適用車型
[要點]
材質：不銹鋼 SUS304 (扶手部)
管徑：Φ32
安裝時間：0.5h
管徑：Φ32
安裝時間：0.5h
[商品描述]
nmax的人氣抓取桿現已上市!
我們采用了直徑較大的管子（φ32），以便於雙人騎行時的抓握。
使用的材料是不銹鋼(sus304)，它具有防銹性，並通過其他制造商使用的相同方法測試其耐久性。
有兩種顏色可供選擇：不銹鋼拋光和兩層黑漆!
黑色塗層是第一層電泳塗層，耐剝落，上面還有第二層厚厚的粉末塗層!
靠背還配有 "大尺寸 "靠背，提供安全感，讓你享受雙人騎行的樂趣。
強度試驗
重量試驗
在後車架上加載6kg-30kg的砝碼，測量後車從平台上落下時的應力。(負荷能力由該試驗確定)。
根據耐力公司積累的經驗和數據，在每個點上貼上應變片進行測量。
*除此之外，還在底盤測功機上對每個發動機旋轉區域進行振動測量。
經過這樣的反復測試，我們生產了高品質的Endurance原廠配件，從消聲器到扶手。
我們采用了直徑較大的管子（φ32），以便於雙人騎行時的抓握。
使用的材料是不銹鋼(sus304)，它具有防銹性，並通過其他制造商使用的相同方法測試其耐久性。
有兩種顏色可供選擇：不銹鋼拋光和兩層黑漆!
黑色塗層是第一層電泳塗層，耐剝落，上面還有第二層厚厚的粉末塗層!
靠背還配有 "大尺寸 "靠背，提供安全感，讓你享受雙人騎行的樂趣。
強度試驗
重量試驗
在後車架上加載6kg-30kg的砝碼，測量後車從平台上落下時的應力。(負荷能力由該試驗確定)。
根據耐力公司積累的經驗和數據，在每個點上貼上應變片進行測量。
*除此之外，還在底盤測功機上對每個發動機旋轉區域進行振動測量。
經過這樣的反復測試，我們生產了高品質的Endurance原廠配件，從消聲器到扶手。
[注意]
如圖所示，它的結構是穿過座椅和罩子之間的縫隙，由於基座支架起到了座椅擋板的作用，所以座椅可能會在底部與支架和罩子發生摩擦。請看以下內容。
[要點]
材質：ステンレス SUS304(グラブバー部)
ステンレスバフ仕上げ
パイプ径：Φ32
取付時間：0.5h
ステンレスバフ仕上げ
パイプ径：Φ32
取付時間：0.5h
[商品描述]
ご好評頂いているグラブバーに、NMAX用がラインナップ！！
タンデム時に快適な握り易さを考え、パイプ径は太めのΦ32を採用。
材質には錆に強いステンレス(SUS304)を採用し、メーカー等でも行われる手法の強度テストで耐久性もバッチリです。
カラーはお好みで ステンレスバフ仕上げと、ブラック2層塗装の2タイプから選べます！
ブラック塗装は、剥がれに強い電着塗装を1層目にさらにその上から皮膜の厚い粉体塗装を施した2層塗装！！
バックレストもホールド感のある、大きめサイズがセットになっているのでより安心感のあるタンデム走行を楽しめます。
《強度テスト》
リアキャリアに6kg-30kg位の範囲でウェイトを積み、リアを台の上から落下させたときの応力を測定しています。(このテストに応じて積載量が決まります。)
エンデュランス社に蓄積された経験とデータを基に各ポイントにストレインゲージを貼って測定します。
※ この他にもシャーシダイノでの各エンジン回転領域ごとに振動応測の測定等を行います。
この様なテストを繰り返し、マフラーやグラブバーに至るまで高品質なエンデュランス オリジナルパーツを製造しています。
タンデム時に快適な握り易さを考え、パイプ径は太めのΦ32を採用。
材質には錆に強いステンレス(SUS304)を採用し、メーカー等でも行われる手法の強度テストで耐久性もバッチリです。
カラーはお好みで ステンレスバフ仕上げと、ブラック2層塗装の2タイプから選べます！
ブラック塗装は、剥がれに強い電着塗装を1層目にさらにその上から皮膜の厚い粉体塗装を施した2層塗装！！
バックレストもホールド感のある、大きめサイズがセットになっているのでより安心感のあるタンデム走行を楽しめます。
《強度テスト》
リアキャリアに6kg-30kg位の範囲でウェイトを積み、リアを台の上から落下させたときの応力を測定しています。(このテストに応じて積載量が決まります。)
エンデュランス社に蓄積された経験とデータを基に各ポイントにストレインゲージを貼って測定します。
※ この他にもシャーシダイノでの各エンジン回転領域ごとに振動応測の測定等を行います。
この様なテストを繰り返し、マフラーやグラブバーに至るまで高品質なエンデュランス オリジナルパーツを製造しています。
[注意]
※ グラブバーとしての強度を確保する為にベースとなるステーに6mm厚の材料を使用し、写真のようにシートとカウルの隙間を通る構造となり、ベースステーがシートストッパーにもなるためにシートがステーと当り、また下側のカウルと擦れる事がありますのがご了承の上ご購入ください。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5