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適用車型
[要點]
加大型化油器用
L型低高度型
尺寸：A=31.5mm
L型低高度型
尺寸：A=31.5mm
[商品描述]
這是大車的單拉軸線。
節氣門安裝配置為本田型。
我們建議與Kn Planning的High-Stro一起使用。
由於化油器的尖端高度較低，即使在狹窄的空間內，也可以在不彎曲加速器電纜的情況下進行安裝。
可以按照常規的方式安裝到大駕駛室的頂部，但是電纜的側面是有螺紋的，可以直接插入。
直接插入內管可以增加內管長度調整范圍，防止電纜從調整器導軌上脫落。
化油器一側有兩個調節器，用於內調。
【兼容化油器】
Pwk
pe
Koso
Koso
Koko
Stage6
等大型化油器。
節氣門安裝配置為本田型。
我們建議與Kn Planning的High-Stro一起使用。
由於化油器的尖端高度較低，即使在狹窄的空間內，也可以在不彎曲加速器電纜的情況下進行安裝。
可以按照常規的方式安裝到大駕駛室的頂部，但是電纜的側面是有螺紋的，可以直接插入。
直接插入內管可以增加內管長度調整范圍，防止電纜從調整器導軌上脫落。
化油器一側有兩個調節器，用於內調。
【兼容化油器】
Pwk
pe
Koso
Koso
Koko
Stage6
等大型化油器。
[要點]
ビッグキャブ用
L字ローハイトタイプ
サイズ：A=31.5mm
L字ローハイトタイプ
サイズ：A=31.5mm
[商品描述]
ビッグキャブ用一本引きアクセルワイヤーとなります。
スロットル取り付け形状はホンダ系。
KN企画社ハイスロ併用をおすすめします。
キャブ側先端がL字でローハイトのため狭い隙間でもアクセルケーブルを曲げる事なく装着が可能となりました。
ビッグキャブのトップへ従来の方法で装着できますがケーブル側にネジを切っておりダイレクトに差し込めます。
ダイレクトに差し込める事で更にインナーチューブ長の調整範囲が広がると共にアジャスターガイドからケーブルが外れる事を回避できます。
アクセル側、キャブ側にもインナー調整ができるアジャスターが2箇所ついております。
【対応キャブレター】
・PWK
・PE
・KOSO
・OKO
・STAGE6
など社外品ビッグキャブになります。
スロットル取り付け形状はホンダ系。
KN企画社ハイスロ併用をおすすめします。
キャブ側先端がL字でローハイトのため狭い隙間でもアクセルケーブルを曲げる事なく装着が可能となりました。
ビッグキャブのトップへ従来の方法で装着できますがケーブル側にネジを切っておりダイレクトに差し込めます。
ダイレクトに差し込める事で更にインナーチューブ長の調整範囲が広がると共にアジャスターガイドからケーブルが外れる事を回避できます。
アクセル側、キャブ側にもインナー調整ができるアジャスターが2箇所ついております。
【対応キャブレター】
・PWK
・PE
・KOSO
・OKO
・STAGE6
など社外品ビッグキャブになります。
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