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適用車型
[要點]
[商品描述]
'這個輪子是一個中 。該車型是為輕量級（250cc-390cc）運動自行車設計的。
制造方法與其他Marchesini輪圈一樣，采用高品質的鍛造工藝，以減輕重量和產品精度為主旨。耐用性 .我們在安全等因素上進行了高度的清理。
中。在輕量級運動摩托車上減輕輪轂的重量是有效的，操控特性的變化也不會讓人失望。
◆詳細產品規格◆
【制造方法】
【鍛造工藝鍛造】
【鍛造工藝鍛造】
。熱鍛
.采用專用模具（exclusive molds）
。多方向同步沖壓鍛造(全成型鍛造系統)
15000噸鍛造壓力機
Cnc(計算機控制)切割和精加工最終形狀
【設計】
【10根Y型輻條】
【 】。基本結構】
【集線器】
【前置。一體式中空結構，兩後方采用鏜孔工藝（圖7）
【輻條】
前後方向的'U型截面'設計（gp3復制品。
【輪輞】
無內胎結構
【減震系統】
環形減震橡膠
三個18mm厚的減震器
【相關部件】
輪轂部件（以下簡稱輪轂）。配件部分主要采用a7075（特級杜拉明）。
陽極氧化表面處理。
【輪轂顏色】
【陽極氧化】
【安全標准】
【制造國家】
意大利(made in italy)
【制造商】
brembo s.p.a
via brembo.25 24035 curno (bg) italy
制造方法與其他Marchesini輪圈一樣，采用高品質的鍛造工藝，以減輕重量和產品精度為主旨。耐用性 .我們在安全等因素上進行了高度的清理。
中。在輕量級運動摩托車上減輕輪轂的重量是有效的，操控特性的變化也不會讓人失望。
◆詳細產品規格◆
【制造方法】
【鍛造工藝鍛造】
【鍛造工藝鍛造】
。熱鍛
.采用專用模具（exclusive molds）
。多方向同步沖壓鍛造(全成型鍛造系統)
15000噸鍛造壓力機
Cnc(計算機控制)切割和精加工最終形狀
【設計】
【10根Y型輻條】
【 】。基本結構】
【集線器】
【前置。一體式中空結構，兩後方采用鏜孔工藝（圖7）
【輻條】
前後方向的'U型截面'設計（gp3復制品。
【輪輞】
無內胎結構
【減震系統】
環形減震橡膠
三個18mm厚的減震器
【相關部件】
輪轂部件（以下簡稱輪轂）。配件部分主要采用a7075（特級杜拉明）。
陽極氧化表面處理。
【輪轂顏色】
【陽極氧化】
【安全標准】
【制造國家】
意大利(made in italy)
【制造商】
brembo s.p.a
via brembo.25 24035 curno (bg) italy
[注意]
*其他色料已包含在圖像中。
[要點]
■製品仕様
フロントリムサイズ：3.00-17
リアリムサイズ：4.25-17
素材：鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1
製造法：鍛造製法 (Forged)
付属品：アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)
●リングタイプダンパーラバー採用
●JWL規格適合品
フロントリムサイズ：3.00-17
リアリムサイズ：4.25-17
素材：鍛造用アルミニウム(Al) AA6009/T1
製造法：鍛造製法 (Forged)
付属品：アルミニウム製エアバルブ(ストレート仕様)
●リングタイプダンパーラバー採用
●JWL規格適合品
[商品描述]
このホイールは中・軽量(排気量250cc-390cc)クラスのスポーツバイクを対象に開発した専用モデルです。
製造法には他のマルケジーニホイール同様の高品質鍛造製法を採用し、軽量化をメインテーマに製品精度・耐久性・安全性などの要素を高い次元でクリアーしました。
中・軽量クラススポーツバイクのホイール軽量化は効果的で、そのハンドリング特性の変化は期待を裏切りません。
◆詳細製品スペック◆
【製造法】
[鍛造製法 Forged ]
・熱間鍛造
・専用金型採用(Exclusive Mold)
・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)
・15000t級鍛造プレス
・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ
【デザイン】
[Y字10本スポーク]
【基本構造】
[ハブ]
フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像7)」を施した中空ワンピース構造を採用
[スポーク]
前後方向”コの字断面”設計(GP3レプリカ・デザイン)
[リム]
MT型チューブレス構造
【ダンパーシステム】
リングタイプダンパーラバー採用
・18mm厚容量ダンパー×3個構成
【関連部品】
ホイール構成部品(フィッティングパーツ)は主にA7075系(超々ジュラルミン)素材採用。
表面処理はアルマイト仕上げ。
【ホイール色】
アルマイト仕上
【安全基準】
JWL規格適合品
【製造国】
イタリア (MADE IN ITALY)
【製造メーカー】
Brembo S.p.A.
Via Brembo．25 24035 CURNO (BG) Italy
製造法には他のマルケジーニホイール同様の高品質鍛造製法を採用し、軽量化をメインテーマに製品精度・耐久性・安全性などの要素を高い次元でクリアーしました。
中・軽量クラススポーツバイクのホイール軽量化は効果的で、そのハンドリング特性の変化は期待を裏切りません。
◆詳細製品スペック◆
【製造法】
[鍛造製法 Forged ]
・熱間鍛造
・専用金型採用(Exclusive Mold)
・多方向同時プレス鍛造(Total Formed Forging System)
・15000t級鍛造プレス
・CNC(コンピュータ制御)による最終形状切削加工仕上げ
【デザイン】
[Y字10本スポーク]
【基本構造】
[ハブ]
フロント・リアともに「中ぐり切削加工(画像7)」を施した中空ワンピース構造を採用
[スポーク]
前後方向”コの字断面”設計(GP3レプリカ・デザイン)
[リム]
MT型チューブレス構造
【ダンパーシステム】
リングタイプダンパーラバー採用
・18mm厚容量ダンパー×3個構成
【関連部品】
ホイール構成部品(フィッティングパーツ)は主にA7075系(超々ジュラルミン)素材採用。
表面処理はアルマイト仕上げ。
【ホイール色】
アルマイト仕上
【安全基準】
JWL規格適合品
【製造国】
イタリア (MADE IN ITALY)
【製造メーカー】
Brembo S.p.A.
Via Brembo．25 24035 CURNO (BG) Italy
[注意]
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
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