適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
單避震器 NTR R3系列氣瓶形狀：軟管型式(分離式氣瓶)
3way 阻尼調節搭載
油壓 Preload 調整器 SET(油壓式預載調整器標準配備型式)
[商品描述]
日本日龍為輕量級運動型鈴木gixxer150（2005款）增加了後減震器。
您可以根據自己的需求，選擇r3系列/r2系列/r1系列三個系列。
除了常規的綠松石彈簧，你還可以選擇鈦黑彈簧。
您可以根據自己的需求，選擇r3系列/r2系列/r1系列三個系列。
除了常規的綠松石彈簧，你還可以選擇鈦黑彈簧。
旗艦機型配有三個完全獨立的 "全規格調節器"。
從街道到賽道，他們都為高水平的性能做好了准備。一路高速，一路回彈，標配三路減震器調節系統。
2路壓縮調節器提供低速時的牽引力和高速時的穩定性，使其成為廣泛的街道和比賽使用的理想選擇。級車手的詳細要求。
此外，這些三向調節器是尼特龍的專有系統，可通過完全獨立的系統進行精確、大范圍的調節，而不會影響其他調節器區域。
所有型號的產品都標配了高度調節器。(部分車型除外)
減震器`彈簧`尼特龍高端車型提供全方位的騎行高度和避震器調節系統。
[注意]
由於產品規格的變化，圖片中包含了舊規格的產品圖片。目前的規格是，老產品陽極氧化部分的金色部分改成鈦色，藍色部分改成黑色。
※ ※ 避震裝置的照片是同類型的。這是同系列的照片，與圖中的車型有一些不同（避震長度。軟管長度。可能有一些精細的形狀）。)另外，產品改進。由於市場波動，`價格.規格如有變更，恕不另行通知。<蓄水池的形狀由安裝在上面的機器的形狀決定。
※ ※ 避震裝置的照片是同類型的。這是同系列的照片，與圖中的車型有一些不同（避震長度。軟管長度。可能有一些精細的形狀）。)另外，產品改進。由於市場波動，`價格.規格如有變更，恕不另行通知。<蓄水池的形狀由安裝在上面的機器的形狀決定。
圖為春色：綠松石。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状：ホースタイプ(別体式タンク)
3way ダンピングアジャスター搭載
Hydraulic Preload Adjuster SET(油圧式プリロードアジャスター標準装備タイプ)
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
ナイトロンジャパンからライトウェイトスポーツ SUZUKI GIXXER150 (17年モデル)のリアショックアブソーバーがラインナップ。ライダーのニーズに合わせてR3 Series／R2 Series／R1 Seriesの3種からセレクトできます。
また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクトできます。
完全独立3系統、フルスペックアジャスター搭載のフラグシップモデル。
ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える
コンプレッションに2WAY (低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。
2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと大きな荷重が掛かる高速域で 安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。
さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し精密で幅広い調整が可能。
車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(一部車種を除く)
ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※ ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い (ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。また製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※ 掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※ リザーバータンクの形状は装着するマシンの形状により決定されます。
※ 画像はスプリングカラー：ターコイズです。
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