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HONDA
馬鞍箱包支架 CL500 / 250 (23-)
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KIJIMA
側包支架 CT125 (20-)
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DAYTONA
左側馬鞍包支架 REBEL1100 (21-) 等車款
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Cub House by HONDA
頭燈上貨架 CT125
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KIJIMA
馬鞍包支架 XV950 BOLT (14-)
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KIJIMA
馬鞍包支架左右組 VULCAN S
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HONDA
後置物箱安裝基座 PCX150 / 125
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ENDURANCE
側馬鞍包支架組
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DAYTONA
左側馬鞍箱包支架 CL500 / 250 (23-)
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DAYTONA
側包支架套件
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KITACO
K TOUR 馬鞍包支架 DAX125 (22-)
適用車型
[要點]
顏色：黑色
高度耐用的粉末塗裝表面處理
承重：單側 5kg(不包含行李箱的重量)
高度耐用的粉末塗裝表面處理
承重：單側 5kg(不包含行李箱的重量)
[商品描述]
v7iii / v7ii v7 touringcustom部分。
一鍵式可拆卸地連接到hepco & becker軟殼上的承運人。
結構簡單，結構輕巧，堅固耐用。
當然，它有一個鍵鎖機制。
專為獨立車輛設計的產品。
softside案例“streetneo”/“擺架子”/“軌道”/“strayker”/“崎嶇”/“水牛”/“自由”/“軌道”/“遺留neo /當使用遺留neo©”c-bow / siebow”是必需的。
c型弓是專為汽車類型設計的，更不用說安裝可靠，以及支架不顯眼，甚至在狀態下拆卸背部設計。
很容易安裝和拆卸回來。
一鍵式可拆卸地連接到hepco & becker軟殼上的承運人。
結構簡單，結構輕巧，堅固耐用。
當然，它有一個鍵鎖機制。
專為獨立車輛設計的產品。
softside案例“streetneo”/“擺架子”/“軌道”/“strayker”/“崎嶇”/“水牛”/“自由”/“軌道”/“遺留neo /當使用遺留neo©”c-bow / siebow”是必需的。
c型弓是專為汽車類型設計的，更不用說安裝可靠，以及支架不顯眼，甚至在狀態下拆卸背部設計。
很容易安裝和拆卸回來。
[注意]
*側箱單獨出售。
*還有一個回退套件 （選項） 將背部的安裝位置向後移動5cm。
*還有一個回退套件 （選項） 將背部的安裝位置向後移動5cm。
[要點]
630-550-0001(メーカー品番：630550 00 01／630553 00 01)
カラー：ブラック
高耐久パウダー塗装仕上げ
耐加重：片側 5kg((ケース、バックの自重を除く)
カラー：ブラック
高耐久パウダー塗装仕上げ
耐加重：片側 5kg((ケース、バックの自重を除く)
[商品描述]
ヘプコ＆ベッカーのソフトサイドケースをワンタッチで着脱可能なキャリア、「C-Bow／シーボウ」。
C-Bowは車種別専用設計で確実な取付はもちろんのこと、バックを外した状態でもステーが目立たないすっきりとしたデザイン。
バックの取り付け、取り外しも容易に行えます。
ツーリングだけでなく、街乗りでもスマートに乗りこなしたいあなたにぴったりのアイテムですもちろんキーによるロック機構も備えています。
C-Bowは車種別専用設計で確実な取付はもちろんのこと、バックを外した状態でもステーが目立たないすっきりとしたデザイン。
バックの取り付け、取り外しも容易に行えます。
ツーリングだけでなく、街乗りでもスマートに乗りこなしたいあなたにぴったりのアイテムですもちろんキーによるロック機構も備えています。
[注意]
※ サイドバック／ケースは別売です。
※ バックの搭載位置を50mm前方または後方30mm上方または下方に移設する移設キットもあります。
※ 実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。
※ バックの搭載位置を50mm前方または後方30mm上方または下方に移設する移設キットもあります。
※ 実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。
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