適用車型
[要點]
材質：不銹鋼
附貼紙 (2個一組)
附貼紙 (2個一組)
[商品描述]
t2racing的招牌產品，原裝【不銹鋼】腔體，現在可以使用了!
史無前例的腔體設計，讓所有車手都能輕松駕馭，並在高轉速下提供強勁的動力!
螺栓式設計無需化油器設置!
他們在世界各地的賽道上都表現出了良好的時間和成績!
此外，通過直接化油器和化油器的設置，你可以體驗到前所未有的動力!
您可以選擇長方形的80mm x 26mm貼紙（上圖）和橢圓形的170mm x 50mm貼紙（下圖）。(每套2個)
史無前例的腔體設計，讓所有車手都能輕松駕馭，並在高轉速下提供強勁的動力!
螺栓式設計無需化油器設置!
他們在世界各地的賽道上都表現出了良好的時間和成績!
此外，通過直接化油器和化油器的設置，你可以體驗到前所未有的動力!
您可以選擇長方形的80mm x 26mm貼紙（上圖）和橢圓形的170mm x 50mm貼紙（下圖）。(每套2個)
[注意]
*規格及其他細節如有變更，恕不另行通知。另外，顯示器屏幕上的顏色可能與實際顏色不同。先謝謝你的理解。
[要點]
【素材】
ステンレス
【内容】
・右側ボディー×1個
・左側ボディー×1個
・フランジ×2個
・フランジスプリング×4個
・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット
・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット
・ブッシュ付きステー×2セット
・取り付け説明書
ステンレス
【内容】
・右側ボディー×1個
・左側ボディー×1個
・フランジ×2個
・フランジスプリング×4個
・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット
・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット
・ブッシュ付きステー×2セット
・取り付け説明書
[商品描述]
T2Racing製MC18用左右出しステンレスチャンバーのご紹介です。
こちらは【 STREET 】となります。
幾度もチャンバーの構成を考えながらMC18専用設計にて作りだしたモデルです。
レースでも実績のあるT2レーシング社のチャンバーをベースにした【 RACE 】Type-2よりもより街乗り車両に合わせた仕様になっています。
ストリート向き試作チャンバーを数種作り、ダイナモテストを繰り返し出来上がった【 STREET 】、
写真にあるグラフは、ノーマルエンジンリミッター解除済み使用の車両で計測したものです。
65.4馬力・4.3キロをマークしピーク回転数も11000回転を越えてくるモノとなりました。
さらに、【 RACE 】Type-1から各箇所改良し、フランジの改良・強化フランジスプリングの採用・専用ステーの付属をいたしました。
チャンバーボディーのステー部分ですがノーマルのフレームに打ち込まれているチャンバーブッシュは使わず専用ステーを使用します。
右側はステッププレート下側ボルトより・左側はサイドスタンド取り付けボルトより止めて出します。
極限までスイングアームやフレームに近づけフルバンク時のチャンバーボディーの擦れをおさえたりアンダーカウルの接触を出来るだけしない方向にする為です。
チャンバー特性的にもすべてのライダーに扱い易くなっております。
ボルトオン設計のキャブセッティング不要！
こちらは【 STREET 】となります。
幾度もチャンバーの構成を考えながらMC18専用設計にて作りだしたモデルです。
レースでも実績のあるT2レーシング社のチャンバーをベースにした【 RACE 】Type-2よりもより街乗り車両に合わせた仕様になっています。
ストリート向き試作チャンバーを数種作り、ダイナモテストを繰り返し出来上がった【 STREET 】、
写真にあるグラフは、ノーマルエンジンリミッター解除済み使用の車両で計測したものです。
65.4馬力・4.3キロをマークしピーク回転数も11000回転を越えてくるモノとなりました。
さらに、【 RACE 】Type-1から各箇所改良し、フランジの改良・強化フランジスプリングの採用・専用ステーの付属をいたしました。
チャンバーボディーのステー部分ですがノーマルのフレームに打ち込まれているチャンバーブッシュは使わず専用ステーを使用します。
右側はステッププレート下側ボルトより・左側はサイドスタンド取り付けボルトより止めて出します。
極限までスイングアームやフレームに近づけフルバンク時のチャンバーボディーの擦れをおさえたりアンダーカウルの接触を出来るだけしない方向にする為です。
チャンバー特性的にもすべてのライダーに扱い易くなっております。
ボルトオン設計のキャブセッティング不要！
[注意]
※ グラフはシャーシダイナモによるパワー曲線です。
※ こちらはボディーのみの販売となります。
※ こちらはボディーのみの販売となります。
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