適用車型
[要點]
義大利製
[商品描述]
lightech車架滑塊是為了在發生碰撞時減少對車體的損傷，並在比賽時能重新啟動車輛而開發的，現在在公共道路上非常有用。<這款由5個部分組成的車架滑塊是根據真實世界的賽車技術的廣泛反饋而獲得專利的最先進結構。
不同於市場上其他整體成型的類型，它具有卓越的減震和吸震性能。
【5個部件】
1.上部有一個新的鋁環。
。您可以通過安裝可選的着色環來享受色彩協調。
2.第二部分采用鎂合金襯套。
。它能有效防止振動。
不同於市場上其他整體成型的類型，它具有卓越的減震和吸震性能。
【5個部件】
1.上部有一個新的鋁環。
。您可以通過安裝可選的着色環來享受色彩協調。
2.第二部分采用鎂合金襯套。
。它能有效防止振動。
3.外殼的第三部分由尼龍樹脂制成。
。這是與地面接觸的部分，當機器人倒下時，會產生 "滑動 "效果。
。鋁合金的滑動效果低，可能會對車體造成較大的傷害。
4.受力部分采用硬度為60-tpe-shhore的防震橡膠。
。這個部件可以吸收摔倒時的巨大沖擊力，減少對車體的傷害。
5.第五部分采用鎂合金底。
。在這部分中，車輛產生的振動會減少。
【汽車專用套件】
本套件為`汽車專用套件。<大部分車輛不需要任何改裝，如鑽孔。
[注意]
*防震橡膠標配為白色，`其他顏色另售。
鋁環以黑色為標准色，其他顏色單獨出售。
※ 其他色料包含在圖片中。
[要點]
【カラー】
・アンチショックラバー：ホワイト
・アルミニウムリング：ブラック
イタリア製
・アンチショックラバー：ホワイト
・アルミニウムリング：ブラック
イタリア製
[商品描述]
LighTechフレーム スライダーは、レースシーンにて転倒時に車体へのダメージを軽減し、再スタートできるよう開発されたパーツで、今日では公道においても大変重宝するパーツとして人気があります。
5つの部品構成から成るこのフレームスライダーは、実際のレースにおいて得た技術を惜しみなくフィードバックされた最先端構造で、特許も取得しています。
一般的に市販される一体成型タイプとは違い、ショック吸収性、防振性にすぐれております。
【5つの部品構成】
1. トップパートには、新たにアルミニウムリングを採用。
・別売りのカラーリング装着でカラーコーディネートをお楽しみいただけます。
2. セカンドパートには、マグネシウムブッシュを採用。
・振動を防ぐ効果があります。
3. サードパートには、ナイロン樹脂製のシェルを採用。
・転倒時にはこのパートが地面に接欲し、スライド効果を発揮するパートです。
・スライド効果が低いアルミニウムですと、逆に車体へのダメージを大きくする可能性があります。
4. フォースパートには、TPE硬度60-shore製アンチショックラバーを採用。
・転倒時の大きな衝撃をこのパートで吸収し、車体への大きなダメージを緩和します。
5. フィフスパートには、マグネシウムボトムを採用。
・車体から発生する振動をこのパートで軽減します。
【車種別専用キット】
このキットは、車種別専用キットです。
ほとんどの車両では、穴開け等の加工は必要ありません。
5つの部品構成から成るこのフレームスライダーは、実際のレースにおいて得た技術を惜しみなくフィードバックされた最先端構造で、特許も取得しています。
一般的に市販される一体成型タイプとは違い、ショック吸収性、防振性にすぐれております。
【5つの部品構成】
1. トップパートには、新たにアルミニウムリングを採用。
・別売りのカラーリング装着でカラーコーディネートをお楽しみいただけます。
2. セカンドパートには、マグネシウムブッシュを採用。
・振動を防ぐ効果があります。
3. サードパートには、ナイロン樹脂製のシェルを採用。
・転倒時にはこのパートが地面に接欲し、スライド効果を発揮するパートです。
・スライド効果が低いアルミニウムですと、逆に車体へのダメージを大きくする可能性があります。
4. フォースパートには、TPE硬度60-shore製アンチショックラバーを採用。
・転倒時の大きな衝撃をこのパートで吸収し、車体への大きなダメージを緩和します。
5. フィフスパートには、マグネシウムボトムを採用。
・車体から発生する振動をこのパートで軽減します。
【車種別専用キット】
このキットは、車種別専用キットです。
ほとんどの車両では、穴開け等の加工は必要ありません。
[注意]
※ アンチショックラバーはホワイトが標準で付属し、その他カラーは別売りです。
※ アルミニウムリングはブラックが標準で付属し、その他カラーは別売りです。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
※ アルミニウムリングはブラックが標準で付属し、その他カラーは別売りです。
※ 画像には他のカラーリングが含まれています。
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