適用車型
[要點]
【材質】不銹鋼
【使用位置・用途】引擎蓋
【數量】16個(1台份)
【規格】
・內六角型式
・日本製零件
【使用位置・用途】引擎蓋
【數量】16個(1台份)
【規格】
・內六角型式
・日本製零件
[商品描述]
不銹鋼發動機蓋螺栓`帽型
。可能更換過發動機的二手車。
。發動機號被塗抹，看不出 "剃 "的痕跡。<我不知道這是什么，z50j？
。查起來很麻煩。
。我不想錯過購買...
它們都在一個長度的套件中，以適應各種車輛。
這是一套用於將發動機曲軸箱周圍的螺栓更換為不銹鋼內六角螺栓的套件。
改善維修`防止螺絲舔舐`粘附性`提高耐腐蝕性`提高耐腐蝕性`調整發動機部件。
按各車型所需尺寸包裝
所需包裝數量根據車輛情況進行測量和包裝。
我們測量了長度`螺絲尺寸`螺距，打包為一個單位。
比起在家裝中心買幾小袋各種規格的產品，測量起來更不浪費，也更省時。
安裝方法
安裝發動機時不需要拆下發動機蓋。
如果不把所有的螺栓都拆下來，逐一更換，就可以做到不流油。
當螺栓較硬時，可在螺栓上塗抹crc556或其他巧妙的材料，不要施加過大的壓力。
每個型號都有自己的說明書。
說明書中會有照片或圖示，說明使用哪個部位的螺栓，使用哪個長度的螺栓。
用於二手車和汽車裝配錯誤時，用現成的螺絲固定。
曲軸箱的螺栓可作為 "單獨產品 "提供。
"Monkey gorilla (for z50j)`bolt configuration"
L側有3個螺栓
。鏈輪蓋（曲柄）......。3
r邊8
r邊。曲柄蓋...2.8
。可能更換過發動機的二手車。
。發動機號被塗抹，看不出 "剃 "的痕跡。<我不知道這是什么，z50j？
。查起來很麻煩。
。我不想錯過購買...
它們都在一個長度的套件中，以適應各種車輛。
這是一套用於將發動機曲軸箱周圍的螺栓更換為不銹鋼內六角螺栓的套件。
改善維修`防止螺絲舔舐`粘附性`提高耐腐蝕性`提高耐腐蝕性`調整發動機部件。
按各車型所需尺寸包裝
所需包裝數量根據車輛情況進行測量和包裝。
我們測量了長度`螺絲尺寸`螺距，打包為一個單位。
比起在家裝中心買幾小袋各種規格的產品，測量起來更不浪費，也更省時。
安裝方法
安裝發動機時不需要拆下發動機蓋。
如果不把所有的螺栓都拆下來，逐一更換，就可以做到不流油。
當螺栓較硬時，可在螺栓上塗抹crc556或其他巧妙的材料，不要施加過大的壓力。
每個型號都有自己的說明書。
說明書中會有照片或圖示，說明使用哪個部位的螺栓，使用哪個長度的螺栓。
用於二手車和汽車裝配錯誤時，用現成的螺絲固定。
曲軸箱的螺栓可作為 "單獨產品 "提供。
"Monkey gorilla (for z50j)`bolt configuration"
L側有3個螺栓
。鏈輪蓋（曲柄）......。3
r邊8
r邊。曲柄蓋...2.8
[注意]
*為了防止假冒產品，沒有給出長度。只提供零件數量和件數。
※ 一套16瓶，但只用以上11瓶。(剩余5個螺栓)
※ 根據`年款`6v/12V`離合器系統(離心式手動)`等級(東京限定等)不同，`Monkey Gorilla`使用的螺栓長度也不同。需要注意的是，即使是同一車型（z50jxx）的螺栓長度也是不同的。
※ 套件中的部分螺栓沒有用在猴哥身上，因為根據 "等級 "和車型的不同，螺栓的長度也不同。
更多信息，請參考隨附的使用說明書。
※ 一套16瓶，但只用以上11瓶。(剩余5個螺栓)
※ 根據`年款`6v/12V`離合器系統(離心式手動)`等級(東京限定等)不同，`Monkey Gorilla`使用的螺栓長度也不同。需要注意的是，即使是同一車型（z50jxx）的螺栓長度也是不同的。
※ 套件中的部分螺栓沒有用在猴哥身上，因為根據 "等級 "和車型的不同，螺栓的長度也不同。
更多信息，請參考隨附的使用說明書。
[要點]
【素材／材質】ステンレス
【使用箇所・用途 (-用)】エンジンカバー
【入数】16本(1台分セット)
【仕様】
・キャップタイプ
・国内製作品
【使用箇所・用途 (-用)】エンジンカバー
【入数】16本(1台分セット)
【仕様】
・キャップタイプ
・国内製作品
[商品描述]
ステンレス エンジンカバーボルト、キャップタイプ
・エンジンが載せかえられている可能性の中古車。
・エンジン番号が汚れて見えない、削り取られている。
・Z50J？だか良く分からない。
・調べるのが面倒くさい。
・購入に失敗したくない。
さまざまな車両に対応するように、一通りの長さを集めたキットです。
エンジンのクランクケース周りのボルトをステンレス製六角穴つきボルトに変更するキットです。
メンテナンス性向上、ネジなめの防止、固着、耐食性能向上、エンジン回りのドレスアップに。
■車種ごとに、必要サイズをパッケージ
車両により長さを計測し、必要数を梱包しております。
長さ、ネジサイズ、ピッチを計測し、1台分をパッケージしました。
ホームセンターで、数本入りの小袋を買って全サイズを揃えるよりもムダが無く、サイズを測る手間がありません。
■取付方法
取付時にエンジンカバーを外す必要はございません。
ボルトを全部抜かずに1本ずつ交換すればオイルが流れずに交換可能です。
ボルトが硬いときは無理せずにCRC556等のクリューバを塗布してください。
車種毎に、専用の取説をご用意しました。
どこの部位にどの長さのボルトを使用するかを取扱説明書に写真かイラストで記載しております。
中古車両や、ありあわせのネジで固定していた、間違えて組付けていた場合などにご利用ください。
クランクケース用のボルトは、別商品でご用意があります。
≪モンキー、ゴリラ(Z50J型用)、ボルト構成一覧≫
L側 3本
・スプロケカバー(クランク)・・・3本
R側 8本
・クランクカバー・・・8本
・エンジンが載せかえられている可能性の中古車。
・エンジン番号が汚れて見えない、削り取られている。
・Z50J？だか良く分からない。
・調べるのが面倒くさい。
・購入に失敗したくない。
さまざまな車両に対応するように、一通りの長さを集めたキットです。
エンジンのクランクケース周りのボルトをステンレス製六角穴つきボルトに変更するキットです。
メンテナンス性向上、ネジなめの防止、固着、耐食性能向上、エンジン回りのドレスアップに。
■車種ごとに、必要サイズをパッケージ
車両により長さを計測し、必要数を梱包しております。
長さ、ネジサイズ、ピッチを計測し、1台分をパッケージしました。
ホームセンターで、数本入りの小袋を買って全サイズを揃えるよりもムダが無く、サイズを測る手間がありません。
■取付方法
取付時にエンジンカバーを外す必要はございません。
ボルトを全部抜かずに1本ずつ交換すればオイルが流れずに交換可能です。
ボルトが硬いときは無理せずにCRC556等のクリューバを塗布してください。
車種毎に、専用の取説をご用意しました。
どこの部位にどの長さのボルトを使用するかを取扱説明書に写真かイラストで記載しております。
中古車両や、ありあわせのネジで固定していた、間違えて組付けていた場合などにご利用ください。
クランクケース用のボルトは、別商品でご用意があります。
≪モンキー、ゴリラ(Z50J型用)、ボルト構成一覧≫
L側 3本
・スプロケカバー(クランク)・・・3本
R側 8本
・クランクカバー・・・8本
[注意]
※ 模造品防止のため長さは記載はしておりません。部位と本数のみとさせていただいております。
※ 16本入りのセットですが、使用するのは上記の11本です。(5本余ります)
※ モンキー、ゴリラは、「年式、6V／12V、クラッチ方式(遠心、マニュアル)、グレード(東京リミテッド等)」により、使用しているボルトの長さが異なります。同年式の同型式(Z50J○)でもボルト長さが違うのでご注意ください！
※ モンキーゴリラは、グレードや年式などで長さが異なりますのでキットには入っていても使用しないボルトがあります。
詳しくは、同梱の取扱説明書に記載してあります。
※ 16本入りのセットですが、使用するのは上記の11本です。(5本余ります)
※ モンキー、ゴリラは、「年式、6V／12V、クラッチ方式(遠心、マニュアル)、グレード(東京リミテッド等)」により、使用しているボルトの長さが異なります。同年式の同型式(Z50J○)でもボルト長さが違うのでご注意ください！
※ モンキーゴリラは、グレードや年式などで長さが異なりますのでキットには入っていても使用しないボルトがあります。
詳しくは、同梱の取扱説明書に記載してあります。
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