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DENSO
銥合金 火星塞 IX24B
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DENSO
競賽型 銥合金 火星塞 IU01-24
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DENSO
銥合金火星塞 IUH24
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適用車型
[要點]
高壓線連接頭已連接
【套件內容】
・SPII High Power 強化點火線圈…各車種専用支架、螺絲、墊片附
・SPII控制電腦…各車種専用、雙面膠附、車種專用支架附
・火星塞線接頭組…2P用、1P用
・線束組…附僅需車種
・詳細説明書…安裝方法、其他使用詳細說明
・其他…依車種附需要的零件(高壓線／蓋子附、高壓線標誌／固定夾附)
【套件內容】
・SPII High Power 強化點火線圈…各車種専用支架、螺絲、墊片附
・SPII控制電腦…各車種専用、雙面膠附、車種專用支架附
・火星塞線接頭組…2P用、1P用
・線束組…附僅需車種
・詳細説明書…安裝方法、其他使用詳細說明
・其他…依車種附需要的零件(高壓線／蓋子附、高壓線標誌／固定夾附)
[商品描述]
(概述/功能)
○ 所有車型均獨家設計，對應扭矩上低，中速扭矩上高，點火圖聚焦高轉速伸長，節氣門位置傳感器，充分利用正常特性。
○ 采用新開發的spii大功率點火線圈，具有放電能量大、體積小、重量輕、性能好等優點。
○ SPII大功率線圈產生約40000V的二次電壓. (正常的2000.
○ SPII大功率線圈的100%能量牽引式SPIIControl單元采用大容量晶體管，每台高性能微型計算機每轉一次，控制最佳的激勵時間和點火定時。
○ 底盤發電機和最佳點火由實際運行圖 (曲線) 的決定。
○ 開關，根據騎乘方式，調校10-5種點火圖 (曲線) 可以選擇。
○ 轉速限制每200轉/分鍾可通過開關設定。
○ 在安裝螺栓。
○ 所有車型均獨家設計，對應扭矩上低，中速扭矩上高，點火圖聚焦高轉速伸長，節氣門位置傳感器，充分利用正常特性。
○ 采用新開發的spii大功率點火線圈，具有放電能量大、體積小、重量輕、性能好等優點。
○ SPII大功率線圈產生約40000V的二次電壓. (正常的2000.
○ SPII大功率線圈的100%能量牽引式SPIIControl單元采用大容量晶體管，每台高性能微型計算機每轉一次，控制最佳的激勵時間和點火定時。
○ 底盤發電機和最佳點火由實際運行圖 (曲線) 的決定。
○ 開關，根據騎乘方式，調校10-5種點火圖 (曲線) 可以選擇。
○ 轉速限制每200轉/分鍾可通過開關設定。
○ 在安裝螺栓。
[要點]
コードコネクタ圧着済
【キット内容】
・SPIIハイパワーイグニッションコイル…各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付
・SPIIコントロールユニット…各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付
・プラグコードジョイントセット…2P用、1P用
・ワイヤハーネスセット…必要車種のみ付属
・詳細説明書…装着方法、使用方法他詳しい説明書
・その他…車種により必要なパーツ付(プラグコード／キャップ付、コードマーカー／クランプ付)
【キット内容】
・SPIIハイパワーイグニッションコイル…各車種専用ブラケット、ボルト、スぺーサ付
・SPIIコントロールユニット…各車種専用、両面接着シート付、車種によりブラケット付
・プラグコードジョイントセット…2P用、1P用
・ワイヤハーネスセット…必要車種のみ付属
・詳細説明書…装着方法、使用方法他詳しい説明書
・その他…車種により必要なパーツ付(プラグコード／キャップ付、コードマーカー／クランプ付)
[商品描述]
【概要・特徴】
○全車種専用設計、 ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、スロットルポジションセンサーにも対応。
○新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
○SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000-30000V)。
○SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
○シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。
○スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10-5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。
○スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
○ボルトオン取付。
○全車種専用設計、 ノーマルの特性を生かしながら低中速のトルクアップ、高回転の伸びを重視した点火マップ、スロットルポジションセンサーにも対応。
○新開発 SPIIハイパワーイグニッションコイルによる強力な放電エネルギー、高性能なのに小型、軽量。
○SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000-30000V)。
○SPIIハイパワーコイルのエネルギーを100％引き出す大容量トランジスタ採用のSPIIコントロールユニット、高性能マイコンで最適な通電時間、点火時期を1回転毎に制御。
○シャシダイナモ、及び実走行による最適点火マップ(カーブ)の決定。
○スイッチによって、乗り方、チューニングの程度によって10-5種類の点火マップ(カーブ)を選択可能。
○スイッチによって200rpm毎にレブリミット設定可能。
○ボルトオン取付。
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