[商品描述]
這是一套點火線加固線束。
原車線束是一種很薄的線束。
由於電池是通過細線束從主體回到ig開關的前部,自然會損失相當的電量。
在調校點火系統時,這種薄薄的線束會變得非常損耗,而且電池的電壓。當電流到達點火線圈入口時,電壓大大下降,火花電壓受到很大影響。
這套增強型點火線束套裝是`優質的線路(2平方),可以用最短的距離從蓄電池端子通過控制單元連接到點火線圈進氣口。
對於沒有配備接地裝置的車輛,請選擇 "接地 "選項。
它們可以連接到股票線束上,而不需要添加印章。
薄型線束也很虧,但`接線。點火線圈。隨着時間的推移,點火器等電氣系統的布線效率會越來越高。阻力增大。
從新車開始使用4年左右,效率大大降低。
[注意]
*不適合2沖程cdi車輛。
[商品描述]
点火ライン強化ハーネスセットになります。
純正の車両ハーネスは、非常に細いハーネスを使用しています。
細いハーネスにてバッテリー本体より、一度フロント部分のIGスイッチ、戻ってきて各部分に振り分けていますので、相当な損失になってしまうのは当然です。
点火系をチューニングするに当たり、この細いハーネスが非常にロスとなり、バッテリーから出た電圧・電流が点火コイル入口に到達した時は、相当電圧降下してスパーク電圧に多大な影響が出ています。
この強化点火ラインハーネスセットは、十分なクオリティを有する太い配線(2sq)にてバッテリー端子から点火コイル入口まで、コントロールユニットを介して最短距離にて結線出来るハーネスセットです。
アーシング等をしていない車両には、アース付をお選び下さい。
純正ハーネスには、一切手を加える事無く取り付けして頂けます。
細いハーネスも非常にロスになりますが、配線・点火コイル・イグナイター等電気系は年月が経つにつれどんどん配線の効率・抵抗が増えてきます。
新車時より4年程度経過すると相当効率が下がってきます。
[注意]
※ 2ストローク CDI車両には適合致しません