適用車型
[要點]
顏色：chromiumplating
[商品描述]
fxsb突破專用車把，oem的拖式形象不會崩潰的設計。
與oemhandlebar相比，它是30mm向上，向後拉到50mm前面，所以oem是一個即使你覺得有點遠也可以舒服地騎在上面的位置。
1-1/4車把是強大的設計。
沒有更換制動軟管，離合器電纜，接線可以不經延長處理。
由於可以安裝控制而無需拆卸線耦合器，因此可以很容易地交換車把。
電線電纜，電子節流閥是支持的。
與oemhandlebar相比，它是30mm向上，向後拉到50mm前面，所以oem是一個即使你覺得有點遠也可以舒服地騎在上面的位置。
1-1/4車把是強大的設計。
沒有更換制動軟管，離合器電纜，接線可以不經延長處理。
由於可以安裝控制而無需拆卸線耦合器，因此可以很容易地交換車把。
電線電纜，電子節流閥是支持的。
[注意]
*圖像中包含其他顏色。
*由於更換手柄桿時需要移動速度計，我們建議同時安裝儀表儀表板。
*速度表必須移動。
*由於更換手柄桿時需要移動速度計，我們建議同時安裝儀表儀表板。
*速度表必須移動。
[要點]
カラー：クロームメッキ
[商品描述]
FXSB ブレイクアウト専用のハンドルバー、純正のドラッグスタイルイメージを崩すことないデザインになります。
純正ハンドルバーと比べて30mmUP、50mm手前へのプルバックで製作していますので純正は少し遠く感じる方にも快適に乗って頂けるポジションになります。
1-1／4ハンドルで迫力のあるデザインです。
ブレーキホース、クラッチケーブル、の交換無し、配線の延長加工も無く取り付けが可能です。
配線カプラーも分解すること無くコントロールの取り付けが可能なので容易にハンドルバーの交換をしていただく事が可能です。
ワイヤーケーブル、電子スロットルに対応しています。
純正ハンドルバーと比べて30mmUP、50mm手前へのプルバックで製作していますので純正は少し遠く感じる方にも快適に乗って頂けるポジションになります。
1-1／4ハンドルで迫力のあるデザインです。
ブレーキホース、クラッチケーブル、の交換無し、配線の延長加工も無く取り付けが可能です。
配線カプラーも分解すること無くコントロールの取り付けが可能なので容易にハンドルバーの交換をしていただく事が可能です。
ワイヤーケーブル、電子スロットルに対応しています。
[注意]
※ 画像には他のカラーリングが含まれます。
※ ハンドルバー交換の際はスピードメーターの移動が必要になりますのでメーターダッシュパネルの同時装着をお勧めいたします。
※ スピードメーターの移動が必要になります。
※ ハンドルバー交換の際はスピードメーターの移動が必要になりますのでメーターダッシュパネルの同時装着をお勧めいたします。
※ スピードメーターの移動が必要になります。
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