適用車型
[要點]
材質：不銹鋼
【排氣音量】
・擋板安裝時：87db
・擋板單邊安裝時：89db
・擋板未安裝時：91db
【附件】
・WirusWin貼紙
・WirusWIn銘牌板
【排氣音量】
・擋板安裝時：87db
・擋板單邊安裝時：89db
・擋板未安裝時：91db
【附件】
・WirusWin貼紙
・WirusWIn銘牌板
[商品描述]
這是Atomic的雙消聲器，用於'Cygnus xsr【Type 4】。
雙管齊下的消聲器自問世以來，一直深受人們的喜愛，目前仍有很大的需求。
原子雙消聲器是最先進的潮流消聲器，縮短消音器，已經開始成為大摩托車界的主流。我盡量讓線條簡單自然，不至於過於浮誇。為了與車身的線條協調，消音器盡量縮短。
在參考了眾多客戶的意見後，我們設計制作了一個簡單的形象，高品質的感覺，以適應每一個定制。我們已經完成了一個新的雙突式消聲器，這是一個超前的產品。
消音器出口有三種類型：巴祖卡型`普攻型`運動型。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
每個消音器配備一個擋板，通過簡單的操作就可以選擇三種不同的聲級。音質很溫和，低音很深。
消聲器與車身的連接方法與普通消聲器相同，不過圖片上很難看出。
雙管齊下的消聲器自問世以來，一直深受人們的喜愛，目前仍有很大的需求。
原子雙消聲器是最先進的潮流消聲器，縮短消音器，已經開始成為大摩托車界的主流。我盡量讓線條簡單自然，不至於過於浮誇。為了與車身的線條協調，消音器盡量縮短。
在參考了眾多客戶的意見後，我們設計制作了一個簡單的形象，高品質的感覺，以適應每一個定制。我們已經完成了一個新的雙突式消聲器，這是一個超前的產品。
消音器出口有三種類型：巴祖卡型`普攻型`運動型。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
每個消音器配備一個擋板，通過簡單的操作就可以選擇三種不同的聲級。音質很溫和，低音很深。
消聲器與車身的連接方法與普通消聲器相同，不過圖片上很難看出。
[注意]
*適用於機體類型：ebj-sea5j/發動機類型：e3t5e。
*這不是符合2010年4月1日實施的認證體系的認證消聲器。謝謝你的理解。
*本產品的設計是與降低的車輛兼容。在降低車的試跑中沒有問題，但根據`避震器的硬度`駕駛條件，可能會對車身產生干擾。開車時將後減震器調到最硬的設置。
*這不是符合2010年4月1日實施的認證體系的認證消聲器。謝謝你的理解。
*本產品的設計是與降低的車輛兼容。在降低車的試跑中沒有問題，但根據`避震器的硬度`駕駛條件，可能會對車身產生干擾。開車時將後減震器調到最硬的設置。
[要點]
素材：ステンレス
【排気音量】
・バッフル装着時：87db
・バッフル片側装着時：89db
・バッフル非装着時：91db
【付属品】
・WirusWinステッカー
・WirusWInプレート
【排気音量】
・バッフル装着時：87db
・バッフル片側装着時：89db
・バッフル非装着時：91db
【付属品】
・WirusWinステッカー
・WirusWInプレート
[商品描述]
シグナスXSR【4型】用アトミックツインマフラーです。
2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。
アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。
たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。
サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプの3タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。
車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。
2本出しタイプマフラーは発売以来大好評で、いまだ人気が衰えず絶好調です。
アトミックツインマフラーは、ビックスクーター界で主流になりはじめたサイレンサーを短くした、最先端のドレンドマフラーです。極端に派手すぎずできるだけシンプルに自然なラインをイメージして制作しました。サイレンサーをできるだけ短くとり、車体のラインに調和させました。
たくさんのお客様からの意見を取り入れて、あらゆるカスタムに似合うよう高級感が高く、かつシンプルなイメージでデザイン、製作いたしました。他社には無い時代を先行く2本出しマフラーが完成しました。
サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプの3タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
バッフル(消音用パーツ)は、サイレンサー1本に対し1つずつ装備されていますので、簡単な作業で3種類の音量を選択できます。音質はとてもマイルドで重低音です。
車体への固定方法は、画像では分かりにくいですがノーマルマフラーと同じ2点止めです。
[注意]
※ 車体型式：EBJ-SEA5J／エンジン型式：E3T5E に適合します。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ ローダウン車にも対応できるよう製作しています。ローダウン車でのテスト走行では問題ありませんでしたが、ショックの固さ、走行条件等で場合によりボディと干渉する恐れがあります。走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
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