[要點]
材質:6061-T6鋁合金
【套件內容】
・上固定夾
・下固定夾
・三角台
・三角台軸承
(所有已安裝)
[商品描述]
它是由高級AERO 6061-t6鋁材經陽極氧化後,用數控機床加工而成的比原廠強度高得多、耐腐蝕性強的三夾。
新的Ride Engineering夾子的設計是為了實現三個目標。
1)與原廠相比,重量更輕。
2)包覆前叉的底夾設計,具有與原廠前叉相同的平滑度。
3)
3)可以根據騎手的需求選擇不同的偏移量,讓騎手選擇自己喜歡的車把位置。
4)夾持螺栓位於護手架支架的前端。
5)前車牌固定架加長,使前車牌的放置角度更好。
22mm的偏移量建議用於越野車(mx)。
2018 crf250r`2017-2018推薦crf450r。
安裝是一個螺栓的事情。
使用原廠的車桿固定架或騎行工程橡膠錐桿固定架,以獲得強度、扭轉剛度和車把調整(向前或向後3mm)。
[要點]
素材:6061-T6アルミ
【キット内容】
・トップクランプ
・ボトムクランプ
・ステム
・ステムベアリング
(すべてインストール済)
[商品描述]
グレードの高いエアロ6061-T6アルミからCNCマシーンで削り出し、アルマイト加工することで純正よりも大幅に強度と耐食性が高いトリプルクランプです。
新しいライドエンジニアリングのクランプは3つのゴールを達成するように設計されています。
1)純正と比較して軽量であること。
2)フォークに巻き付けるボトムクランプ部分は純正同様にスムーズなフォークの動きを追求。
3)ライダーのニーズに合わせて異なるオフセットが選べ、好みのハンドルポジションを選択可能に。
4)ハンドガードマウントを取り付けられるようにピンチボルトを前面箇所に配置。
5)綺麗なアングルにフロントナンバープレートを設置できるようにフロントナンバープレートのマウントを拡張。
22mmオフセットはモトクロス(MX)におススメ。
2018 CRF250R、2017-2018 CRF450Rにおすすめ。
搭載はボルトオンですぐにご利用いただけます。
純正のバーマウントもしくは強度、ねじり剛性とハンドルバーの調整(3mm前方または3mm後方)が可能なRide Eng.のラバーコーンバーマウントをご使用下さい。