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適用車型
[要點]
材質：鈦合金製
數量：1個
數量：1個
[商品描述]
【貝塔鈦（β鈦）的特點】
本公司產品的主要特點是螺紋件采用合金材料ti-6al-4v和稱為 "鍛造 "的工藝軋制而成，這是ti-6al-4v螺栓所罕見的。而 "鍛造 "和 "軋制 "的產品在抗拉強度方面超過了材料的強度，這一點尤為重要，使螺栓能夠保持最佳的質量。他在嚴酷的賽車場上帶來了許多勝利，為日本領先的工業技術做出了貢獻。
【什么是陽極氧化？在這種狀態下，表面的氧化膜厚度穩定在幾納米，可以防止螺栓的卡死，也可以通過穩定氧化膜來替代電腐蝕。
[注意]
*圖1的顏色為：Majora藍（陽極氧化）。<根據車型的不同，螺栓的數量也不同。
※ 其他色料包含在圖片中。
※ 其他色料包含在圖片中。
[要點]
素材：チタン製
入数：1本
入数：1本
[商品描述]
【βTITANIUM(ベータチタニウム)の特徴】
製品の大きな特徴はTi-6Al-4Vという合金素材を使用し、Ti-6Al-4Vボルトでは稀な「鍛造」と呼ばれる工法を用い、転造によってネジ部を製作していることです。「鍛造」「転造」を施した製品は、特に重要な引張強度において素材の強度を上回り、ボルトとして最適な品質を保持することを可能としました。過酷なレースシーンにおいて数々の勝利をもたらすなど日本の最先端工業技術においても貢献しています。
【陽極酸化処理とは】
チタンの陽極酸化処理とは水溶液中でチタンの表面結晶と酸素とを反応させ酸化被膜【TiO2】を形成させる表面処理です。この状態は表面の数ナノの厚みで酸化被膜が安定しており、ボルトのカジリ、焼付きを予防し、さらに酸化被膜が安定する事により電蝕等に対しての腐食代としても活躍します。
[注意]
※ 画像1はカラー：マジョーラブルー(陽極酸化処理)を施しております。
※ 車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
※ 車種によりボルトの形状、個数が異なります。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
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