[要點]
【機油冷卻器排數】13排
【尺寸】寬度:330mm
【輸出位置】下
【油管連接方式】油箱下
[商品描述]
在80年代初的超級摩托車比賽時代,當我帶着油冷器跑的時候,我用橡皮筋來固定核心`。
其他方法的耐久性不如其他方法,有一些不穩定因素,如振動產生的裂縫。
解決這個問題的方法是橡皮筋。吸收震動恰到好處,非常穩定。
當然,橡膠帶本身會老化,必須定期更換,但是這款油冷器以其優越的性能和美觀的設計,已經被明白人使用。
[注意]
發動機的出油口(適配器)是藍色的,油管是銀色的。請注意,情況並非如此。
[要點]
【コア段数】13段
【サイズ】幅:330mm
【取り出し位置】下
【取り回し】タンク下
[商品描述]
オイルクーラーを装着して走った80年代前半のスーパーバイクレースの時代、コアの固定にラバーバンドを使用していました。
他の方法だと耐久性に問題があり、振動から亀裂が入ったりする等の不安定な要素を持っていたからです。
それを解決したのがラバーバンドです。適度に振動を吸収し、とても安定しています。
当然ラバーバンド自体は劣化しますので定期的に交換しなければなりませんが、性能に優れデザインも美しいこのラバーバンド止めタイプのオイルクーラーに拘り、これからも違いの分かる方々にご使用頂ければ幸いです。
[注意]
※ エンジンに付けるオイル取出し口(アダプター)は青、オイルホースはシルバーとなります。予めご了承下さい。