適用車型
[要點]
前線'。
90/90V21 M / C V(54) 棕褐色
90/90V21 M / C V(54) 棕褐色
[商品描述]
甚至更廣泛的基本性能也在一步步提高。
on-offrider的新鞋作為第二代重生
它也可以說是新一代進攻性 "牽引皮膚 "的代名詞，具有新的組合技術和大大改善的濕路性能。
徑向采用0°前輪和後輪的鋼帶結構，達成卓越的穩定性和良好的安慰在高速。
第一個在/offtire上使用的cct，同時保持精確的抓地力和長壽命的平衡，有大量的標志，有助於防止不均勻的磨損。
案件的材料和設計正在審查中，結果在操作性能方面提供了高度的保證'。
其前身 "連續復合技術"（contitrailattack）於2007年推出，至今仍是大陸航空業最受歡迎的開/關型技術。在一個非常劃時代的時期，一個非常劃時代的構想。我們第一次梳理了高性能梅賽德斯-奔馳系列的基本性能--進攻系列，並最終部署了牽引皮，這是第二代設計的標志，結合了全新的上下車騎手鞋。傑出的機動性和穩定性為寶馬的新款r1200 gs-2013車型和ktm的新款 冒險r/t-2013車型贏得了真正的安裝輪胎認定證。
這種 "連續攻擊2 "作為一種跨功能的變體，在輪式配置的（偏見）調整中發揮了作用。這些車輛的材料和設計已被追溯改進，以改善其濕地和磨損特性以及操作精度。我們對上/下裝以及上/下裝與騎手數量之間的良好平衡感到滿意。
標准裝配車:寶馬R1200GS 13-/KTM 1190冒險 (冒險) 13-
■皮膚牽引（tractionskin）。
tractionskin可以說是新一代攻擊家族的異名。
換輪後，不等形胎體表面的咬合瀝青可以通過超細研磨工藝等拉動，安全地、較大程度地縮短研磨時間。
■有條件現金轉移支付 (連續-復合-工藝)
Continental Company's 專有技術cct以一種化合物賦予輪胎的中心和肩部不同的特性。
這樣，胎面中心與肩部細密的抓握平衡，以及流暢的銀行業務特點和使用時間的長短都是有益的。
0 steelbelt 徑 (零xl -脫脂鋼帶徑向構)
0°鋼帶徑向構造優化經典自行車性能,提供優異的穩定性。
■黑辣椒化合物 (黑智利化合物)
我們一直在回顧我們收集的黑胡椒化合物，它們在市場上有一個令人驚訝的強勢地位，其數量增長為1/1000公頃。
更短的熱體時間，更高的制動距離，更高的濕路牽引力。
on-offrider的新鞋作為第二代重生
它也可以說是新一代進攻性 "牽引皮膚 "的代名詞，具有新的組合技術和大大改善的濕路性能。
徑向采用0°前輪和後輪的鋼帶結構，達成卓越的穩定性和良好的安慰在高速。
第一個在/offtire上使用的cct，同時保持精確的抓地力和長壽命的平衡，有大量的標志，有助於防止不均勻的磨損。
案件的材料和設計正在審查中，結果在操作性能方面提供了高度的保證'。
其前身 "連續復合技術"（contitrailattack）於2007年推出，至今仍是大陸航空業最受歡迎的開/關型技術。在一個非常劃時代的時期，一個非常劃時代的構想。我們第一次梳理了高性能梅賽德斯-奔馳系列的基本性能--進攻系列，並最終部署了牽引皮，這是第二代設計的標志，結合了全新的上下車騎手鞋。傑出的機動性和穩定性為寶馬的新款r1200 gs-2013車型和ktm的新款 冒險r/t-2013車型贏得了真正的安裝輪胎認定證。
這種 "連續攻擊2 "作為一種跨功能的變體，在輪式配置的（偏見）調整中發揮了作用。這些車輛的材料和設計已被追溯改進，以改善其濕地和磨損特性以及操作精度。我們對上/下裝以及上/下裝與騎手數量之間的良好平衡感到滿意。
標准裝配車:寶馬R1200GS 13-/KTM 1190冒險 (冒險) 13-
■皮膚牽引（tractionskin）。
tractionskin可以說是新一代攻擊家族的異名。
換輪後，不等形胎體表面的咬合瀝青可以通過超細研磨工藝等拉動，安全地、較大程度地縮短研磨時間。
■有條件現金轉移支付 (連續-復合-工藝)
Continental Company's 專有技術cct以一種化合物賦予輪胎的中心和肩部不同的特性。
這樣，胎面中心與肩部細密的抓握平衡，以及流暢的銀行業務特點和使用時間的長短都是有益的。
0 steelbelt 徑 (零xl -脫脂鋼帶徑向構)
0°鋼帶徑向構造優化經典自行車性能,提供優異的穩定性。
■黑辣椒化合物 (黑智利化合物)
我們一直在回顧我們收集的黑胡椒化合物，它們在市場上有一個令人驚訝的強勢地位，其數量增長為1/1000公頃。
更短的熱體時間，更高的制動距離，更高的濕路牽引力。
[注意]
*有些案例可能有庫存。
'*請參考出版物中的相應型號。 在某些情況下，實際安全設備的尺寸可能不一樣。
在某些情況下，小型和大型車輛會有輕微的變化，需要特殊的標准。 車輛和控制條件是在車輛上確定的，即相同的車輛名稱、發動機排量和年份。 檢查車輛的控制單元、尺寸、速度限制、負載指標、車輪編號等。 如果車輪已經安裝，請選擇尺寸和型號。
'*請參考出版物中的相應型號。 在某些情況下，實際安全設備的尺寸可能不一樣。
在某些情況下，小型和大型車輛會有輕微的變化，需要特殊的標准。 車輛和控制條件是在車輛上確定的，即相同的車輛名稱、發動機排量和年份。 檢查車輛的控制單元、尺寸、速度限制、負載指標、車輪編號等。 如果車輪已經安裝，請選擇尺寸和型號。
[要點]
フロント用
チューブレスタイヤ
ラジアル用
タイヤ幅(mm)：90
扁平率：90
リム径(インチ)：21
タイヤ小分類：オフロード・トレール/デュアルパーパス
チューブレスタイヤ
ラジアル用
タイヤ幅(mm)：90
扁平率：90
リム径(インチ)：21
タイヤ小分類：オフロード・トレール/デュアルパーパス
[商品描述]
定評ある基本性能を更にブラッシュアップ。
第二世代へと生まれ変わったオン・オフライダーの新しいシューズ
新世代Attack Familyの代名詞とも言える「トラクションスキン」を装備、新コンパウンド技術と相俟ってウエット路面でのパフォーマンスを飛躍的に向上
ラジアルタイヤには前後輪に0°スチールベルト構造を採用、抜群の安定性と優れた快適性の両立を高速域でも実現
On/Offタイヤ初のCCT採用、グリップ性能とロングライフの絶妙なバランスを保ちつつ偏摩耗の抑制にも大きく貢献
バイアス構造のタイヤもケース素材やデザインを見直し、正確性を増したハンドリング性能を提供
2007年から市場に投入された先代「ContiTrailAttack」は、ON/OFFカテゴリのタイヤでありながらもContinental独自のコンパウンド技術CCT(Continuous-Compound-Technology)を導入するなど、当時としては大変エポックメイキングなタイヤでした。今回、定評ある基本性能を更にブラッシュアップ、高性能ラジアルタイヤシリーズ・Attack Family第2世代のデザインアイコンとも言うべきトラクションスキンをいよいよ装備し、ON/OFFライダーの新しいシューズとして生まれ変わりました。その卓越した操縦性と安定性が高く評価され、すでにBMW社の新型R 1200 GS・2013年モデルやKTM社の新型Adventure R/T・2013年モデルの純正装着タイヤとしての承認を頂いております。
この「ContiTrailAttack 2」ラインアップの一翼を担うクロスプライ(バイアス)タイヤ群にも、同時にチューンアップが施されました。ケースの素材やデザインを見直してハンドリングの正確性を増す一方、ウエットグリップと摩耗特性の最適化が図られました。これにより、今まで以上の多くのライダーにご満足いただける、バランスの整ったON/OFFタイヤに仕上がっております。
標準装着車：BMW R1200GS 13- / KTM 1190 ADVENTURE [アドベンチャー] 13-
■Traction Skin (トラクションスキン)
新世代Attack Family の代名詞とも言えるトラクションスキン。
他に類のないトレッド表面の超微細な凹凸加工がアスファルトに噛みつくようなトラクションをタイヤ交換直後から発揮、ランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。
■CCT (コンティニュアス・コンパウンド・テクノロジー)
1種類のコンパウンドでタイヤのセンターとショルダーに違った特性を持たせるContinental 独自の技術CCT。
これによりトレッドセンターとショルダー部の絶妙なグリップバランスが、スムースなバンク特性とロングライフを両立。
■0 Steelbelt Radial (ゼロディグリースチールベルトラジアル構造)
0度スチールベルトラジアル構造をクラシックバイクのパフォーマンスに合わせて最適化、卓越した安定性を提供。
■Black Chili Compound (ブラックチリコンパウンド)
驚異のグリップを誇るBlack Chili コンパウンドのポリマー配列を1/1000ミリ単位で見直し、チューンアップ。
ウォームアップ時間の短縮と制動距離の向上、ウエット路面でのトラクション向上に大きく貢献。
第二世代へと生まれ変わったオン・オフライダーの新しいシューズ
新世代Attack Familyの代名詞とも言える「トラクションスキン」を装備、新コンパウンド技術と相俟ってウエット路面でのパフォーマンスを飛躍的に向上
ラジアルタイヤには前後輪に0°スチールベルト構造を採用、抜群の安定性と優れた快適性の両立を高速域でも実現
On/Offタイヤ初のCCT採用、グリップ性能とロングライフの絶妙なバランスを保ちつつ偏摩耗の抑制にも大きく貢献
バイアス構造のタイヤもケース素材やデザインを見直し、正確性を増したハンドリング性能を提供
2007年から市場に投入された先代「ContiTrailAttack」は、ON/OFFカテゴリのタイヤでありながらもContinental独自のコンパウンド技術CCT(Continuous-Compound-Technology)を導入するなど、当時としては大変エポックメイキングなタイヤでした。今回、定評ある基本性能を更にブラッシュアップ、高性能ラジアルタイヤシリーズ・Attack Family第2世代のデザインアイコンとも言うべきトラクションスキンをいよいよ装備し、ON/OFFライダーの新しいシューズとして生まれ変わりました。その卓越した操縦性と安定性が高く評価され、すでにBMW社の新型R 1200 GS・2013年モデルやKTM社の新型Adventure R/T・2013年モデルの純正装着タイヤとしての承認を頂いております。
この「ContiTrailAttack 2」ラインアップの一翼を担うクロスプライ(バイアス)タイヤ群にも、同時にチューンアップが施されました。ケースの素材やデザインを見直してハンドリングの正確性を増す一方、ウエットグリップと摩耗特性の最適化が図られました。これにより、今まで以上の多くのライダーにご満足いただける、バランスの整ったON/OFFタイヤに仕上がっております。
標準装着車：BMW R1200GS 13- / KTM 1190 ADVENTURE [アドベンチャー] 13-
■Traction Skin (トラクションスキン)
新世代Attack Family の代名詞とも言えるトラクションスキン。
他に類のないトレッド表面の超微細な凹凸加工がアスファルトに噛みつくようなトラクションをタイヤ交換直後から発揮、ランニングインタイムを安全にかつ大幅に短縮。
■CCT (コンティニュアス・コンパウンド・テクノロジー)
1種類のコンパウンドでタイヤのセンターとショルダーに違った特性を持たせるContinental 独自の技術CCT。
これによりトレッドセンターとショルダー部の絶妙なグリップバランスが、スムースなバンク特性とロングライフを両立。
■0 Steelbelt Radial (ゼロディグリースチールベルトラジアル構造)
0度スチールベルトラジアル構造をクラシックバイクのパフォーマンスに合わせて最適化、卓越した安定性を提供。
■Black Chili Compound (ブラックチリコンパウンド)
驚異のグリップを誇るBlack Chili コンパウンドのポリマー配列を1/1000ミリ単位で見直し、チューンアップ。
ウォームアップ時間の短縮と制動距離の向上、ウエット路面でのトラクション向上に大きく貢献。
[注意]
※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※ 車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
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