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ENDURANCE
通用型 可調式腳踏組
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TaGu（田口製作所）
換檔導板
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HURRICANE
腳踏桿
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HURRICANE
腳踏桿 Type I
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HURRICANE
Type II 腳踏 DAX125 (23-) 等車款
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TaGu（田口製作所）
可倒腳踏桿（維修用）
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![【BABYFACE】[IDEAL] 轉軸固定器 / HONDA CBR1000RR(08-20)](https://webike-cdn-net.azureedge.net/catalogue/images/37946/002-h010-s_01_s.jpg)
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STRIKER
特殊腳踏套件
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TSR
逆向變速搖臂組
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ai-net
原廠維修用 副廠腳踏 (左右組 加寬)
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ai-net
原廠維修用 副廠腳踏 (左右組)
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HEALTECH ELECTRONICS
快速打檔套件
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GILLES TOOLING
腳踏後移套件
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BABYFACE
腳踏後移套件
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ACTIVE
腳踏桿
適用車型
[要點]
【規格】
・逆向變速(競賽用變速)用套件
・原廠煞車燈開關可安裝
・腳踏桿位置移動量：後40mm、上40mm／51mm
・逆向變速(競賽用變速)用套件
・原廠煞車燈開關可安裝
・腳踏桿位置移動量：後40mm、上40mm／51mm
[商品描述]
台階板.踏板采用超級杜拉明（a7075材質），強度為3d軟。我們分析了剛性，徹底降低了重量。<是運用了許多工程機械設計技術的高端機型。
台階板加工成傾斜面，使台階桿可以安裝在機體內部，與tsr公司生產的標准台階相比，增加了約7mm。
階梯桿的形狀與鈴鹿8小時組（satu hati.honda team asia）使用的相同。
台階板加工成傾斜面，使台階桿可以安裝在機體內部，與tsr公司生產的標准台階相比，增加了約7mm。
階梯桿的形狀與鈴鹿8小時組（satu hati.honda team asia）使用的相同。
[注意]
*在安裝方面，需要將變更踏板一側的出廠罩剪掉。
*圖片為原型，後跟護板背面的處理與完整版不同。
*圖片為原型，後跟護板背面的處理與完整版不同。
[要點]
【仕様】
・逆チェンジ(レーシングチェンジ)用キット
・純正ブレーキランプスイッチ取り付け可能
・ステップバーポジション移動量：バック40mm、アップ40mm／51mm
・逆チェンジ(レーシングチェンジ)用キット
・純正ブレーキランプスイッチ取り付け可能
・ステップバーポジション移動量：バック40mm、アップ40mm／51mm
[商品描述]
ステッププレート・ペダルに、超々ジュラルミン(A7075材)を使用し、3Dソフトによる強度・剛性解析を行い、徹底的に軽量化を施しました。
ワークスマシンの設計テクニックを多用したハイエンドモデルです。
ステッププレートはTSR製スタンダードステップと比較して、約7mm体内側にステップバーがマウントできるように傾斜面で加工されています。
鈴鹿8耐＃22号車(Satu HATI．Honda Team Asia)に採用された形状のステップバーを使用しています。
ワークスマシンの設計テクニックを多用したハイエンドモデルです。
ステッププレートはTSR製スタンダードステップと比較して、約7mm体内側にステップバーがマウントできるように傾斜面で加工されています。
鈴鹿8耐＃22号車(Satu HATI．Honda Team Asia)に採用された形状のステップバーを使用しています。
[注意]
※ 取付けに関しまして、チェンジペダル側の純正カウルを切削する必要があります。
※ 画像は試作品のため、製品版とはヒールガードの裏側の加工が異なります。
※ 画像は試作品のため、製品版とはヒールガードの裏側の加工が異なります。
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