適用車型
[要點]
單邊1個
[商品描述]
[注意]
[要點]
【入数】片側1枚
[商品描述]
サイドカバーは、メーカー販売終了になってかなり長い時間が経ちます。
中古パーツが容易に入手出来た頃はまだ良かったかもしれませんが、その中古も数量が減ってくると安価に入手出来なくなっています。
中古＝安いとはいかなくなりました。
ジェイズが再生したこのカバーは、ABSの真空注型方式と言って純正の製法と全く同じです。
ABS樹脂にも種類はたくさんあります。
試作品を作る際のFRP簡易型へ樹脂を注入する方法では、あの純正並の硬質な仕上がりは出来ません。
合わせて制作数量に限度があり、1個の値段が高くなるという弊害もあります。
ジェイズでは金型も全て新規で起こして純正に極めて近い形状を出しています。
高騰する中古パーツの価格に困っていたのですが、大量生産によりお買い求め安い価格を実現しました。
そして、純正の弱点はフレームへの固定部の弱さ。
これを、純正を上回る強度を持たせています。
「単なる再生ではない」というのはジェイズの強いポリシーです。
サイドカバーに立体エンブレムを付ける場合に備えて、純正と同じく裏側に穴位置を示すマークがあります。
中古パーツが容易に入手出来た頃はまだ良かったかもしれませんが、その中古も数量が減ってくると安価に入手出来なくなっています。
中古＝安いとはいかなくなりました。
ジェイズが再生したこのカバーは、ABSの真空注型方式と言って純正の製法と全く同じです。
ABS樹脂にも種類はたくさんあります。
試作品を作る際のFRP簡易型へ樹脂を注入する方法では、あの純正並の硬質な仕上がりは出来ません。
合わせて制作数量に限度があり、1個の値段が高くなるという弊害もあります。
ジェイズでは金型も全て新規で起こして純正に極めて近い形状を出しています。
高騰する中古パーツの価格に困っていたのですが、大量生産によりお買い求め安い価格を実現しました。
そして、純正の弱点はフレームへの固定部の弱さ。
これを、純正を上回る強度を持たせています。
「単なる再生ではない」というのはジェイズの強いポリシーです。
サイドカバーに立体エンブレムを付ける場合に備えて、純正と同じく裏側に穴位置を示すマークがあります。
[注意]
※ 画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※ メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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