PAGE TOP

BATTLAX SPORT TOURING T31【160/60ZR17M/C(69W)】 輪胎

定價:NT$ 10,564

會員價: NT$ 9,317 12%OFF

迎接摩托新生活,4/5 - 5/2 免運&分期活動
滿 5,000 即可享免運費優惠
滿 6,000 即可享3期0利率
滿 12,000 即可享6期0利率
滿 24,000 即可享12期0利率

回饋點數: 93 = NT$ 93 購物金
(可於下次購物折抵)

NT$ 9,317

93

出貨日期:請先選擇商品選擇支

您可以選擇收件地區,以確認收件日期

Loading...
數量:

適用車型

[要點]



輪子
是>倒退
沒有
能夠在公共道路上使用它們。
輪驅動子類別:車輛行駛/街道
輪驅動容差(mm):160
負載等級:69
回轉角度(%):60
速度代碼:w
速度代碼:w
回轉角度(%):60
速度代碼:w
輪驅動容量(mm):160
負載等級:69
回轉角度(%):60
回轉角度(%):60
回轉角度:w
回轉角度(%)

[商品描述]

big

big
它是針對“巡回賽t30 evo”的巡回賽,提高濕性能,追求輕與干。
它是一種高維平衡運動輪胎,具有足夠的穩定性和耐磨性。
特別是在濕路面上,大大提高了制動距離。
它改善了轉彎時的抓地力,它提供了安全的騎行,即使在突然的天氣變化中也能保持安全。

它是“邀請不可替代的旅程”。

這是t31中開發者的感受。

前後均采用新設計的胎面花紋. 肩部增加溝槽,改善潮濕路面的排水,改善轉彎時的抓地力。
通過減少中心部位的槽數,增加了塊體剛度,縮短了濕制動距離。

通過對中心長槽角的優化,優化了地面接觸部分的剛度,增加了接觸面積,提高了彎矩推力。
這提高了干燥道路的響應能力。

進一步刻有t31的裝飾槽和產品名稱.

ビックマシン零
ビックマシン零
ビックマシン零

[注意]

*測試結果符合普利司通內部標准. 測試結果有一個測試值,根據騎乘方式的不同而不同。

*請參考出版物上相應型號的輪胎. 在一些情況下,實際安裝尺寸是不同的。
尺寸可能會因小的變化,特殊規格的車輛,和根據車輛類型定制的情況而不同,即使它有相同的車輛名稱,發動機排量和型號. 請務必檢查管子、尺寸、速度符號、載重指標、輪胎類型等. 實際安裝的輪胎,請自行選擇尺寸/型號。

[要點]

チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
リア用
リム径(インチ):17
公道走行:◯
タイヤ小分類:オンロード・ツーリング/ストリート
タイヤ幅(mm):160
荷重指数:69
扁平率(%):60
スピードシンボル:W
扁平率(%):60
スピードシンボル:W

[商品描述]

「BATTLAX SPORT TOURING T30 EVO」に対し、ウェット性能を強化し、ドライでの軽快性を追求。
十分な安定性・摩耗ライフを有する高次元バランスドスポーツツーリングタイヤです。
とくにウェット路面における制動距離を大幅に改善。
コーナリング時のグリップが向上し、急な天候変化でも安心できる安全なライディングを提供します。

「かけがえのない旅への誘い」

それがT31に込められた開発者の想いです。

フロント、リアともに新設計のトレッドパタンを採用。ショルダー部は溝を多くし、ウェット路面での排水性を向上しし、コーナリング時のグリップを向上させます。
センター部は溝を少なくすることで、ブロック剛性がアップし、ウェット制動距離を短縮させることができました。

センター部のロング溝は、角度を適正化することで、接地部の剛性が最適化され、接地面積が大きくなり、キャンバースラストがアップ。
これにより、ドライ路面での応答性が向上しました。

さらにT31のデコレーショングルーブと製品名が刻印されています。

[注意]

※ BRIDGESTONE社内基準による試験結果です。試験結果はあくまでもテスト値であり、運転の仕方によって異なります。

※ 掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

商品評論(0 )