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YOSHIMURA
R-77S 全段排氣管【非認證管、需自主送驗】
適用車型
[要點]
※ 本排氣管需自行送至實驗室進行檢驗，取得合格編號後至監理站辦理車輛檢驗及設備變更登記。
登記時須出示【車輛行照】與【購買證明 (發票)】。
※ 詳細流程請看改裝排氣管合法認證 QA
[商品描述]
這是'天鵝座xsr 【Type 4】的射流消聲器。
最新流行的消聲器，排氣管較短，越來越成為主流。
這是一個簡單、平和、高品質的設計。
在性能方面，排氣壓力控制系統可以實現從低速到高速的平穩運行。
采用優質的玻璃棉和鋼棉作為消音材料，創造出非常安靜而深沉的低音。您可以享受愉快的低音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以在兩種聲級之間選擇。
安裝是通過在堅固的12mm不銹鋼圓桿支架上使用消音器帶來完成的。無需改造，通過螺栓安裝，安裝方便。
中心架可按原樣安裝和使用。
本產品是為降低車體而設計的。
消音器本體直徑為90mm，采用超輕質高硬度的鈦金屬制成，這種鈦金屬也被應用於賽車。
排氣管消音器內部采用耐用的 "耐腐蝕 "不銹鋼制成。
排氣管有一個o2傳感器（廢氣濃度傳感器）連接口，這樣就可以安裝原廠的o2傳感器。
消音器出口有六種類型：巴祖卡型`普普型`運動型`歐式型`歐式型`不銹鋼型`歐式型`黑碳型`歐式型`鈦型。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
最新流行的消聲器，排氣管較短，越來越成為主流。
這是一個簡單、平和、高品質的設計。
在性能方面，排氣壓力控制系統可以實現從低速到高速的平穩運行。
采用優質的玻璃棉和鋼棉作為消音材料，創造出非常安靜而深沉的低音。您可以享受愉快的低音。
標配的擋板(消音部件)，只需簡單的操作就可以在兩種聲級之間選擇。
安裝是通過在堅固的12mm不銹鋼圓桿支架上使用消音器帶來完成的。無需改造，通過螺栓安裝，安裝方便。
中心架可按原樣安裝和使用。
本產品是為降低車體而設計的。
消音器本體直徑為90mm，采用超輕質高硬度的鈦金屬制成，這種鈦金屬也被應用於賽車。
排氣管消音器內部采用耐用的 "耐腐蝕 "不銹鋼制成。
排氣管有一個o2傳感器（廢氣濃度傳感器）連接口，這樣就可以安裝原廠的o2傳感器。
消音器出口有六種類型：巴祖卡型`普普型`運動型`歐式型`歐式型`不銹鋼型`歐式型`黑碳型`歐式型`鈦型。
唯一不同的是設計，但性能是一樣的，大家可以根據自己的喜好來選擇。
[注意]
*適用於機體類型：ebj-sea5j/發動機類型：e3t5e。
*這不是符合2010年4月1日實施的認證體系的認證消聲器。謝謝你的理解。
*請注意，減震器極度下移`減震器的剛度`可能會根據駕駛條件對車身產生干擾。
*這不是符合2010年4月1日實施的認證體系的認證消聲器。謝謝你的理解。
*請注意，減震器極度下移`減震器的剛度`可能會根據駕駛條件對車身產生干擾。
[要點]
【素材】
サイレンサーボディ：チタン
エキパイ／サイレンサー内部：ステンレス
サイレンサーボディ：90mm径
バッフル標準装備
【バッフル排気音量】
・装着時：88db
・非装着時：92db
【付属品】
・WirusWinステッカー
・WirusWInプレート
サイレンサーボディ：チタン
エキパイ／サイレンサー内部：ステンレス
サイレンサーボディ：90mm径
バッフル標準装備
【バッフル排気音量】
・装着時：88db
・非装着時：92db
【付属品】
・WirusWinステッカー
・WirusWInプレート
[商品描述]
シグナスXSR【4型】用ショットマフラーです。
最近主流になりはじめているエキパイを短くした、最先端のトレンドマフラーです。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音材には上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、非常に静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは強度の高いステンレス製12mm径の丸棒ステーにサイレンサーバンドを使用してしっかりと固定きます。無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。
サイレンサーボディは90mm径で、レーシングマシンにも採用されている、超軽量で高硬度の チタン [titanium] を採用。
エキパイ、サイレンサー内部は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製です。
エキパイにO2センサー（排気濃度センサー）取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ ステンレス仕様、ユーロタイプ ブラックカーボン仕様、ユーロタイプ チタン仕様 の6タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
最近主流になりはじめているエキパイを短くした、最先端のトレンドマフラーです。
落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。
性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
消音材には上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、非常に静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
取り付けは強度の高いステンレス製12mm径の丸棒ステーにサイレンサーバンドを使用してしっかりと固定きます。無加工ボルトオンで簡単に装着できます。
センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。
サイレンサーボディは90mm径で、レーシングマシンにも採用されている、超軽量で高硬度の チタン [titanium] を採用。
エキパイ、サイレンサー内部は耐久性、耐腐食性の高いステンレス製です。
エキパイにO2センサー（排気濃度センサー）取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
サイレンサー出口は バズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプ、ユーロタイプ ステンレス仕様、ユーロタイプ ブラックカーボン仕様、ユーロタイプ チタン仕様 の6タイプをご用意いたしました。
違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。
[注意]
※ 車体型式：EBJ-SEA5J／エンジン型式：E3T5E に適合します。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で、場合により
ボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
※ 平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※ 極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で、場合により
ボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
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