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適用車型
[要點]
材質：鋁合金(黑色陽極處理加工)
圓頭：起動開關・熄火開關2系統
Brembo直推式主缸用(競賽用 鑄造・CNC)
圓頭：起動開關・熄火開關2系統
Brembo直推式主缸用(競賽用 鑄造・CNC)
[商品描述]
啟動器開關.作為運行（殺）開關使用。
由於它取代了主缸支架，在不占用額外開關盒空間的情況下，車把周圍的布局更加靈活。
開關是確定主缸位置而不受開關盒寬度影響的重要物品，因為在比賽中，剎車桿的位置稍有不同就會改變感覺。
由於它取代了主缸支架，在不占用額外開關盒空間的情況下，車把周圍的布局更加靈活。
開關是確定主缸位置而不受開關盒寬度影響的重要物品，因為在比賽中，剎車桿的位置稍有不同就會改變感覺。
[注意]
注意，RCS主缸與可變比系統（RCS）不兼容。
*請勿在公共道路上使用，因為這些都是用於賽車。
*本產品不含主缸。
*請勿在公共道路上使用，因為這些都是用於賽車。
*本產品不含主缸。
[要點]
素材：アルミニウム(ブラックアルマイト加工)
ボタン：スタータースイッチ・ラン(キル)スイッチの2系統
ブレンボラジアルマスターシリンダー用(レース用 鋳造・CNC)
ボタン：スタータースイッチ・ラン(キル)スイッチの2系統
ブレンボラジアルマスターシリンダー用(レース用 鋳造・CNC)
[商品描述]
スタータースイッチ・ラン(キル)スイッチとして使用。
マスターシリンダーブラケットと置き換えて装着する為、別途スイッチボックスのスペースを取ることなく、ハンドルバー周りのレイアウトの自由度が高まります。
レース時はブレーキレバー位置の微妙な違いで、フィーリングが大きく変化する為、スイッチボックスの幅に左右されずにマスターシリンダーの位置を決められるこのスイッチは必須アイテムです。
マスターシリンダーブラケットと置き換えて装着する為、別途スイッチボックスのスペースを取ることなく、ハンドルバー周りのレイアウトの自由度が高まります。
レース時はブレーキレバー位置の微妙な違いで、フィーリングが大きく変化する為、スイッチボックスの幅に左右されずにマスターシリンダーの位置を決められるこのスイッチは必須アイテムです。
[注意]
※ レバー比可変システム(RCS)マスターシリンダーには対応していませんのでご注意ください。
※ レース用ですので、一般公道では使用しないでください。
※ 商品にマスターシリンダーは含まれません。
※ レース用ですので、一般公道では使用しないでください。
※ 商品にマスターシリンダーは含まれません。
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