適用車型
[要點]
本體尺寸：75×49×20mm
附件：専用線材
控制單元精簡型設計
防水加工
附件：専用線材
控制單元精簡型設計
防水加工
[商品描述]
sc-project afm裝置在其緊湊的機身（75x49x20mm）中具有防水功能。
在雨天行車或洗車時，不需要拆卸或遮擋。
使用sc-project空氣濾清器(單獨出售)進行更多的動力調校 對於使用sc-project排氣系統的車輛，可以通過使用sc-project空氣濾清器和afm裝置來提高動力和性能。可以提取更多。
經驗豐富的技術團隊成員，可以幫助您將車調整到最佳狀態。
sc-project afm (空氣燃料改良劑)裝置是來自`sc-project的滑套裝置。消音器`分包型燃油噴射控制器，最大限度地發揮全排氣/半排氣系統的性能。
高性能，如sc-project。通過安裝排氣系統提高排氣效率的車輛，必須對進氣混合氣進行補償，才能獲得最佳性能。
如果不對進氣系統進行設置，就無法打造出流暢的動力曲線，會造成砰砰的感覺。
他們也可以通過消除 "砰砰 "效應來提高響應和獲得更好的拾音效果。
易於安裝`包括專用電纜。
sc-project afm為每個型號都配備了專門的電纜，使安裝變得非常簡單。
在雨天行車或洗車時，不需要拆卸或遮擋。
使用sc-project空氣濾清器(單獨出售)進行更多的動力調校 對於使用sc-project排氣系統的車輛，可以通過使用sc-project空氣濾清器和afm裝置來提高動力和性能。可以提取更多。
經驗豐富的技術團隊成員，可以幫助您將車調整到最佳狀態。
sc-project afm (空氣燃料改良劑)裝置是來自`sc-project的滑套裝置。消音器`分包型燃油噴射控制器，最大限度地發揮全排氣/半排氣系統的性能。
高性能，如sc-project。通過安裝排氣系統提高排氣效率的車輛，必須對進氣混合氣進行補償，才能獲得最佳性能。
如果不對進氣系統進行設置，就無法打造出流暢的動力曲線，會造成砰砰的感覺。
他們也可以通過消除 "砰砰 "效應來提高響應和獲得更好的拾音效果。
易於安裝`包括專用電纜。
sc-project afm為每個型號都配備了專門的電纜，使安裝變得非常簡單。
原件也可以在幾分鍾內恢復。
如何設置：10級監管。Arch
sc-project afm自帶10種不同的設置安裝，可以作為`法規的參考。拱門。通過轉動轉盤，可以方便地即時改變設置。
。記憶中最左邊的0級為標准狀態(單元為關閉)和 "調節"。拱門。順時針轉動轉盤可提高碳化程度，使您能夠調整到機器的最佳設置。
根據安裝的排氣系統類型和催化劑的可用性，sc-project排氣系統有 "規定"。我們建議采用5-9的拱形設置。
[注意]
雖有防水功能，但不要放在承受高水壓的地方。另外，洗車時要避免將水直接噴在車上。
*基本上，`滑上......。只更換消音器等消音器時不需要設置，但更換去除內部催化器（觸媒）的排氣系統時，進氣。你需要一個燃料設置。
※ 在sc-project的主頁上，您可以找到關於在安裝sc-project排氣系統時，是否需要為每種摩托車型號的排氣系統設置sc-project afm單元的信息。請檢查 "檢查"。
*基本上，`滑上......。只更換消音器等消音器時不需要設置，但更換去除內部催化器（觸媒）的排氣系統時，進氣。你需要一個燃料設置。
※ 在sc-project的主頁上，您可以找到關於在安裝sc-project排氣系統時，是否需要為每種摩托車型號的排氣系統設置sc-project afm單元的信息。請檢查 "檢查"。
[要點]
【仕様】
・ユニットコンパクト設計(75x49x20mm)
・簡単取り付け
・専用ケーブル付属
・防水加工
・ユニットコンパクト設計(75x49x20mm)
・簡単取り付け
・専用ケーブル付属
・防水加工
[商品描述]
雨天走行や洗車時に、ユニットの取り外しは不要です。 カバーをかぶせる手間も省けます。
SC-Project AFM (Air Fuel Modifier) ユニットは、SC-Project製スリップオン・サイレンサー、フルエキゾースト／セミエキゾーストシステムのパフォーマンスを最大限に引き出すための、サブコンタイプのフューエルインジェクションコントローラーです。
■SC-Projectなどのハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの装着により、排気効率が向上した車両は、吸入混合気の補正をしなければ、最大限のパフォーマンスを引き出すことができません。
吸入系のセッティングを行わなければ、スムースなパワーカーブを作れず、ドンツキ感が生まれる原因になります。
■本製品は、純正のコンピューターやセンサー等を取り外さずに、エンジンが求める空気量および、燃料噴射量をコントロールする事により、レスポンスが向上し、ドンツキ感も解消されます。その結果、ハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの性能を十分に引き出すことができます。
また、純正センサーシグナルの補正のみを行うため、エンジンへのダメージを与える事がありません。
■セッティング方法 (10段階 レギュレーション・アーチ)
レギュレーション・アーチ・ダイアルを回すことにより、簡単に、瞬時にセッティング変更が可能です。
■メモリ位置「0」がスタンダードコンディション(ユニットのオフ状態)です。
ダイアルを時計(右)方向に回すと、キャブレーションレベルが上がり、マシンに最適なセッティングに調整することが可能です。
SC-Project製エキゾーストシステムには、「5-9」段階のセッティングをお勧めします。
(エキゾーストシステムのタイプおよび、キャタライザー(触媒)の有無にもよります。)
SC-Project AFM (Air Fuel Modifier) ユニットは、SC-Project製スリップオン・サイレンサー、フルエキゾースト／セミエキゾーストシステムのパフォーマンスを最大限に引き出すための、サブコンタイプのフューエルインジェクションコントローラーです。
■SC-Projectなどのハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの装着により、排気効率が向上した車両は、吸入混合気の補正をしなければ、最大限のパフォーマンスを引き出すことができません。
吸入系のセッティングを行わなければ、スムースなパワーカーブを作れず、ドンツキ感が生まれる原因になります。
■本製品は、純正のコンピューターやセンサー等を取り外さずに、エンジンが求める空気量および、燃料噴射量をコントロールする事により、レスポンスが向上し、ドンツキ感も解消されます。その結果、ハイパフォーマンス・エキゾーストシステムの性能を十分に引き出すことができます。
また、純正センサーシグナルの補正のみを行うため、エンジンへのダメージを与える事がありません。
■セッティング方法 (10段階 レギュレーション・アーチ)
レギュレーション・アーチ・ダイアルを回すことにより、簡単に、瞬時にセッティング変更が可能です。
■メモリ位置「0」がスタンダードコンディション(ユニットのオフ状態)です。
ダイアルを時計(右)方向に回すと、キャブレーションレベルが上がり、マシンに最適なセッティングに調整することが可能です。
SC-Project製エキゾーストシステムには、「5-9」段階のセッティングをお勧めします。
(エキゾーストシステムのタイプおよび、キャタライザー(触媒)の有無にもよります。)
[注意]
※ 防水加工を施してありますが、高水圧を受けるような場所には配置しないでください。また、洗車時に直接水をかけたりすることは避けてください。
※ 基本的には、スリップオン・サイレンサーなどのサイレンサーのみを交換する場合は、セッティングは不要ですが、内蔵キャタライザー(触媒)を取り外すようなエキゾーストシステムへの交換の場合は、吸入気・燃料セッティングが必要になります。
※ SC-Projectホームページでは、SC-Projectエキゾーストシステム取り付けの場合、各オートバイのモデル、エキゾーストシステムの種類別に、SC-Project AFMユニットによるセッティングが必要かどうかのインフォメーションを記載しておりますので、ご確認ください。
※ 基本的には、スリップオン・サイレンサーなどのサイレンサーのみを交換する場合は、セッティングは不要ですが、内蔵キャタライザー(触媒)を取り外すようなエキゾーストシステムへの交換の場合は、吸入気・燃料セッティングが必要になります。
※ SC-Projectホームページでは、SC-Projectエキゾーストシステム取り付けの場合、各オートバイのモデル、エキゾーストシステムの種類別に、SC-Project AFMユニットによるセッティングが必要かどうかのインフォメーションを記載しておりますので、ご確認ください。
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