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廠商在庫
HONDA
CB1300 風鏡
廠商在庫
Puig
Touring 風鏡
適用車型
[要點]
顏色：藍色燻黑色
材質：甲基丙烯酸塑膠
厚度：3mm
材質：甲基丙烯酸塑膠
厚度：3mm
[商品描述]
80mm長的 "Sport"，它沿用了原車屏幕的形狀，但防風性能有所提高。
它們也有兩種類型：120mm長的 "Tourer"，它有一個經過航空加工的濾網末端，可提供出色的防風保護。
屏幕的密度是根據白天的陽光和瀝青反射，以及新開發的藍煙，透光率為25%，防止夜間開車時的壓力。
采用厚度為3mm的甲基丙烯酸樹脂，該樹脂為國內生產，具有優良的耐候性，能抵抗溫度變化和紫外線。
它們是由材料制成的，在意外破損的情況下不會碎裂。
運動
屏幕的形狀設計，提高了防風能力，同時保留了正品屏幕的感覺。
相較於原廠濾網在高速行駛時的舒適度，濾網的形狀可以提供更舒適的防風狀態。
屏幕提示經過空氣動力學處理，在長距離巡航的情況下，可提供卓越的防風保護。
在正常的騎行姿勢下，即使是在高速行駛的情況下，稍微改變一下姿勢，也足以起到防風作用。
濾網底座
濾網底座可以通過濾網底座與前罩齊平安裝，安裝方式與原廠濾網相同。
3mm厚的亞克力材料可降低風噪和振動噪音。
屏風底座采用亞光黑色塗裝，屏風采用夾子安裝，更顯時尚和性價比。
[注意]
根據您所觀看的環境（如顯示器），顏色可能與實際顏色不同。
[要點]
カラー：ブルースモーク
素材：メタクリル樹脂
厚み：3mm
素材：メタクリル樹脂
厚み：3mm
[商品描述]
純正スクリーンの形状を踏襲しつつ防風効果を高めた、80mmロングの「スポーツ」。
そしてスクリーンエンドにエアロ加工を施し抜群の防風効果を発揮する、120mmロングの「ツアラー」と2タイプをご用意。
スクリーンの濃さは日中の太陽光やアスファルトの照り返し、そして夜間走行時にもストレスを感じない新開発の透過率25パーセントのブルースモークを採用。
樹脂の中でも耐候性に優れ、温度変化や紫外線に強い国産の厚み3mmのメタクリル樹脂を使用。
万が一の破損時にも激しく砕け散る事のない素材で製造。
《スポーツ》
純正スクリーンのテイストを残しつつ防風効果を高めた形状。
高速走行時、純正スクリーンと比べ楽な体勢での防風効果が得られる形状。
《ツアラー》
スクリーン先端にエアロ加工を施し、航続距離の長いシチュエーション等にも抜群の防風効果を発揮。
通常の乗車姿勢でも十分な防風効果を得られ、高速走行時でも小さな姿勢変化で済ます事が可能。
■スクリーンベース
純正スクリーンと同等の取り付けが可能なスクリーンベースを介し、フロントカウルとのフラットな装着を実現。
3mmのアクリル採用と相まって、走行風や振動、ビビリ音等を軽減。
スクリーンベースはマットブラック塗装、そしてスクリーンはクリップでの取り付けを採用し、コストの軽減且つスタイリッシュなビジュアルを演出。
そしてスクリーンエンドにエアロ加工を施し抜群の防風効果を発揮する、120mmロングの「ツアラー」と2タイプをご用意。
スクリーンの濃さは日中の太陽光やアスファルトの照り返し、そして夜間走行時にもストレスを感じない新開発の透過率25パーセントのブルースモークを採用。
樹脂の中でも耐候性に優れ、温度変化や紫外線に強い国産の厚み3mmのメタクリル樹脂を使用。
万が一の破損時にも激しく砕け散る事のない素材で製造。
《スポーツ》
純正スクリーンのテイストを残しつつ防風効果を高めた形状。
高速走行時、純正スクリーンと比べ楽な体勢での防風効果が得られる形状。
《ツアラー》
スクリーン先端にエアロ加工を施し、航続距離の長いシチュエーション等にも抜群の防風効果を発揮。
通常の乗車姿勢でも十分な防風効果を得られ、高速走行時でも小さな姿勢変化で済ます事が可能。
■スクリーンベース
純正スクリーンと同等の取り付けが可能なスクリーンベースを介し、フロントカウルとのフラットな装着を実現。
3mmのアクリル採用と相まって、走行風や振動、ビビリ音等を軽減。
スクリーンベースはマットブラック塗装、そしてスクリーンはクリップでの取り付けを採用し、コストの軽減且つスタイリッシュなビジュアルを演出。
[注意]
※ カラーはモニターなどご覧になっている環境により実際の色とは異なって見えることがあります。
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