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HONDA
運動型加熱握把 CRF1000L (18-20)
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DAYTONA
四段可調加熱握把
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KIJIMA
加熱握把組
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KAWASAKI
加熱握把 / KAWASAKI Z900RS/CAFE
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SUZUKI
加熱握把
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HONDA
加熱握把
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HONDA
Sports ・握把套加熱器
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HONDA
加熱握把 CT125 (20-22)
廠商在庫
KIJIMA
握把加熱套件
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SP武川
加熱握把 TYPE-1
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HONDA
運動型加熱握把 FORZA250
廠商在庫
SUZUKI
握把加熱器
廠商在庫
適用車型
[商品描述]
這是一個沒有電壓表功能的簡單模型。
使用方便，價格合理。
要點.1:快速加熱模式
將點火器轉到開啟位置，按住 "按鈕 "3秒，進入快速加熱模式。
按一次
按鈕可取消此模式。
點.2:電池電壓管理
當電池電壓低於11.5伏時，可自動關閉電池電壓。
在這種情況下，LED燈閃爍，如圖4所示。
當電壓達到11.5V或更高時，也會進入待機模式。
point.3:智能手柄設計
由於采用了特殊的材質，提供了優越的握持性能，並且表面平整，設計上具有很好的導熱性。
執行器的外徑保持在較窄的34φ，以減少更換普通執行器的不適感。
他們比其他廠家窄1-3mm!
點.4:加熱器
加熱器環繞整個圓周，最大限度的保暖，安裝角度靈活。
(13.5v：約8w-40w)
繞線方式可減少因油門旋轉而造成的線纜負荷(如張力和扭曲)。
圖6中的圖形是在25℃的室內測量的參考值。
其實就是方向盤和車體的金屬部件。增加了對外界空氣的熱傳導。
點.5：配件（手柄端。支架)
22φ手柄管輪可以方便地用開關安裝，基座可以旋轉，使夾持器可以安裝在兩側。
他們還配有3米長的雙面膠帶，方便安裝在任何地方。
穿孔。兩種非穿透式型號都有一個可拆卸的蓋子。
點.6:6個月的保修期
讓您放心，您的設備是在良好的工作狀態。
point.7：安裝方便
吉普賽規格的布線，安裝方便。
此外，車輛專用套裝還附帶泰銖，方便安裝。
使用方便，價格合理。
要點.1:快速加熱模式
將點火器轉到開啟位置，按住 "按鈕 "3秒，進入快速加熱模式。
按一次
按鈕可取消此模式。
點.2:電池電壓管理
當電池電壓低於11.5伏時，可自動關閉電池電壓。
在這種情況下，LED燈閃爍，如圖4所示。
當電壓達到11.5V或更高時，也會進入待機模式。
point.3:智能手柄設計
由於采用了特殊的材質，提供了優越的握持性能，並且表面平整，設計上具有很好的導熱性。
執行器的外徑保持在較窄的34φ，以減少更換普通執行器的不適感。
他們比其他廠家窄1-3mm!
點.4:加熱器
加熱器環繞整個圓周，最大限度的保暖，安裝角度靈活。
(13.5v：約8w-40w)
繞線方式可減少因油門旋轉而造成的線纜負荷(如張力和扭曲)。
圖6中的圖形是在25℃的室內測量的參考值。
其實就是方向盤和車體的金屬部件。增加了對外界空氣的熱傳導。
點.5：配件（手柄端。支架)
22φ手柄管輪可以方便地用開關安裝，基座可以旋轉，使夾持器可以安裝在兩側。
他們還配有3米長的雙面膠帶，方便安裝在任何地方。
穿孔。兩種非穿透式型號都有一個可拆卸的蓋子。
點.6:6個月的保修期
讓您放心，您的設備是在良好的工作狀態。
point.7：安裝方便
吉普賽規格的布線，安裝方便。
此外，車輛專用套裝還附帶泰銖，方便安裝。
[注意]
*測量待安裝車輛的握柄長度，避免使用握柄長度相同的車輛。
*請勿安裝隱藏式套件或同時產生高壓噪音的外部點火線圈。
※ 只適用於所有電氣系統的普通汽車。
*請勿安裝隱藏式套件或同時產生高壓噪音的外部點火線圈。
※ 只適用於所有電氣系統的普通汽車。
[商品描述]
電圧計機能がないシンプルなモデルです。
使いやすく、価格もお求めやすくなっております。
Point.1：クイックヒーティングモード
イグニッションをONの位置に回し、ボタンを3秒間長押しするとクイックヒーティングモードになり、急速加熱します。
ボタンを一回押すと、このモードは解除になります。
Point.2：バッテリー電圧管理
供給されるバッテリー電圧が11.5V以下になると、自動的に電源が切れるようになっております。
このとき画像4のようにLEDは点滅します。
また、電圧が11.5V以上になるとスタンバイモードになります。
Point.3：スマートグリップデザイン
優れたグリップ性能を持つ特殊素材とフラット面を適切に配置したデザインで熱伝導性を両立。
操作部の外径を細めの34Φにおさえ、ノーマルから交換した時の違和感を最小限に留めました。
他メーカーさんよりも1-3mm細めです！
Point.4：ヒーター仕様
ヒーターは暖かさと装着角度の自由度が高い全周巻き仕様。
(13.5V時：約8W-40W)
スロットルの回転によるコードへの負荷(引っ張りやねじれ等)を大きく緩和する巻き取り形状としています。
画像6のグラフは25度室内での単体測定した参考値です。
実際はハンドル及び車体の金属部・外気などへの熱伝導が加わります。
Point.5：付属品 (グリップエンド・ブラケット)
22Φのハンドルパイプ車にスイッチを簡単に取り付けでき、さらに台座が回転出来るので、左右どちら側にでもクランパーをセット出来ます。
3Mの両面テープも付属しており、簡単にどこでも取り付け可能。
貫通・非貫通両モデルに対応した、取り外し可能なキャップも付属。
Point.6：安心の半年保証
お客様が安心して製品をお使い頂けるよう、ご購入日より半年問保証いたします。
Point.7：取り付け簡単
本体配線がギポシ仕様になっており、簡単に取り付け出来ます。
さらに車種別セットでは、取り付けに便利なバーツが付属しています。
使いやすく、価格もお求めやすくなっております。
Point.1：クイックヒーティングモード
イグニッションをONの位置に回し、ボタンを3秒間長押しするとクイックヒーティングモードになり、急速加熱します。
ボタンを一回押すと、このモードは解除になります。
Point.2：バッテリー電圧管理
供給されるバッテリー電圧が11.5V以下になると、自動的に電源が切れるようになっております。
このとき画像4のようにLEDは点滅します。
また、電圧が11.5V以上になるとスタンバイモードになります。
Point.3：スマートグリップデザイン
優れたグリップ性能を持つ特殊素材とフラット面を適切に配置したデザインで熱伝導性を両立。
操作部の外径を細めの34Φにおさえ、ノーマルから交換した時の違和感を最小限に留めました。
他メーカーさんよりも1-3mm細めです！
Point.4：ヒーター仕様
ヒーターは暖かさと装着角度の自由度が高い全周巻き仕様。
(13.5V時：約8W-40W)
スロットルの回転によるコードへの負荷(引っ張りやねじれ等)を大きく緩和する巻き取り形状としています。
画像6のグラフは25度室内での単体測定した参考値です。
実際はハンドル及び車体の金属部・外気などへの熱伝導が加わります。
Point.5：付属品 (グリップエンド・ブラケット)
22Φのハンドルパイプ車にスイッチを簡単に取り付けでき、さらに台座が回転出来るので、左右どちら側にでもクランパーをセット出来ます。
3Mの両面テープも付属しており、簡単にどこでも取り付け可能。
貫通・非貫通両モデルに対応した、取り外し可能なキャップも付属。
Point.6：安心の半年保証
お客様が安心して製品をお使い頂けるよう、ご購入日より半年問保証いたします。
Point.7：取り付け簡単
本体配線がギポシ仕様になっており、簡単に取り付け出来ます。
さらに車種別セットでは、取り付けに便利なバーツが付属しています。
[注意]
※ 取付けになる車両のグリップ長を測定し、同じグリップ長のものをお避びください。
※ HIDキットや社外品のイグニションコイルなど高電圧ノイズが出る製品と同時に装着しないで下さい。
※ 適応は電装系が全てノーマル車のみです。
※ HIDキットや社外品のイグニションコイルなど高電圧ノイズが出る製品と同時に装着しないで下さい。
※ 適応は電装系が全てノーマル車のみです。
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