[要點]
電動車
注意：黑色
尺寸：未知
材質：鋼
氣壓：300 - (3.0kgf / r.m.2)
重量：675kg
日本制造。
注意：黑色
尺寸：未知
材質：鋼
氣壓：300 - (3.0kgf / r.m.2)
重量：675kg
日本制造。
[商品描述]
它們是由不銹鋼制成的。
包括一個保護裝置，用於防止環形部分的刺穿，確保耐用性。
本型號是與電動機配合使用的。
除去20*1.95和20*2.125的兒童車，27英的城市車也是增加了!
'使用Rimsaver抑制器庫'
我們已經設計了一個保護裝置，以防止刺穿汽車的側面。
在 "面 "上的時候，"邊框 "很容易被壓碎，從而被邊框的充電荷載托起。
一個舒適、平和的旅程。
騎行的過程中，很溫馨，也很寧靜。
理想的電動自駕車、電動助力車、設備！
在這里，我想說的是，我們的電動自駕車是一個很好的選擇。
它們可以以多種方式使用，包括作為一個獨立的單元，作為一個獨立的設備，或作為一個更大的系統的一部分。<近幾年來，汽車保養中使用的化工產品和蠟產品種類很多，其中有些產品的橡膠性能不同。<是一種新型的橘皮組織。 難道傳統的戒指是真的嗎？
[注意]
*安裝的管子是高檔管子（國外產品）。
[要點]
電動自転車用
カラーブラック／ブラック
サイズ：WO 26×1 3/8
ビード素材：スチール
空気圧：300kpa (3.0kgf/cm2)
重量：675g
日本製
カラーブラック／ブラック
サイズ：WO 26×1 3/8
ビード素材：スチール
空気圧：300kpa (3.0kgf/cm2)
重量：675g
日本製
[商品描述]
電動アシスト車専用モデル。
ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保している。
タイヤ剛性を確保すると同時に、転がり抵抗を低く抑えることで乗り心地のよさと省エネも実現。
子乗せ車用の20×1.95 、20×2.125 に加え、シティ車向けの27インチもサイズ追加！
《リム打ちバンクを抑制するリムセーバーを採用》
リム打ちパンク対策としてリムセーバーを採用しました。
リムセーバーが“面”でタイヤを支えることで タイヤが押しつぶされにくくなり、リム打ちパンクを抑制します。
《トレッドにもひと工夫、スムーズで乗り心地もOK》
トレッドパターンはスムーズな走行としなやかな乗り心地を追求。
ハンドリングが安定し、グリップ力にも優れています。
電動アシスト車はもちろん、荷積みした自転車にも最適！
《[All Cover] オールカバー》
近年、自転車の整備などに用いるケミカル製品やWAX類は多種多様化し、なかには、タイヤのゴムを劣化させてしまうものも。
その対策として登場したのが《ALL COVER》。耐薬品性 (ケミカル製品)や耐候性に優れたカバーゴムでタイヤ全体を覆う新しい構造で、タイヤを劣化させる外的要因の影響を受けにくいのが特徴だ。
ヒビ割れなどに対しても従来のタイヤより強い構造となっている (IRC社比)。
ビード部分をリムセーバーで補強し、リム打ちパンクを抑制するとともに耐久性も確保している。
タイヤ剛性を確保すると同時に、転がり抵抗を低く抑えることで乗り心地のよさと省エネも実現。
子乗せ車用の20×1.95 、20×2.125 に加え、シティ車向けの27インチもサイズ追加！
《リム打ちバンクを抑制するリムセーバーを採用》
リム打ちパンク対策としてリムセーバーを採用しました。
リムセーバーが“面”でタイヤを支えることで タイヤが押しつぶされにくくなり、リム打ちパンクを抑制します。
《トレッドにもひと工夫、スムーズで乗り心地もOK》
トレッドパターンはスムーズな走行としなやかな乗り心地を追求。
ハンドリングが安定し、グリップ力にも優れています。
電動アシスト車はもちろん、荷積みした自転車にも最適！
《[All Cover] オールカバー》
近年、自転車の整備などに用いるケミカル製品やWAX類は多種多様化し、なかには、タイヤのゴムを劣化させてしまうものも。
その対策として登場したのが《ALL COVER》。耐薬品性 (ケミカル製品)や耐候性に優れたカバーゴムでタイヤ全体を覆う新しい構造で、タイヤを劣化させる外的要因の影響を受けにくいのが特徴だ。
ヒビ割れなどに対しても従来のタイヤより強い構造となっている (IRC社比)。
[注意]
※ セットされているチューブはプレミアムチューブ (海外品)となります。
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