適用車型
[要點]
材質：高強度鋁合金(A6061-T6)
[商品描述]
這是2012賽季起，為了避免在公路賽中因與其他車手的機器或身體接觸到剎車桿而導致向前翻滾或摔倒的危險，摩托車運動中強制使用的安全裝置。
考慮到護手的功能不僅適用於賽車，也適用於街道騎行，所以采用了摩擦系數低的pom（聚氧乙烯）材質，以減少意外跌落時對車體的傷害。
●高強度鋁合金材料(a6061-t6)，經陽極氧化處理，外觀持久美觀。
內置調節功能，可隨心所欲地調節杠桿的間隙至三檔。
考慮到護手的功能不僅適用於賽車，也適用於街道騎行，所以采用了摩擦系數低的pom（聚氧乙烯）材質，以減少意外跌落時對車體的傷害。
●高強度鋁合金材料(a6061-t6)，經陽極氧化處理，外觀持久美觀。
內置調節功能，可隨心所欲地調節杠桿的間隙至三檔。
[注意]
*可以選擇p1、p2、p3的顏色。(請檢查圖像)
*你的握力。請注意，根據車型的不同，可能需要用墊圈等進行調整。
※ 注：以上圖片僅供參考，可能與產品顏色有差異。
*你的握力。請注意，根據車型的不同，可能需要用墊圈等進行調整。
※ 注：以上圖片僅供參考，可能與產品顏色有差異。
[要點]
素材：高強度アルミニウム合金(A6061-T6)
[商品描述]
●ロードレースにおいて、他の選手のマシンや体がブレーキレバーに接触してしまい前転したり、転倒する危険を回避するために2012シーズンからMotoGpでも義務付けされた安全装置です。
●レースのみではなく街乗りの際のハンドガードとしての機能性を考慮し、さらに先端部は摩擦係数の少ないPOM(ポリオキシメチレン)で製作しておりますので、万一の転倒時に車体の損傷を最小限に抑えます。
●高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
●調整機能も備わっておりレバーに対してのクリアランスを3段階お好みで調整いただけます。
●レースのみではなく街乗りの際のハンドガードとしての機能性を考慮し、さらに先端部は摩擦係数の少ないPOM(ポリオキシメチレン)で製作しておりますので、万一の転倒時に車体の損傷を最小限に抑えます。
●高強度アルミニウム合金素材(A6061-T6)削り出し、アルマイト仕上げで美しい外観を長く保ちます。
●調整機能も備わっておりレバーに対してのクリアランスを3段階お好みで調整いただけます。
[注意]
※ ブランド名：SSKは「SPEEDRA」へと変更いたしました。ブランド名変更に伴い、商品のブランドロゴも新デザインへ変更となります。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※ P1，P2，P3はカラー選択ができます。(画像をご確認ください。)
※ ご使用のグリップ・車種によってはワッシャー等で調整する必要な場合がございますのでご注意ください。
※ モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※ 注意：取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。
※ この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
在庫状況によりしばらくの間、商品ロゴが「SSK」と「SPEEDRA」が混在しますがお選びいただくことは出来ません。ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。
※ P1，P2，P3はカラー選択ができます。(画像をご確認ください。)
※ ご使用のグリップ・車種によってはワッシャー等で調整する必要な場合がございますのでご注意ください。
※ モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。
※ 注意：取り付け写真はイメージです、商品のカラーと異なる場合もあります。
※ この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。
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