[商品描述]
曲軸箱比原廠曲軸長了3.5mm,不需要任何改裝,但腰部以上的調整是需要增加行程的。
[注意]
*不同產品的調整點可能有所不同,但在安裝零件時,可能需要進行一定程度的調整,如用墊圈、墊片、墊片等對中。
※ ※ 化油器`噴油等進氣比調整`風量調整`進氣量調整等需要改裝的部件。<安裝前需要調整重量輥、墊圈和離合器。你需要根據你的車型來設置你的車。
※ 雖然不同產品的調整點不同,但在安裝零件時,這些零件都需要進行一定的調整,如用墊圈等調整中心,用墊片調整高度等。
※ 不是專用部分。看看你是否可以在你的自行車上安裝它。而且由於不是特殊部件,可能需要改裝才能安裝。
*固定或切割零件時,需要使用扎帶、攻絲、雙面膠等,所以不能原樣安裝。請把它當作一種材料。
[商品描述]
ノーマルクランクより3.5mmロングクランクケース加工は必要ありませんがストロークUPのため腰上調整は必要になります併用するシリンダーによってはロングカムチェーンが必要となります。
[注意]
※ 商品によっても調整箇所が異なりますが、ワッシャ等を入れてのセンターだし、シムなどでの調整、ガスケットなどでの高さ調整、など部品装着時、ある程度調整等が必要となる部品です。
※ キャブレター、インジェクションなどの燃料の調整、エアー量等の調整、吸入率をUPさせる改造等が必要な部品です。
※ 装着するにあたりウエイトローラー、駆動ワッシャ、クラッチ等の調整が必要になってきます。車種に応じて各自セッティングする必要がございます。
※ 商品によっても調整箇所が異なりますが、ワッシャ等を入れてのセンターだし、シムなどでの調整、ガスケットなどでの高さ調整、など部品装着時、ある程度調整等が必要となる部品です。
※ 専用部品ではございません。お客様バイクへ装着できるかどうかをみきわめてください。また専用部品ではない以上、装着にあたり工夫、加工、を伴うこともあるということになる部品です。
※ タイラップやタッピング 両面クテープなどで固定またはカット、削り加工、などいろいろ工夫が必要になってくる部品のためそのままでは装着ができないということです。素材としてお考えください。
※ 作業はガスケット調整等が必要となるため熟練度が非常に高い商品です。