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適用車型
[要點]
數量：1台份
・無汽門油封
・無汽門油封
[商品描述]
cb350f加強型發動機墊片組(不含氣門密封)終於上市了!
這次我們把所有的墊片都換成了新車時出廠時使用的黑色墊片。
安裝蓋子的時候，從外面可以看到一點墊片，但是安裝的時候墊片的綠色就不是那么好看了。
由於有不少自行車由於頭蓋變形，即使換上原廠頭蓋墊片（黑膠）也會漏油，所以我們將厚度比原廠3mm厚0.5mm，改為3.5mm，以防止完全漏油。
這次我們把所有的墊片都換成了新車時出廠時使用的黑色墊片。
安裝蓋子的時候，從外面可以看到一點墊片，但是安裝的時候墊片的綠色就不是那么好看了。
由於有不少自行車由於頭蓋變形，即使換上原廠頭蓋墊片（黑膠）也會漏油，所以我們將厚度比原廠3mm厚0.5mm，改為3.5mm，以防止完全漏油。
此外，如果您將其做得如此之厚，即使您將其放入工廠的凹槽並將其倒置，也不會脫落。
由於不需要粘接，所以安裝方便。
機頭墊片的厚度為1.6mm，以對應機頭蓋的變形。
缸蓋與缸體之間使用的4個圓柱形墊片為正品墊片，因為如果不是正品（外協產品），會造成漏油。
Brc產品為日本制造，可以放心使用。
[注意]
* 閥桿密封 .油封。腰部以下的O型圈不包括在內。如果你需要，你需要單獨購買。<氣缸上方包含所有O型圈。<汽缸以下部分、油封和8個氣門桿密封圈不包括在內。
[要點]
入り数：1台分
・バルブシール無し
・バルブシール無し
[商品描述]
CB350F強化エンジンガスケットセット(バルブシール無し) 遂にラインナップ！
今回、当時新車時から純正採用されていた黒っぽいガスケットに全て変更致しました。
カバー類に装着した時に外から少しだけガスケットが見えるのですが、現在純正で出ている「緑色」は装着した時に、どうしても見栄えが悪く、その点を改善すべく「当時の色」に拘って今回変更致しました。
ヘッドカバーの歪が原因で純正のヘッドカバーガスケット(黒ゴム)に交換してもオイル漏れになってしまうバイクがかなり多いため完全に漏れないように純正の3mmから厚さを0.5mm厚くして3.5mmに強化しました。
しかもこの厚さにしますと純正の溝に入れて逆さにしても外れません。
そのためボンドで接着する必要がありませんので取付が簡単です。
ヘッドガスケットは純正品は1mmですがヘッドカバーの歪に対応するため1.6mmの厚さにして強化しております。
ヘッドとシリンダーの間に使用している円柱状のガスケット4個は純正品以外(社外品)ですとオイル漏れを起こしますので純正品を採用してオイル漏れにきちんと対応しております。
BRC社製品は、安心の日本製に拘って製作しておりますので安心して使用できます。
今回、当時新車時から純正採用されていた黒っぽいガスケットに全て変更致しました。
カバー類に装着した時に外から少しだけガスケットが見えるのですが、現在純正で出ている「緑色」は装着した時に、どうしても見栄えが悪く、その点を改善すべく「当時の色」に拘って今回変更致しました。
ヘッドカバーの歪が原因で純正のヘッドカバーガスケット(黒ゴム)に交換してもオイル漏れになってしまうバイクがかなり多いため完全に漏れないように純正の3mmから厚さを0.5mm厚くして3.5mmに強化しました。
しかもこの厚さにしますと純正の溝に入れて逆さにしても外れません。
そのためボンドで接着する必要がありませんので取付が簡単です。
ヘッドガスケットは純正品は1mmですがヘッドカバーの歪に対応するため1.6mmの厚さにして強化しております。
ヘッドとシリンダーの間に使用している円柱状のガスケット4個は純正品以外(社外品)ですとオイル漏れを起こしますので純正品を採用してオイル漏れにきちんと対応しております。
BRC社製品は、安心の日本製に拘って製作しておりますので安心して使用できます。
[注意]
※ バルブステムシール・オイルシール・腰下オーリングは含まれておりません。必要な方は別途購入が必要となります。
※ オーリング類はシリンダーから上の部分は全て含まれております。
※ シリンダーから下の部分やオイルシール類やバルブステムシール8個はこの中には含まれません。
※ オーリング類はシリンダーから上の部分は全て含まれております。
※ シリンダーから下の部分やオイルシール類やバルブステムシール8個はこの中には含まれません。
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