適用車型
[要點]
【齒數】
a=17齒b=41齒
a=17齒b=41齒
[商品描述]
它有兩套圖像a和b。
[注意]
*有10年以上工作經驗，有維修證`二沖程`四沖程發動機拆裝`車身拆裝`組裝`化油器調整等...而能做出改裝自行車的人，就應該安裝。
※ 雖然不同產品的調整點不同，但在安裝零件時，這些零件都需要進行一定的調整，如用墊圈等調整中心，用墊片調整高度等。<安裝前需要調整重量輥、墊圈和離合器。你需要根據你的車型來設置你的車。
※ 雖然不同產品的調整點不同，但在安裝零件時，這些零件都需要進行一定的調整，如用墊圈等調整中心，用墊片調整高度等。
*由於零件(b)是壓裝的，所以需要特殊的工具來安裝。
※ 由於該套件的設計是與原廠主齒輪配合使用，所以有可能無法與kn規劃的主齒輪套件或外置主齒輪套件配合使用，或者即使配合使用也是很高的檔位。
※ 雖然不同產品的調整點不同，但在安裝零件時，這些零件都需要進行一定的調整，如用墊圈等調整中心，用墊片調整高度等。<安裝前需要調整重量輥、墊圈和離合器。你需要根據你的車型來設置你的車。
※ 雖然不同產品的調整點不同，但在安裝零件時，這些零件都需要進行一定的調整，如用墊圈等調整中心，用墊片調整高度等。
*由於零件(b)是壓裝的，所以需要特殊的工具來安裝。
※ 由於該套件的設計是與原廠主齒輪配合使用，所以有可能無法與kn規劃的主齒輪套件或外置主齒輪套件配合使用，或者即使配合使用也是很高的檔位。
[要點]
【丁数】
a=17丁b=41丁
a=17丁b=41丁
[商品描述]
付属は画像aとb2点セットとなります。
[注意]
※ 整備免許取得者で、実務経験が10年以上、2サイクル、4サイクルエンジン分解、車体分解、組み立て、キャブレター調整等。また、レース等改造バイクを製作できる方が取り付けを行ってください。
※ 商品によっても調整箇所が異なりますが、ワッシャ等を入れてのセンターだし、シムなどでの調整、ガスケットなどでの高さ調整、など部品装着時、ある程度調整等が必要となる部品です。
※ 装着するにあたりウエイトローラー、駆動ワッシャ、クラッチ等の調整が必要になってきます。車種に応じて各自セッティングする必要がございます。
※ 商品によっても調整箇所が異なりますが、ワッシャ等を入れてのセンターだし、シムなどでの調整、ガスケットなどでの高さ調整、など部品装着時、ある程度調整等が必要となる部品です。
※ 装着の際は(b)部分が圧入されているためプレスなどの特殊工具が必要です。
※ 基本純正の1次側ギアと組み合わせてお使いすることを想定しているためKN企画一次ギアキット、または社外品一次キッチとの併用の場合、使えないケース、また使えたとしてもとんでもないハイギアになる可能性があるため注意が必要です。
※ 商品によっても調整箇所が異なりますが、ワッシャ等を入れてのセンターだし、シムなどでの調整、ガスケットなどでの高さ調整、など部品装着時、ある程度調整等が必要となる部品です。
※ 装着するにあたりウエイトローラー、駆動ワッシャ、クラッチ等の調整が必要になってきます。車種に応じて各自セッティングする必要がございます。
※ 商品によっても調整箇所が異なりますが、ワッシャ等を入れてのセンターだし、シムなどでの調整、ガスケットなどでの高さ調整、など部品装着時、ある程度調整等が必要となる部品です。
※ 装着の際は(b)部分が圧入されているためプレスなどの特殊工具が必要です。
※ 基本純正の1次側ギアと組み合わせてお使いすることを想定しているためKN企画一次ギアキット、または社外品一次キッチとの併用の場合、使えないケース、また使えたとしてもとんでもないハイギアになる可能性があるため注意が必要です。
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