[要點]
材質:鋁合金
[商品描述]
lsl樣的杠桿生產,因為產品的形狀、圖案、成型和最大性能,都可以通過調整六個標准的手動調整機構來實現。
與oemlever相比,離合器手柄可以設置在前面4個位置,後面1個位置。
對於剎車桿,你可以設置一個位置在前面和四個位置在後面的oemlever。
滾動珍珠軸軸承的調整機制。軸軸承的內部是由黃銅制成的,所以運動合適,操作方便。
[注意]
*根除車輛的不規范行為,可能非法使用擁有的驅趕者號碼位置。
*請注意,車輛本身騎行時的調整是危險的。
*它們在市場上是沒有的,需要一次性交換貨物。
*請將可調控制板的位置設置為5/6,手輪被捏住時可以打開。
*Please use hand protector willlsl std杠桿安裝在車輛,操作時可能會干擾杠桿端子保護器。 按照建議使用短棒。
對於tiger 800而言,它們不能安裝在有可部署的電動保護的車輛上。
[要點]
素材:アルミ
生産国:ドイツ
[商品描述]
形状、質感、造型、最高のパフォーマンスを生み出すために作られたLSLのレバーは、アジャスト機構により手の大きさに合わせ6段階の調節ができます。
クラッチレバーは、純正レバーと比較し、手前に4ポジション、奥に1ポジションの設定が可能。
ブレーキレバーは、純正レバーに対し、手前に1ポジション、奥に4ポジションの設定が可能です。
アジャスト機構にボールベアリングを採用。ベアリング内部には真鍮を使用し、節度ある動きで確実な操作が可能となります。
[注意]
※ 車種により全てのダイヤル位置がご利用になれない場合があります。
※ 走行中のアジャスト調整は危険です。ご注意ください。
※ 輸入品につき取り寄せに時間の掛かる場合がございます。
※ アジャスト機構のダイヤル位置 5・6へセッティングし、クラッチレバーを握り切る際、レバーがスイッチボックスに干渉する場合があります。
※ LSLスタンダードレバーをハンドプロテクター付きの車輌に装着、操作の際、レバーがレバーエンド部プロテクターと干渉する恐れがあります。ショートレバー推奨。
※ TIGER800に関して、純正オプションのハンドガード装着車には取り付けが出来ません。