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KIJIMA
ETC支架
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KIJIMA
把手橫桿
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ENDURANCE
ETC匣＋GB350(CB350)専用支架組
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ETC天線座
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ENDURANCE
ETC收納盒+支架組
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KIJIMA
ETC皮革包安裝支架
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DAYTONA
ETC天線支架 後照鏡固定座用支架
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HURRICANE
ETC天線 固定支架
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ETC皮套安裝座
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ETC外殼安裝支架
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KIJIMA
ETC天線座
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KITACO
ETC固定座（JRM-12）
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KITACO
ETC固定座
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DAYTONA
ETC天線支架 粘貼樣式2
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POSH
ETC支架 Type II
適用車型
[要點]
【材質】
・外盒：鋁合金
・支架：鋼材
【顏色】黑(半消光塗裝)
【尺寸】93×35×154
【零配件】緩衝墊
[商品描述]
ETC收納盒、安裝支架組。
[注意]
※MITSUBA之MSC-BE51(W)與MSC-BE700(E)專用。
[要點]
【材質】
・外盒：鋁合金
・支架：鋼材
【顏色】黑(半消光塗裝)
【尺寸】93×35×154
【零配件】緩衝墊
[商品描述]
ETC收納盒、安裝支架組。
[注意]
※ MITSUBA之MSC-BE51(W)與MSC-BE700(E)專用。
[要點]
【素材／材質】
・ケース：アルミ
・ステー：スチール
【カラー】ブラック(半艶塗装)
【サイズ】93×35×154
【付属品】クッションスペーサー一本
・ケース：アルミ
・ステー：スチール
【カラー】ブラック(半艶塗装)
【サイズ】93×35×154
【付属品】クッションスペーサー一本
[商品描述]
グローブを装着したままで料金所で料金を支払うのは困難です。
そのため、バイクとETCはとても相性の良い組み合わせです。
近年では様々な購入助成キャンペーンが行われ二輪車のETC装着率は徐々に上がってきています。
しかし、装着しようとした際に収納場所が無くて困ることがあります。
そこでETC車載器の収納箇所がないバイク用に鍵付きETCケースを開発しました。
ETCケース本体の素材にはアルミを採用。
厚さ2mmの板材をレーザーでカットして使用しています。鉄に比べて軽いアルミですが、適度な厚みを持たせた事で強度を確保しています。表面には黒の半艶塗装を施しています。目立たず車体に溶け込むと共に錆びにくい仕上がりです。
ミツバサンコーワのMSC-BE51(W)とMSC-BE700(E)専用設計にし、ケースサイズをギリギリまでコンパクトにしました。
ETC本体サイズが81×22×112.5なのに対してETCケースのサイズは93×35×154です。板厚自体が2mmですので車載器をケースに収めるとほぼピッタリです。長さが多少長いのは鍵の機構が取り入れられているからです。
がたつきを抑えるためにクッションスペーサーを貼り付けています。またETCケース本体をバイクに装着するためのボルトを付属していますが、ボルトの頭が当らない様に特別な低頭ネジを付属します。
鍵はイージス艦やジェット機、新幹線などにも部品を供給している栃木屋製マイロックを使用しています。ETCケースをできる限り小型にするために最も小型の鍵を選びましたが、更に小さくするためにマイロックを加工して装着しています。
取り付け位置などによってはETCケースの中で車載機がガタツク事があります。クッションスペーサーを一本付属していますので、万が一ガタツク場合にはスペーサーで調整が可能です。
ETCケース本体はレーザーで切り出して塗装もしているので、配線を傷つけるようなバリはでていませんが、配線を保護するゴムグロメットを付属します。
こちらの製品はレブル250/500用フェンダーレールマウントキットとのセットです。
フェンダーレールに装着する為のアタッチメントです。左右どちらにでも装着可能。フェンダーレール上側と下側どちらにでも装着可能です。
そのため、バイクとETCはとても相性の良い組み合わせです。
近年では様々な購入助成キャンペーンが行われ二輪車のETC装着率は徐々に上がってきています。
しかし、装着しようとした際に収納場所が無くて困ることがあります。
そこでETC車載器の収納箇所がないバイク用に鍵付きETCケースを開発しました。
ETCケース本体の素材にはアルミを採用。
厚さ2mmの板材をレーザーでカットして使用しています。鉄に比べて軽いアルミですが、適度な厚みを持たせた事で強度を確保しています。表面には黒の半艶塗装を施しています。目立たず車体に溶け込むと共に錆びにくい仕上がりです。
ミツバサンコーワのMSC-BE51(W)とMSC-BE700(E)専用設計にし、ケースサイズをギリギリまでコンパクトにしました。
ETC本体サイズが81×22×112.5なのに対してETCケースのサイズは93×35×154です。板厚自体が2mmですので車載器をケースに収めるとほぼピッタリです。長さが多少長いのは鍵の機構が取り入れられているからです。
がたつきを抑えるためにクッションスペーサーを貼り付けています。またETCケース本体をバイクに装着するためのボルトを付属していますが、ボルトの頭が当らない様に特別な低頭ネジを付属します。
鍵はイージス艦やジェット機、新幹線などにも部品を供給している栃木屋製マイロックを使用しています。ETCケースをできる限り小型にするために最も小型の鍵を選びましたが、更に小さくするためにマイロックを加工して装着しています。
取り付け位置などによってはETCケースの中で車載機がガタツク事があります。クッションスペーサーを一本付属していますので、万が一ガタツク場合にはスペーサーで調整が可能です。
ETCケース本体はレーザーで切り出して塗装もしているので、配線を傷つけるようなバリはでていませんが、配線を保護するゴムグロメットを付属します。
こちらの製品はレブル250/500用フェンダーレールマウントキットとのセットです。
フェンダーレールに装着する為のアタッチメントです。左右どちらにでも装着可能。フェンダーレール上側と下側どちらにでも装着可能です。
[注意]
※ ミツバサンコーワのMSC-BE51(W)とMSC-BE700(E)専用設計。
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