適用車型
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
單避震器 NTR R1系列列【規格】
・1WAY阻尼調整器配備
・氣瓶：內置式
[商品描述]
一款簡單的可調式車型，性價比極高。
適用於基本的、面向街道的騎行。
尼特龍的基本減震器，內置儲水箱。阻尼器調節系統具有簡單而寬廣的調節范圍，同時具有壓縮和回彈單向調節器。石油。氣體被自由活塞完全分離。阻尼可以保持很長時間。車身和車桿采用與賽車/賽道系列相同的材料，精度控制也是如此。騎行高度調節系統是標配，但也有少數例外，雖然結構簡單，但Nitron的理念在街道/旅行使用的避震器上得到了貫徹。
杜卡迪scrambler cafe racer(17年款)的後減震器，全新的外觀，酷似咖啡館的賽車風格。
r1系列配備了壓縮和回彈單向調節器。
除了常規的綠松石彈簧，你還可以選擇鈦黑彈簧。
適用於基本的、面向街道的騎行。
尼特龍的基本減震器，內置儲水箱。阻尼器調節系統具有簡單而寬廣的調節范圍，同時具有壓縮和回彈單向調節器。石油。氣體被自由活塞完全分離。阻尼可以保持很長時間。車身和車桿采用與賽車/賽道系列相同的材料，精度控制也是如此。騎行高度調節系統是標配，但也有少數例外，雖然結構簡單，但Nitron的理念在街道/旅行使用的避震器上得到了貫徹。
杜卡迪scrambler cafe racer(17年款)的後減震器，全新的外觀，酷似咖啡館的賽車風格。
r1系列配備了壓縮和回彈單向調節器。
除了常規的綠松石彈簧，你還可以選擇鈦黑彈簧。
[注意]
由於產品規格的變化，圖片中包含了舊規格的產品圖片。目前的規格是，老產品陽極氧化部分的金色部分改成鈦色，藍色部分改成黑色。<不能使用液壓預負荷調整器（HPA）。
*沒有提供騎行高度調節器。
*只有R1系列可供選擇。
*部分骨架圖像經過處理。
*圖片中包含了其他着色劑。
*沒有提供騎行高度調節器。
*只有R1系列可供選擇。
*部分骨架圖像經過處理。
*圖片中包含了其他着色劑。
[要點]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
モノショック NTR R1シリーズ【仕様】
・1ウェイダンピングアジャスター搭載
・リザーバータンク：内蔵式
[商品描述]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。
リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。 ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。 ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。 車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。
クールなカフェレーサースタイルで表情を一新したDUCATI SCRAMBLER Cafe Racer(17 年モデル)のリアショックアブソーバーです。
コンプレッションとリバウンドの両効き1WAY アジャスターを搭載したR1 Series を設定。
また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクトできます。
[注意]
※進口避震器商品，進行商品寄送時，根據運輸相關安全規定，包含避震器油品的商品將無法附屬。
※ 商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※ 油圧式プリロードアジャスター(HPA)は装着できません。
※ 車高調整アジャスターは装備しておりません。
※ R1シリーズのみの設定となります。
※ 一部スケルトン画像処理を施しております。
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
問與答（0）
商品評論（0 ）
0/5