適用車型
[要點]
《位置》
上／後
35mm／20mm
45mm／20mm
45mm／30mm
後座腳踏：×
(使用延伸板可位移原廠腳踏桿)
逆變速：○
標準型煞車油管：○
上／後
35mm／20mm
45mm／20mm
45mm／30mm
後座腳踏：×
(使用延伸板可位移原廠腳踏桿)
逆變速：○
標準型煞車油管：○
[商品描述]
你可以根據要安裝的消聲器來選擇`底板`!
cb1100(17)的底板是單獨出售的。
您可以根據要安裝的消聲器選擇自己喜歡的板子。<兩種顏色可供選擇：金屬銀和超級黑。
可提供以下類型的板子。
K廠csr-up型消聲器板（無串聯部分）
K廠csr-up型串聯板（*圖2:安裝實例）
Ex/rs串聯板（*圖3-4:安裝實例）
（17-CSR直型也可）
操作性極佳。
(17-CSR用直型也可)
同軸式剎車踏板，操作性高`剎車踏板`換踏板采用精密軸承，支持平穩無壓力的騎行。
三種不同的騎行姿勢供您選擇。
改變。剎車踏板部分有兩個踏板台階位置（間隔5mm），可以根據腳的大小和靴子的厚度來選擇。
通過使用液壓油壓力開關（單獨出售）代替普通機械開關，簡化了後主缸區域。
cb1100(17)的底板是單獨出售的。
您可以根據要安裝的消聲器選擇自己喜歡的板子。<兩種顏色可供選擇：金屬銀和超級黑。
可提供以下類型的板子。
K廠csr-up型消聲器板（無串聯部分）
K廠csr-up型串聯板（*圖2:安裝實例）
Ex/rs串聯板（*圖3-4:安裝實例）
（17-CSR直型也可）
操作性極佳。
(17-CSR用直型也可)
同軸式剎車踏板，操作性高`剎車踏板`換踏板采用精密軸承，支持平穩無壓力的騎行。
三種不同的騎行姿勢供您選擇。
改變。剎車踏板部分有兩個踏板台階位置（間隔5mm），可以根據腳的大小和靴子的厚度來選擇。
通過使用液壓油壓力開關（單獨出售）代替普通機械開關，簡化了後主缸區域。
[注意]
*不允許使用原裝消聲器。
※ 在公共道路上行駛時，需要使用油壓開關。
※ 串聯式台階桿必須從工廠搬遷。
※ 圖像包括其他着色。
※ 在公共道路上行駛時，需要使用油壓開關。
※ 串聯式台階桿必須從工廠搬遷。
※ 圖像包括其他着色。
[要點]
《ポジション》
アップ／バック
35mm／20mm
45mm／20mm
45mm／30mm
タンデムステップ：×
(プレートにより純正ステップバー移設で可能)
逆チェンジ：○
ノーマルブレーキホース：○
アップ／バック
35mm／20mm
45mm／20mm
45mm／30mm
タンデムステップ：×
(プレートにより純正ステップバー移設で可能)
逆チェンジ：○
ノーマルブレーキホース：○
[商品描述]
装着するマフラーにより、プレートを選んでいただけます！
CB1100(17)用のベースプレートのみの単品販売になります。
プレートは装着されるマフラーによりお好みで選んでいただけるようにしました。
カラーはメタリックシルバーとスーパーブラックの2種類です。
プレートは下記の種類をラインナップしております。
・K-FACTORY社CSR-UPタイプ対応マフラープレート(タンデム部なし)
・K-FACTORY社CSR-UPタイプ対応タンデムプレート(※ 画像2枚目：装着例)
・EX／RS用純正2本出し対応タンデムプレート(※ 画像3-4枚目：装着例)
(17-用CSRストレートタイプも可)
操作性に優れる同軸タイプを採用、ブレーキペダル、チェンジペダルは精巧なベアリングの使用により、ストレスがなくスムーズな動きでライディングをサポートします。
3パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売)とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
CB1100(17)用のベースプレートのみの単品販売になります。
プレートは装着されるマフラーによりお好みで選んでいただけるようにしました。
カラーはメタリックシルバーとスーパーブラックの2種類です。
プレートは下記の種類をラインナップしております。
・K-FACTORY社CSR-UPタイプ対応マフラープレート(タンデム部なし)
・K-FACTORY社CSR-UPタイプ対応タンデムプレート(※ 画像2枚目：装着例)
・EX／RS用純正2本出し対応タンデムプレート(※ 画像3-4枚目：装着例)
(17-用CSRストレートタイプも可)
操作性に優れる同軸タイプを採用、ブレーキペダル、チェンジペダルは精巧なベアリングの使用により、ストレスがなくスムーズな動きでライディングをサポートします。
3パターンのポジション変更が可能で、お好みのライディングポジションをお選びいただけます。
チェンジ・ブレーキペダル部は、足の大きさブーツの厚みに合わせて、先端のペダルステップが2ケ所(5mm間隔)の取付位置を選択できます。
ブレーキスイッチには、ノーマルの機械式スイッチではなく、油圧式のオイルプレッシャースイッチ(別売)とすることでリヤマスターシリンダー周りをシンプルにしました。
[注意]
※ 純正マフラー不可。
※ 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。
※ タンデムステップ部は純正ステップバーを移設してください。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ 公道走行時は別途、オイルプレッシャースイッチが必要です。
※ タンデムステップ部は純正ステップバーを移設してください。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
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