[要點]
把手安裝孔:22.2φ
後視鏡安裝孔:10mm
[商品描述]
■ “杠桿原理”離合器杠桿觸碰是一種輕離合器手柄. 你可以體驗到“它變得很輕”。
■ 當用手把杠桿推到外面時,杠桿會移動90度,所以當杠桿下落時不會輕易折斷。
■ 你可以很容易地調整距離杠桿通過調整螺栓連接杠桿。
■ 扭轉部分的書里肯形狀,你可以很容易地調整發揮線通過旋轉。
■ 螺栓類都是材料:因為它不生銹不銹鋼,它是安全的。
■ “輕裂紋”calcra是brc公司的注冊商標。
[注意]
*如本田摩托車的杠桿安裝部件不能安裝在左側的開關盒集成式上。
*不能安裝在車輛模型上 [蜂鳴器]
*沒有松弛的細胞,當你按下按鈕並保持離合器杠桿的一輛摩托車的oem杠桿開關,當更換光爪桿持有人由於布線,包括在oem持有人從主要利用在同一時間. 因此,當電池直接連接到來自主線束的兩根電線時,它就處於一種狀態. 另外,請安裝在摩托車店,因為它需要在不能拔出電線的情況下進行接線處理。
*請注意,你不會變輕,除非你更換一個新的電線,在摩托車的情況下,離合器線本身生銹和移動是沉重的
*首先使離合線的發揮達到最大限度後,就不可能安裝,因為它是一個凸起. 安裝完畢後,請將電線的播放調整到正常狀態。
[要點]
ハンドル取付穴:22.2Φ
ミラー取付穴:10mm
[商品描述]
■「テコの原理」を応用しクラッチレバーのタッチが軽くなるクラッチレバーホルダーです。「かなり軽くなった」を体感できます。
■レバーは手で外側に押すと90度動きますので転倒時レバーが折れにくい構造になっております。
■レバーに付いているボルトの調整でレバーまでの距離を簡単に調整できます。
■手裏剣形状の部分をくるくると回しますとワイヤーの遊び調整が簡単に出来ます。
■ボルト類は全てステンレス製のため錆びないので安心です。
■「軽クラ」カルクラはBRC社の登録商標です。
[注意]
※ ホンダ車などのレバー取付部が左スイッチボックス一体型には取付が出来ません。
※ 取付不可機種(CB750KO-K6/CB550F/CB500F/CB400F/CB350F/HAWK系全機種など)
※ 軽クラレバーホルダーに交換した時に純正のレバースイッチが付いているバイクの場合は純正のホルダーに付いている配線も一緒にメインハーネスから外しますのでクラッチレバーを握ってセルボタンを押してもセルが回らなくなります。そのためメインハーネスから来ている配線2本に対して直結にして頂くとセルが回る状態になります。また配線が抜けない状態の物は配線を加工する必要がありますのでバイクショップなどでお取 付け下さいませ。
※ クラッチワイヤー自体が中で錆びついて動きが重いバイクの場合はワイヤーを新品に交換しないと軽くなりませんのでご注意下さいませ。
※ 取付ける場合最初にクラッチワイヤーの遊びを最大限に多い状態にしてから取付けないとワイヤーがパンパンになって取付ができません。また取付けた後はワイヤーの遊びを正常な状態に調整し直して下さい。