適用車型
[要點]
[產品內容] 前/後設置
[顏色] 鉻
[材料]
外觀 : 根達克斯鋁蒸發凱夫拉爾外殼
側板 : 氯丁橡膠
內心的 : 杜邦耐熱內襯
[規格]
溫度設置 : 可選擇的高 (91度) 、中 (79度) 、低 (54度)
絕緣 : 感覺nomex & pe
加熱元件 : 高密度8mm間距
[包含的部分] 皇家行動的艱難案例
美國雞鷹公司
[顏色] 鉻
[材料]
外觀 : 根達克斯鋁蒸發凱夫拉爾外殼
側板 : 氯丁橡膠
內心的 : 杜邦耐熱內襯
[規格]
溫度設置 : 可選擇的高 (91度) 、中 (79度) 、低 (54度)
絕緣 : 感覺nomex & pe
加熱元件 : 高密度8mm間距
[包含的部分] 皇家行動的艱難案例
美國雞鷹公司
[商品描述]
pro line雞肉cb 400 ttire可3步設定溫度。
設定溫度可選為-高- 91度，中- 79度，低- 54度。
采用獨特的加熱器設計，覆蓋整個輪胎，加熱元件有一個結構，使產生熱量的部分和輪胎表面通過。
氯丁橡膠制成的側板更有效地保持輪胎和車輪，並對車輪的邊緣有很高的防風效果。即使在寒冷的天氣，特別是在冬天，它也能有效地保持溫暖。彈性好，貼合感覺好。
通過插入nomex公司的隔熱材料，可以有效的獲得保溫效果。
采用杜邦公司生產的耐熱內襯. (防止熱融化保溫布部分) 我們用特殊的染料來測定織物的溫度。
在加溫時，使用紅燈，當達到設定溫度時，我們用綠燈通知您。
便攜式攝像機風格的高耐久硬外殼采用吹塑加工，內部較深，通過增加強度的鎖存器也具有良好的抗沖擊性能。暖器可儲存前後兩組，起到保溫的作用。
專業線的“全覆蓋支架”加熱器的設計使整個輪胎均勻地變暖。
重新設計的加熱器元件拉伸的密度比之前的模型要高得多 (常規型號發熱絲總距離56米:26米).
因此，它可以控制過熱，降低表面溫度，使整個輪胎更加均勻地變暖。
特性
·獨特的“全蓋板”加熱器設計，加熱面積和輪胎表面均勻加熱，間隔僅為8mm。
·通過插入nomex保溫材料，最大限度的保留熱量，有效的獲得保溫效果。
·gentex鋁制蒸發kevlarexternal (絕緣、防水、抗撕裂性能優異).
・neopreneside面板 (有助於阻擋絕緣車輪和風力).
·電源線安裝拆卸方便 （所有型號）.
-包含移動的royalhard案例。
設定溫度可選為-高- 91度，中- 79度，低- 54度。
采用獨特的加熱器設計，覆蓋整個輪胎，加熱元件有一個結構，使產生熱量的部分和輪胎表面通過。
氯丁橡膠制成的側板更有效地保持輪胎和車輪，並對車輪的邊緣有很高的防風效果。即使在寒冷的天氣，特別是在冬天，它也能有效地保持溫暖。彈性好，貼合感覺好。
通過插入nomex公司的隔熱材料，可以有效的獲得保溫效果。
采用杜邦公司生產的耐熱內襯. (防止熱融化保溫布部分) 我們用特殊的染料來測定織物的溫度。
在加溫時，使用紅燈，當達到設定溫度時，我們用綠燈通知您。
便攜式攝像機風格的高耐久硬外殼采用吹塑加工，內部較深，通過增加強度的鎖存器也具有良好的抗沖擊性能。暖器可儲存前後兩組，起到保溫的作用。
專業線的“全覆蓋支架”加熱器的設計使整個輪胎均勻地變暖。
重新設計的加熱器元件拉伸的密度比之前的模型要高得多 (常規型號發熱絲總距離56米:26米).
因此，它可以控制過熱，降低表面溫度，使整個輪胎更加均勻地變暖。
特性
·獨特的“全蓋板”加熱器設計，加熱面積和輪胎表面均勻加熱，間隔僅為8mm。
·通過插入nomex保溫材料，最大限度的保留熱量，有效的獲得保溫效果。
·gentex鋁制蒸發kevlarexternal (絕緣、防水、抗撕裂性能優異).
・neopreneside面板 (有助於阻擋絕緣車輪和風力).
·電源線安裝拆卸方便 （所有型號）.
-包含移動的royalhard案例。
[注意]
*癬暖片的出現只是一種顏色。
[要點]
【セット内容】前後セット
【カラー】クローム
【素材／材質】
・外観：Gentex アルミ蒸着ケブラーエクステリア
・サイドパネル：ネオプレン
・インナー：デュポン社製耐熱加工インナーライナー
【仕様】
・温度設定：高(91度)、中(79度)、低(54度)に選択可能
・絶縁：フェルトNomex＆PE
・加熱エレメント：高密度 8mm間隔
【付属品】移動用ロイヤルハードケース
アメリカ チキンホーク社製
【カラー】クローム
【素材／材質】
・外観：Gentex アルミ蒸着ケブラーエクステリア
・サイドパネル：ネオプレン
・インナー：デュポン社製耐熱加工インナーライナー
【仕様】
・温度設定：高(91度)、中(79度)、低(54度)に選択可能
・絶縁：フェルトNomex＆PE
・加熱エレメント：高密度 8mm間隔
【付属品】移動用ロイヤルハードケース
アメリカ チキンホーク社製
[商品描述]
3段階の温度設定が可能なプロラインチキンホークタイヤウォーマー。
設定温度は - 高 - 91度、中 - 79度、低 - 54度に選択可能。
タイヤ全体をカバーするユニークなヒーターデザインを採用。発熱体が発熱部分とタイヤの表面を交差して暖める構造になっています。
ネオプレーン製サイドパネルにより、より効果的にタイヤとホイールを保温し、ホイールのリムへの高い防風効果もあります。特に冬場の寒い時期でも効率的に保温します。伸縮性がありフィット感が抜群です。
ノーメックス社製の断熱材を入れる事により、効率的に保温効果が得られます。
デュポン社製の耐熱加工されたインナーライナーを使用し(ウォーマーの布部分が熱によって溶けるのを防ぐ為)、生地に温度を感知する特殊染料を使用しております。
ウォーマーで加温中は赤色のライトで、設定された温度に達すると、緑色のライトでお知らせします。
カムコーダースタイルの耐久性の高いハードケースは中空成形で加工され中がより深く、強度が増したラッチ使用により、耐衝撃性にも優れています。ウォーマーが前後セット収納でき、運搬中のウォーマーを保護してくれます。
プロフェッショナルラインの「フルカバレッジ」ヒーターデザインは、タイヤ全体を均一に暖めます。
再設計されたヒーターエレメントは、今までのモデルに比べてはるかに高い密度で張り巡らせています(電熱線の総距離は従来モデル：26メートルに対し56メートル)。
その結果、熱しすぎを制御し、表面温度を下げ、より均一にタイヤ全体を暖めます。
特徴
・ユニークな”フルカバレッジ”ヒーターデザインはわずか8mmの間隔で、加熱エリアとタイヤの表面を均一に加熱します。
・最高の保温のためのノーメックス社製の断熱材を入れる事により、効率的に保温効果が得られます。
・Gentex アルミ蒸着ケブラーエクステリア(絶縁させ、耐水＆耐引裂性が抜群です)。
・ネオプレンサイドパネル(断熱ホイールと風をブロックするのに役立ちます)。
・簡単に着脱できる電源コード(すべてのモデル)。
・移動用ロイヤルハードケースが付属。
設定温度は - 高 - 91度、中 - 79度、低 - 54度に選択可能。
タイヤ全体をカバーするユニークなヒーターデザインを採用。発熱体が発熱部分とタイヤの表面を交差して暖める構造になっています。
ネオプレーン製サイドパネルにより、より効果的にタイヤとホイールを保温し、ホイールのリムへの高い防風効果もあります。特に冬場の寒い時期でも効率的に保温します。伸縮性がありフィット感が抜群です。
ノーメックス社製の断熱材を入れる事により、効率的に保温効果が得られます。
デュポン社製の耐熱加工されたインナーライナーを使用し(ウォーマーの布部分が熱によって溶けるのを防ぐ為)、生地に温度を感知する特殊染料を使用しております。
ウォーマーで加温中は赤色のライトで、設定された温度に達すると、緑色のライトでお知らせします。
カムコーダースタイルの耐久性の高いハードケースは中空成形で加工され中がより深く、強度が増したラッチ使用により、耐衝撃性にも優れています。ウォーマーが前後セット収納でき、運搬中のウォーマーを保護してくれます。
プロフェッショナルラインの「フルカバレッジ」ヒーターデザインは、タイヤ全体を均一に暖めます。
再設計されたヒーターエレメントは、今までのモデルに比べてはるかに高い密度で張り巡らせています(電熱線の総距離は従来モデル：26メートルに対し56メートル)。
その結果、熱しすぎを制御し、表面温度を下げ、より均一にタイヤ全体を暖めます。
特徴
・ユニークな”フルカバレッジ”ヒーターデザインはわずか8mmの間隔で、加熱エリアとタイヤの表面を均一に加熱します。
・最高の保温のためのノーメックス社製の断熱材を入れる事により、効率的に保温効果が得られます。
・Gentex アルミ蒸着ケブラーエクステリア(絶縁させ、耐水＆耐引裂性が抜群です)。
・ネオプレンサイドパネル(断熱ホイールと風をブロックするのに役立ちます)。
・簡単に着脱できる電源コード(すべてのモデル)。
・移動用ロイヤルハードケースが付属。
[注意]
※ タイヤウォーマーのカラーはクロームのみです。
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