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排氣管內消音器
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【OUTLET出清商品】排氣管內消音器
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MS PRO 機戰摩托屋
YOSHIMURA ASIA R-77S 專用消音塞
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YOSHIMURA ASIA GP-MAGNUM 專用消音塞
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Pine Valley
通用型前段排氣管消音塞
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Pine Valley
Khrome Werks Slip-On 排氣管專用消音塞
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Khrome Werks Slip-On 排氣管專用超級消音塞
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Pine Valley
Cobra3 INCH Slip-on排氣管 專用消音塞組
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DAYTONA
內消音器 (玻璃棉消音型)
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DAYTONA
內消音器 (排氣干渉消音型)
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DAYTONA
排氣干渉內消音器
適用車型
[要點]
材質：不銹鋼製
尾管外徑：φ60
型式：s壁型
尺寸：l(內徑：φ33)
尾管外徑：φ60
型式：s壁型
尺寸：l(內徑：φ33)
[商品描述]
1-2%左右的啞音或發音
牆內為單“s”，打孔管為軋制玻璃棉，材質為:不銹鋼。
對於短時間內從消聲器接頭處發生彎折的尾管，該方法是有效的。
管材內徑較長，旨在提高音質和流速。
可用於彈簧關節的表達。
它夾在消聲器和尾管之間固定。
除了尾管末端的內擋板止動器 (一段時間內大部分) 所以它不會掉進去。
陣容是φ60/54。
因為它是排氣尾管的外徑的跡象,它被設置為內徑間隙,所以我們有- 3毫米,所以如果是φ60,一部分進入里面是φ57的厚度。
阻止份額 (長3毫米) 它有一個形狀的外徑φ60。
(φ54的一部分進入是相同的-φ3毫米)
牆內為單“s”，打孔管為軋制玻璃棉，材質為:不銹鋼。
對於短時間內從消聲器接頭處發生彎折的尾管，該方法是有效的。
管材內徑較長，旨在提高音質和流速。
可用於彈簧關節的表達。
它夾在消聲器和尾管之間固定。
除了尾管末端的內擋板止動器 (一段時間內大部分) 所以它不會掉進去。
陣容是φ60/54。
因為它是排氣尾管的外徑的跡象,它被設置為內徑間隙,所以我們有- 3毫米,所以如果是φ60,一部分進入里面是φ57的厚度。
阻止份額 (長3毫米) 它有一個形狀的外徑φ60。
(φ54的一部分進入是相同的-φ3毫米)
[注意]
*請注意，s型壁式排氣非常快，因為排氣直接碰到玻璃棉。
*尾管是收集段和消聲器之間的管子。
*尾管與消聲器之間的連接處不一定是圓的。
*消聲器側插入孔內徑的數值因廠家而異。
*有些情況下，折流板的塞子不可能安裝在法蘭式接頭中 (板材螺栓固定型式) 沒有被抓住。
*就像kerker擴音器一樣，在一些情況下，如果折流板的塞子沒有被緊固的固定類型夾緊，就不可能安裝折流板的塞子。
*尾管是收集段和消聲器之間的管子。
*尾管與消聲器之間的連接處不一定是圓的。
*消聲器側插入孔內徑的數值因廠家而異。
*有些情況下，折流板的塞子不可能安裝在法蘭式接頭中 (板材螺栓固定型式) 沒有被抓住。
*就像kerker擴音器一樣，在一些情況下，如果折流板的塞子沒有被緊固的固定類型夾緊，就不可能安裝折流板的塞子。
[要點]
素材：ステンレス製
テールパイプ外径：Φ60
タイプ：S壁タイプ
サイズ：L(内径：Φ33)
テールパイプ外径：Φ60
タイプ：S壁タイプ
サイズ：L(内径：Φ33)
[商品描述]
1-2％前後の消音or調音
壁がシングル「S」で、パンチングパイプにグラスウールが巻いてあり、ステンレス製です。
サイレンサージョイント部分から間もなく曲がりがあるテールパイプに有効です。
内径のパイプが長く音質や流速向上を目指してます。
＜インナーバッフル取り付け要領について＞
スプリングジョイント式に利用できます。
サイレンサーとテールパイプに挟まり設置固定されます。
またテールパイプエンドにインナーバッフルのストッパー(一回り大きな部分)で中に落ちないようになってます。
ラインナップはΦ60／54となっております。
テールパイプの外径表示ですので内径に対しましてはクリアランスとしましてマイナス3mmされておりますのでΦ60用ですと中に入る部分はΦ57の太さです。
ストッパー部(長さ3mm)外径がΦ60と言う形状となります。
(Φ54用も中に入る部分はマイナスΦ3mmで同様です)
壁がシングル「S」で、パンチングパイプにグラスウールが巻いてあり、ステンレス製です。
サイレンサージョイント部分から間もなく曲がりがあるテールパイプに有効です。
内径のパイプが長く音質や流速向上を目指してます。
＜インナーバッフル取り付け要領について＞
スプリングジョイント式に利用できます。
サイレンサーとテールパイプに挟まり設置固定されます。
またテールパイプエンドにインナーバッフルのストッパー(一回り大きな部分)で中に落ちないようになってます。
ラインナップはΦ60／54となっております。
テールパイプの外径表示ですので内径に対しましてはクリアランスとしましてマイナス3mmされておりますのでΦ60用ですと中に入る部分はΦ57の太さです。
ストッパー部(長さ3mm)外径がΦ60と言う形状となります。
(Φ54用も中に入る部分はマイナスΦ3mmで同様です)
[注意]
※ S壁タイプは排気が直接グラスウールに当たるので消耗が非常に早いです。予めご了承ください。
※ テールパイプとは集合部からサイレンサまでの間のパイプの事です。
※ テールパイプとサイレンサーのジョイント部分は必ずしも真円とは限りません。
※ サイレンサー側の差込口の内径の数値はメーカーにより様々です。
※ フランジ型ジョイント(プレート＆ボルト止め式)ジョイントではバッフルのストッパーが挟まれず取り付け不可場合があります。
※ KERKERメガホンなどのようにジョイントがバンドでの締付け固定式はバッフルのストッパーが挟まれず取り付け不可場合があります。
※ テールパイプとは集合部からサイレンサまでの間のパイプの事です。
※ テールパイプとサイレンサーのジョイント部分は必ずしも真円とは限りません。
※ サイレンサー側の差込口の内径の数値はメーカーにより様々です。
※ フランジ型ジョイント(プレート＆ボルト止め式)ジョイントではバッフルのストッパーが挟まれず取り付け不可場合があります。
※ KERKERメガホンなどのようにジョイントがバンドでの締付け固定式はバッフルのストッパーが挟まれず取り付け不可場合があります。
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