適用車型
[要點]
替代 Pin
GYTR（R） 高壓縮活塞套件在整個RPM範圍內提供性能提升，同時保持高水平的耐用性。 當與更高升程凸輪軸一起使用時，加工閥口提供額外的閥間隙。 套件包括活塞環活塞銷和夾子（使用原廠替換）。 需要使用最少的100辛烷賽車燃料。 該附件可能限於封閉式使用。 該性能附件不符合加利福尼亞越野休閒車輛使用標準，無論型號為何。 注意：為了在2014-2015年YZ250F型號上使用，您必須更換新的部件（1SM-15155-10-00），以確保GYTR高壓縮活塞的正常功能。
GYTR（R） 高壓縮活塞套件在整個RPM範圍內提供性能提升，同時保持高水平的耐用性。 當與更高升程凸輪軸一起使用時，加工閥口提供額外的閥間隙。 套件包括活塞環活塞銷和夾子（使用原廠替換）。 需要使用最少的100辛烷賽車燃料。 該附件可能限於封閉式使用。 該性能附件不符合加利福尼亞越野休閒車輛使用標準，無論型號為何。 注意：為了在2014-2015年YZ250F型號上使用，您必須更換新的部件（1SM-15155-10-00），以確保GYTR高壓縮活塞的正常功能。
[注意]
*本產品為海外進口產品，不附日本手冊。先謝謝你的理解。<兼容車輛是指在北美銷售的車輛。部分產品有 "日本國內規格"。部分產品可能與歐洲和亞洲銷售的車輛不兼容。
*圖片可能包含其他顏色或其他產品。
*圖片可能包含其他顏色或其他產品。
[要點]
補修 ピン
交換用ピン
GYTRハイコンプレッションピストンキットは、高耐久性を維持しながら、RPMレンジのパフォーマンス向上を実現しています。
機械加工されたバルブポケットがあることで、リフトの高いカムシャフトで使用される場合に、バルブのクリアランスが向上します。
キットには、ピストンリング、ピストンピン、クリップが含まれています(純正品の交換に使用します)。
100-オクタン以上のレーシングフューエルのご使用が必要です。
このアクセサリーは、クローズドコースでの使用に限定される場合があります。
注記事項：2014-2015 YZ250Fモデルで使用する場合、GYTRハイコンプレッションピストンを適切に機能させるには、純正オイルノズルを新しいコンポーネント(1SM-15155-10-00)と交換する必要があります。
交換用ピン
GYTRハイコンプレッションピストンキットは、高耐久性を維持しながら、RPMレンジのパフォーマンス向上を実現しています。
機械加工されたバルブポケットがあることで、リフトの高いカムシャフトで使用される場合に、バルブのクリアランスが向上します。
キットには、ピストンリング、ピストンピン、クリップが含まれています(純正品の交換に使用します)。
100-オクタン以上のレーシングフューエルのご使用が必要です。
このアクセサリーは、クローズドコースでの使用に限定される場合があります。
注記事項：2014-2015 YZ250Fモデルで使用する場合、GYTRハイコンプレッションピストンを適切に機能させるには、純正オイルノズルを新しいコンポーネント(1SM-15155-10-00)と交換する必要があります。
[注意]
※ 海外輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。
※ 輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。
※ 適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
※ 画像には他のカラーリングや他の商品が含まれている場合があります。
※ 輸入商材の為、商品によっては納期が遅れるケースがございます。あらかじめご了承ください。
※ 適合車両は、北米で発売されている車両の適合となります。商品によっては、日本国内仕様車・アジア他一部ヨーロッパ販売車両は適合しない商品も一部ございます。
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