適用車型
[要點]
顏色：金色
The GYTR® Rear Sprockets are made from 7075-T6 billet aluminum CNC-machined for maximum fit accuracy. The rear sprockets features a radial mud groove etched just inside the sprocket teeth to shed mud and grit which saves weight and increases chain life. Sprocket sizes other than stock are for closed-course competition only on '06 and later off-road models and all street legal models. Changing the final drive ratio affects exhaust emissions and also affects speedometer readings.
The GYTR® Rear Sprockets are made from 7075-T6 billet aluminum CNC-machined for maximum fit accuracy. The rear sprockets features a radial mud groove etched just inside the sprocket teeth to shed mud and grit which saves weight and increases chain life. Sprocket sizes other than stock are for closed-course competition only on '06 and later off-road models and all street legal models. Changing the final drive ratio affects exhaust emissions and also affects speedometer readings.
[商品描述]
顏色：金色
7075-t6鋁坯加工產品，進一步的數控加工精度。後鏈輪齒內側有徑向泥槽，可以防止泥沙進入，不僅節省重量，還能延長鏈條的使用壽命。它與原廠鏈輪和2006年後的賽車和街車鏈輪兼容。齒輪比的改變對排放和儀表顯示有很大的影響。
GYTR(R)後鏈輪由7075-T6鋁合金CNC加工而成，以達到最大的配合精度。在鏈輪齒內刻有徑向泥槽，以去除泥漿和砂礫，從而減輕重量並延長鏈條的使用壽命。 非原廠鏈輪尺寸只適用於06年及以後的越野車型和所有街道合法車型的封閉式賽道比賽。YZ車型無論如何改裝，都是用於封閉式賽場的比賽。請參閱加州關於封閉式比賽用產品的排放相關零件和附件的規定。當然只用於比賽。
7075-t6鋁坯加工產品，進一步的數控加工精度。後鏈輪齒內側有徑向泥槽，可以防止泥沙進入，不僅節省重量，還能延長鏈條的使用壽命。它與原廠鏈輪和2006年後的賽車和街車鏈輪兼容。齒輪比的改變對排放和儀表顯示有很大的影響。
GYTR(R)後鏈輪由7075-T6鋁合金CNC加工而成，以達到最大的配合精度。在鏈輪齒內刻有徑向泥槽，以去除泥漿和砂礫，從而減輕重量並延長鏈條的使用壽命。 非原廠鏈輪尺寸只適用於06年及以後的越野車型和所有街道合法車型的封閉式賽道比賽。YZ車型無論如何改裝，都是用於封閉式賽場的比賽。請參閱加州關於封閉式比賽用產品的排放相關零件和附件的規定。當然只用於比賽。
[注意]
*本產品為海外進口產品，不附日本手冊。先謝謝你的理解。<兼容車輛是指在北美銷售的車輛。部分產品有 "日本國內規格"。部分產品可能與歐洲和亞洲銷售的車輛不兼容。
*圖片可能包含其他顏色或其他產品。
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*圖片可能包含其他顏色或其他產品。
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[要點]
【カラー】：ゴールド
[商品描述]
カラー：ゴールド
7075-T6アルミ製ビレット加工された製品に精密さを追求するため、更にCNC加工を施しています。リアスプロケットの歯の内側には泥や砂除けの放射状の泥溝が施され、軽量化に加えチェーンの寿命を伸ばす役割も果たしています。 純正スプロケットと2006年以降のオフロードモデルのレース用及びストリートバイクのスプロケットに適応します。ギア比の変更は排ガス及びメーターの表示に大きく影響します。
The GYTR(R) Rear Sprockets are made from 7075-T6 billet aluminum CNC-machined for maximum fit accuracy. The rear sprockets features a radial mud groove etched just inside the sprocket teeth to shed mud and grit which saves weight and increases chain life. Sprocket sizes other than stock are for closed-course competition only on ’06 and later off-road models and all street legal models. Changing the final drive ratio affects exhaust emissions and also affects speedometer readings.YZ models are for closed-course competition use regardless of modification.This accessory is restricted to closed-course competition use. See California Regulations regarding Emission-Related Parts and Accessories<／a> for products for closed-course competition use only.
7075-T6アルミ製ビレット加工された製品に精密さを追求するため、更にCNC加工を施しています。リアスプロケットの歯の内側には泥や砂除けの放射状の泥溝が施され、軽量化に加えチェーンの寿命を伸ばす役割も果たしています。 純正スプロケットと2006年以降のオフロードモデルのレース用及びストリートバイクのスプロケットに適応します。ギア比の変更は排ガス及びメーターの表示に大きく影響します。
The GYTR(R) Rear Sprockets are made from 7075-T6 billet aluminum CNC-machined for maximum fit accuracy. The rear sprockets features a radial mud groove etched just inside the sprocket teeth to shed mud and grit which saves weight and increases chain life. Sprocket sizes other than stock are for closed-course competition only on ’06 and later off-road models and all street legal models. Changing the final drive ratio affects exhaust emissions and also affects speedometer readings.YZ models are for closed-course competition use regardless of modification.This accessory is restricted to closed-course competition use. See California Regulations regarding Emission-Related Parts and Accessories<／a> for products for closed-course competition use only.
[注意]
※ 海外輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。
※ 輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。
※ 適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
※ 画像には他のカラーリングや他の商品が含まれている場合があります。
※ 輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。
※ 適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
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