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通用型 鋁合金 機油加注口蓋 (M20 x P2.5)
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WISECO
單一維修替換品活塞銷卡簧
適用車型
[要點]
這個產品有助於提高整體轉速的性能，同時保持高耐用度。
與更高角度的凸輪軸一起使用時，機械加工的汽門可提供更大的汽門開度。
產品包括活塞環，活塞銷和活塞銷卡簧。
競賽用燃料必須至少100辛烷。只能在賽道上使用。
不論車型如何，此項不適用於加州越野車規定。
設計與原廠相比，減少阻力和增加馬力。
三輪設計增加了引擎壓縮比到14：1。原廠墊片需另外購買。
注意：安裝時必須使用GYTR 潤滑油。
與更高角度的凸輪軸一起使用時，機械加工的汽門可提供更大的汽門開度。
產品包括活塞環，活塞銷和活塞銷卡簧。
競賽用燃料必須至少100辛烷。只能在賽道上使用。
不論車型如何，此項不適用於加州越野車規定。
設計與原廠相比，減少阻力和增加馬力。
三輪設計增加了引擎壓縮比到14：1。原廠墊片需另外購買。
注意：安裝時必須使用GYTR 潤滑油。
[注意]
*本產品為海外進口產品，不附日本手冊。先謝謝你的理解。<兼容車輛是指在北美銷售的車輛。部分產品有 "日本國內規格"。部分產品可能與歐洲和亞洲銷售的車輛不兼容。
*圖片可能包含其他顏色或其他產品。
*圖片可能包含其他顏色或其他產品。
[要點]
こちらの商品は高い耐久性を維持しつつrpm全域のパフォーマンスの向上に貢献します。
より性能の良いカムシャフトと組み合わせることによって機械加工のバルブポケットのバルブクリアランスが更に改善されます。
商品にはピストンリング、ピストンピンとクリップが含まれています。
レーシング燃料は最低100オクタン必要です。
レースコースでのみ使用が可能です。
こちらの商品は車種関係なくカルフォルニアオフロード車両規定に適応しません。
2輪設計は純正と比較して抵抗力を軽減して馬力を高めます。
3輪設計はエンジン圧縮比を14：1で強化します。
純正ガスケットが別途必要です。
注：装着の際、GYTR オイルスプレーが必要です。
より性能の良いカムシャフトと組み合わせることによって機械加工のバルブポケットのバルブクリアランスが更に改善されます。
商品にはピストンリング、ピストンピンとクリップが含まれています。
レーシング燃料は最低100オクタン必要です。
レースコースでのみ使用が可能です。
こちらの商品は車種関係なくカルフォルニアオフロード車両規定に適応しません。
2輪設計は純正と比較して抵抗力を軽減して馬力を高めます。
3輪設計はエンジン圧縮比を14：1で強化します。
純正ガスケットが別途必要です。
注：装着の際、GYTR オイルスプレーが必要です。
[注意]
※ 海外輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。
※ 輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。
※ 適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
※ 画像には他のカラーリングや他の商品が含まれている場合があります。
※ 輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。
※ 適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
※ 画像には他のカラーリングや他の商品が含まれている場合があります。
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