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傳動維修套件
適用車型
[要點]
k9→k5／k7
台灣製
台灣製
[商品描述]
VIN號為cf4ea開頭的'Address v125 "k9 "型，由於離合器較大（較重），重量滾輪較重（19g），所以有起步慢的名聲。
k5/k7型與k5/k7型的區別在於，除了o2傳感器等之外，離合器/配重輥是可能影響運行性能的部分，如果將此套件組裝成k9型，啟動時的差異就會很明顯。
(我們已經在Motochamp雜志的專題文章中進行了測試)
該套件包括與K5/K7型相同的離合器和6個17克重的滾輪。這款離合器的維修包，是台灣生產的，質量有口皆碑。
k5/k7型與k5/k7型的區別在於，除了o2傳感器等之外，離合器/配重輥是可能影響運行性能的部分，如果將此套件組裝成k9型，啟動時的差異就會很明顯。
(我們已經在Motochamp雜志的專題文章中進行了測試)
該套件包括與K5/K7型相同的離合器和6個17克重的滾輪。這款離合器的維修包，是台灣生產的，質量有口皆碑。
[要點]
k9→k5／k7
台湾製
台湾製
[商品描述]
アドレスV125の「K9」といわれる車体番号がCF4EAで始まるタイプは、クラッチが大きく(重く)ウエイトローラー が重く(19g)なったために出足が悪く、結果遅いという評判になっています。
K5／K7タイプとの違いはO2センサーなどを除くと走りに影響のありそうな部分はクラッチ／ウエイトローラーとなり 実際にK9タイプに当キットを組むだけで出足の違いは明らかとなります。
(雑誌モトチャンプの特集記事でもテストしています)
今回のキットはK5／K7タイプと同じタイプのクラッチセットと17gのウエイトローラー6個のキットです。 K5／K7タイプをお持ちの方には補修部品としても使っていただけます。 製品のクオリティに定評のある台湾製の補修用クラッチ回りのキットです。
K5／K7タイプとの違いはO2センサーなどを除くと走りに影響のありそうな部分はクラッチ／ウエイトローラーとなり 実際にK9タイプに当キットを組むだけで出足の違いは明らかとなります。
(雑誌モトチャンプの特集記事でもテストしています)
今回のキットはK5／K7タイプと同じタイプのクラッチセットと17gのウエイトローラー6個のキットです。 K5／K7タイプをお持ちの方には補修部品としても使っていただけます。 製品のクオリティに定評のある台湾製の補修用クラッチ回りのキットです。
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