適用車型
[要點]
顏色:黑色
材質:真皮
k&h座高:835mm(現貨:16年以前815mm/17年以後820mm)
硬度(海綿):約60-80kg體重(標准設置)
標配安全帶。
材質:真皮
k&h座高:835mm(現貨:16年以前815mm/17年以後820mm)
硬度(海綿):約60-80kg體重(標准設置)
標配安全帶。
[商品描述]
座面的前傾角做了水平處理，座面比原廠座面提高了20mm（2005年後提高了15mm）。
較高的坐姿讓膝蓋更容易輕柔地彎曲，使其更容易操控台階。
階梯負荷增加，臀部（座椅）的負荷減少。
厚實的海綿讓騎行更加舒適，尤其是長途旅游。
為了保證舒適的乘坐體驗，座椅區域比原廠座椅更寬，但腿部下沉區域與原廠座椅寬度相同，腳部無壓力。
座椅底座改成了特制的，水箱蓋和側護板上的灰塵都是統一的，看起來就像車子被加高了一樣。
【功能】
【功能】
標配串聯皮帶。只需將掛鉤硬件從原車座上移開即可）。
座椅的安裝方式與原廠座椅相同，不需要對車身進行任何改裝。
采用模具燒制的注塑海綿，具有緩沖作用，時間長了不易老化，所以可以長期使用。
采用純黑色皮革制作。
縫合線都是縫合的。
B型的副駕沒有縫線。
海綿的標准硬度為60～80kg。
較高的坐姿讓膝蓋更容易輕柔地彎曲，使其更容易操控台階。
階梯負荷增加，臀部（座椅）的負荷減少。
厚實的海綿讓騎行更加舒適，尤其是長途旅游。
為了保證舒適的乘坐體驗，座椅區域比原廠座椅更寬，但腿部下沉區域與原廠座椅寬度相同，腳部無壓力。
座椅底座改成了特制的，水箱蓋和側護板上的灰塵都是統一的，看起來就像車子被加高了一樣。
【功能】
【功能】
標配串聯皮帶。只需將掛鉤硬件從原車座上移開即可）。
座椅的安裝方式與原廠座椅相同，不需要對車身進行任何改裝。
采用模具燒制的注塑海綿，具有緩沖作用，時間長了不易老化，所以可以長期使用。
采用純黑色皮革制作。
縫合線都是縫合的。
B型的副駕沒有縫線。
海綿的標准硬度為60～80kg。
[要點]
カラー：ブラック
素材：レザー
K&H社製シート高：835mm(純正：年式16以前:815mm／年式17以降:820mm)
硬さ(スポンジ)：体重60-80kg程度(標準設定)
タンデムベルト標準装備
素材：レザー
K&H社製シート高：835mm(純正：年式16以前:815mm／年式17以降:820mm)
硬さ(スポンジ)：体重60-80kg程度(標準設定)
タンデムベルト標準装備
[商品描述]
座面の前傾斜を水平にし、純正シートに対し20mm(年式17年以降は15mm)座面を高くしてあります。
着座位置が高くなる事により、膝の曲がりが緩やかになりステップ操作もし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。
スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。
着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。
シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。
【特徴】
タンデムベルト標準装備。(純正シートからフックの金具移設のみ必要です。)
シートの取り付けは、純正シートと同様に鍵で行い、車体への加工は一切必要ありません。
型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。
プレーンブラックレザーを使用。
縫い目は全てステッチ仕上げ。
パッセンジャーサイドにステッチ切替が入らないBタイプ。
スポンジの硬さは、体重60から80kg程度を標準設定としています。
着座位置が高くなる事により、膝の曲がりが緩やかになりステップ操作もし易くなります。
ステップ荷重が増え、相対的にお尻(シート)への荷重が減り負担が軽減されます。
スポンジの厚みが増した事により格段に乗り心地が良くなっていますので長距離ツーリングする方には特にお勧めです。
着座部は乗り心地を確保するため純正シートよりも幅広にしていますが、足を下す部分は純正シートと同等の幅となっていますのでストレス無い足つきとなっています。
シートベースから専用品となり、タンクカバーやサイドカウルとのチリも均一で車格が上がったように見えます。
【特徴】
タンデムベルト標準装備。(純正シートからフックの金具移設のみ必要です。)
シートの取り付けは、純正シートと同様に鍵で行い、車体への加工は一切必要ありません。
型の中で発砲させたインジェクションスポンジを使用していますから、クッション性良く経年変化が少ない為、長くご愛用いただけます。
プレーンブラックレザーを使用。
縫い目は全てステッチ仕上げ。
パッセンジャーサイドにステッチ切替が入らないBタイプ。
スポンジの硬さは、体重60から80kg程度を標準設定としています。
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