[要點]
作動:油壓
煞車主缸缸徑:11/16”
固定夾直徑:1”
顏色:原色
表面處理:鍍鉻
美國製造:否
包裝:一個
特定應用:是
樣式:專用維修
型式:離合器主缸總成套件
[商品描述]
'.采用鍍鉻制動和離合器控制
.壓鑄鋁開關外殼有放射狀的邊緣,原廠風格的夾子,光滑的頂部和鍍鉻的。主板背面的電源按鈕可以關閉。帶oem風格夾子的開關外殼單獨出售
.鍍鉻開關夾子可單獨提供
.主油缸接受oem風格夾子。改裝套件,並有所有11/4'車把的間隙
[注意]
*說明書是英文的。
※ 由於進口材料的原因,交貨期可能會延遲。先謝謝你的理解。
與OEM外殼兼容。
[要點]
アクチュエーション:油圧式
ブレーキマスターシリンダーボア径:11/16”
クランピング径:1”
カラー:ナチュラル
仕上げ:クロム
U.S.A.製:-
入数:1個
専用設計:〇
スタイル:カスタム補修
タイプ:クラッチアッシーコントロールキット
[商品描述]
・Feature chrome brake and clutch controls
・Die-cast aluminum switch housings have radiused edges, OEM-style clamps, smooth tops and a chrome finish for a clean look
・Accept OEM style switches and wiring
・Switches available separately, see page XXX
・Brake/clutch controls and switch housings with OEM style clamps sold separately
・Chrome switch clamps available separately
・Master cylinders accept OEM-style rebuild kits and have clearance for all 11/4”handlebars
【参考訳】
・特徴のクロムブレーキとクラッチコントロール
・ダイカストアルミスイッチハウジングには、丸みを帯びたエッジ、OEMスタイルのクランプ、滑らかなトップ、クローム仕上げがあり、きれいな外観
・OEMスタイルのスイッチと配線を受け入れる
・スイッチは別途ご利用いただけます(XXXページを参照)。
・別売のOEMスタイルクランプ付きブレーキ/クラッチコントロールおよびスイッチハウジング
・クロムスイッチクランプは別売りです
・マスターシリンダーはOEMスタイルのリビルドキットを受け取り、すべての11/4インチハンドルバーにクリアランスがあります
[注意]
※ 取り扱い説明書は英語となります。
※ 輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※ ディーラーが設置したクルーズコントロールを有するモデルは、異なるまたは追加の下部スイッチハウジングを必要とすることがあります。上下のスイッチハウジングは、OEMハウジングと互換性がありません。