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HURRICANE
SURE SYSTEM 金屬煞車油管
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DAYTONA
加長型煞車油管
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AC PERFORMANCE LINE
Bolt on 煞車油管套件(專用車型)
適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
前用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
油管材質：不銹鋼網狀鐵氟龍管
配件顏色：不銹鋼黑色
配件材質：不銹鋼
型式：中間分割3個型式
T-造型
Tri-piece
[商品描述]
一套完整的汽車專用不銹鋼軟管套件。
它們的設計提供了出色的制動觸感和精確的操控。
不上漆、不上色、不電鍍。
采用了能凸顯不銹鋼金屬質感的電解着色劑。
1.不褪色
與陽極氧化鋁不同，不使用染料。
2.不脫落。
與油漆不同，它不是塗料，所以不存在脫落的概念。
3.美麗的金屬質感
亞光黑色表面是通過在加工好的不銹鋼配件上塗抹電解着色劑來實現的。
4.
電解色，用於品牌店的外牆及招牌等建築材料。國內一家在不銹鋼黑色着色方面有豐富經驗的承包商將不銹鋼的黑色應用於從建築材料到高端相機精密部件的各個行業。
完全兼容腹肌！
完全兼容腹肌。
高品質的剎車管
記者和用戶都說："真正的高品質"、"感覺很好"、"你可以看到腹肌的動作，就像你拿着它一樣。
名稱為`Swedgeline Pro。
開發腹腔鏡專用部件
開發腹腔鏡專用適配器和腹腔鏡專用管道轉換塊。
Swedeline制動軟管現已上市。
處理軟管的兩種選擇
處理軟管的兩種選擇：三片式或簡單的雙片式，可以為廣泛的應用定制。(部分車型除外)
企業專用設計
swage-line pro專為車輛及其部件設計，提供理想的、無浪費的駕乘環境。
◆三片式，方便定制
簡單的雙片式
根據mfj公路賽技術規定，自2004年起，三片式的軟管連接點位於 "下托架上方"（部分車型除外）。
三件式
2路分離器(t型)或3路適配器(y型)用於保持每根軟管的長度。如果在更換車把等時需要延長軟管的長度，只需要更換主控器和分離器之間的軟管即可。這是在外觀和功能上最好的定制方法。
雙片式
從主缸到一個卡鉗`到另一個卡鉗。這就是兩根軟管的簡單 "搭配"。這也是避免在莖部周圍增加更多部件的好方法。
合適的人在合適的地方
在軟管一端，有一個 "班卓......"，可以直接向軟管中兌現班卓。直播網。摩托車首次使用 "嗖嗖"。減少了機器的緊湊性和接頭數量，提高了密封性能。(另一端是可拆卸的。
共有4種顏色模式
除了全不銹鋼版本外，還有一種混合版本（紅/藍），只對配件和班卓琴體進行陽極氧化處理。你可以選擇透明或黑色的軟管顏色。
包含一份說明書，圖文並茂
從主缸到一個卡鉗`再到另一個卡鉗。這就是兩根軟管的簡單 "副件"。這也是避免在莖部周圍增加更多部件的好方法。
它們的設計提供了出色的制動觸感和精確的操控。
不上漆、不上色、不電鍍。
采用了能凸顯不銹鋼金屬質感的電解着色劑。
1.不褪色
與陽極氧化鋁不同，不使用染料。
2.不脫落。
與油漆不同，它不是塗料，所以不存在脫落的概念。
3.美麗的金屬質感
亞光黑色表面是通過在加工好的不銹鋼配件上塗抹電解着色劑來實現的。
4.
電解色，用於品牌店的外牆及招牌等建築材料。國內一家在不銹鋼黑色着色方面有豐富經驗的承包商將不銹鋼的黑色應用於從建築材料到高端相機精密部件的各個行業。
完全兼容腹肌！
完全兼容腹肌。
高品質的剎車管
記者和用戶都說："真正的高品質"、"感覺很好"、"你可以看到腹肌的動作，就像你拿着它一樣。
名稱為`Swedgeline Pro。
開發腹腔鏡專用部件
開發腹腔鏡專用適配器和腹腔鏡專用管道轉換塊。
Swedeline制動軟管現已上市。
處理軟管的兩種選擇
處理軟管的兩種選擇：三片式或簡單的雙片式，可以為廣泛的應用定制。(部分車型除外)
企業專用設計
swage-line pro專為車輛及其部件設計，提供理想的、無浪費的駕乘環境。
◆三片式，方便定制
簡單的雙片式
根據mfj公路賽技術規定，自2004年起，三片式的軟管連接點位於 "下托架上方"（部分車型除外）。
三件式
2路分離器(t型)或3路適配器(y型)用於保持每根軟管的長度。如果在更換車把等時需要延長軟管的長度，只需要更換主控器和分離器之間的軟管即可。這是在外觀和功能上最好的定制方法。
雙片式
從主缸到一個卡鉗`到另一個卡鉗。這就是兩根軟管的簡單 "搭配"。這也是避免在莖部周圍增加更多部件的好方法。
合適的人在合適的地方
在軟管一端，有一個 "班卓......"，可以直接向軟管中兌現班卓。直播網。摩托車首次使用 "嗖嗖"。減少了機器的緊湊性和接頭數量，提高了密封性能。(另一端是可拆卸的。
共有4種顏色模式
除了全不銹鋼版本外，還有一種混合版本（紅/藍），只對配件和班卓琴體進行陽極氧化處理。你可以選擇透明或黑色的軟管顏色。
包含一份說明書，圖文並茂
從主缸到一個卡鉗`再到另一個卡鉗。這就是兩根軟管的簡單 "副件"。這也是避免在莖部周圍增加更多部件的好方法。
[注意]
*圖像是`合適的。這是一個軟管項圈的形象。請注意，產品的形狀可能與實際產品不同。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
フロント用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
ホース素材：ステンメッシュテフロンチューブ
フィッティングカラー：ステンレスブラック
フィッティング素材：ステンレス
タイプ：中間分割3本タイプ
T-スタイル
トライピース
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
完全車種専用のステンメッシュホースキット。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
抜群のブレーキタッチとこだわった取り回しを実現。
塗装でも、着色でも、メッキでも無い。
ステンレスの金属感を活かした電解発色を採用。
1. 色あせしない。
アルマイトと違い、染料を使うわけではありません。
2.剥がれない。
塗装とは違い、塗膜ではないので、剥がれるという概念すらありません。
3. 美しい金属感
機械加工されたステンレスフィッティングに電解発色処理を施す事で、渋みのあるマットブラック仕上げが実現します。
4. 対候性に優れています。
高級ブランド店舗の外壁や看板等の建築資材にも用いられる電解発色。建築資材から高級カメラの精密部品まで様々な業界でステンレスの黒色発色実績豊富な国内業者にで施工しています。
ABSに完全対応！！
止まるのが気持ちいい
高品質ブレーキホース
ジャーナリストやユーザーから寄せられた言葉は「実に上質」「気持ちがいい」「ABSの作動が手に取るようにわかる」。
その名は、スウェッジラインプロです。
■ABSユニット専用パーツを開発
ABS接続パイプ変換ブロックやABSユニットアダプターを独自に開発。
スウェッジラインブレーキホースの装着を可能にしました。
■2通りから選べる取りまわし
ホースの取り廻しは、幅広いカスタマイズに対応できる「トライピース」とシンプルな「バイピース」から選択できます。(一部車種を除く)
■車種専用設計
Swage-Line PROは車種専用設計＆専用部品を採用することで、 無駄を省いた理想的な取り廻しを実現しています。
◆カスタム対応が楽なトライピースタイプ、シンプルなバイピースタイプ
MFJロードレース技術規則に従って2004年からトライピースのホース分岐点を「アンダーブラケットよりも上方」に設置しています(一部車種を除きます)。
トライピース type
2Wayセパレーター(Tスタイル)もしくは3Wayアダプター(Yスタイル)を採用して各ホースを短めに抑制。ハンドル交換等でホースの延長が必要になった場合は、マスター-セパレーター間のみ交換すればOKです。見た目も機能もカスタム派に最適な方式と言えるでしょう。
バイピース type
マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。
適材適所
ホースエンドの片端には、ホースにバンジョーを直接カシめる「バンジョー・ダイレクト・スウェージング」を、二輪用として初採用。コンパクト化を推進するとともに、接合部を減らすことでシール性をより向上させた。(他端は脱着・調整が容易な、フィッティング＋アダプター構造を採用)
計4パターンのカラー
オールステンレス仕様のほか、フィッティングとバンジョーボディのみをアルマイトパーツとしたハイブリッド仕様(レッド／ブルー)もラインナップ。ホースカラーはクリアとブラックからお選びいただけます。
図解入りの取扱説明書が付属
マスターシリンダーから1個のキャリパーへ、そこからもう一方のキャリパーへ。こうして2本のホースをシンプルに取りまわすのが「バイピース」です。ステムまわりにパーツを増やしたくないときにも最適な方法です。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ 画像は、フィッティング・ホースカラーのイメージです。実際の商品と形状が異なる場合がございますのでご注意下さい。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ LDには装着できません。LD用はSTPB112FTです。
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