適用車型
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
296mm轉子/標准輪轂適用於布雷博橄欖球(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
標准輪轂適用於
帶鑽孔螺栓
含一小根彎曲計電纜。
[商品描述]
用於'e1-e3前叉和標准296mm轉子的布雷博Rugby卡鉗的卡鉗支持。
一套1.5mm卡鉗螺距線環預鑽螺栓與1.25前叉預鑽螺栓。
叉側螺栓使用m10-p1.25的優點是不易松動（因為支座與螺栓螺紋的接觸面積較大），且更不易斷裂（螺距越細，螺紋深度越淺，作為螺栓核心材料的剩余面積越大，抗 "斷裂 "和破壞的抗拉強度越大。更強。
所供螺栓為六方孔鉻鉬螺栓，為防銹加工接線孔後進行黑鉻酸鹽處理。
西托的獨特設計，集成了卡鉗和支架，這是前所未有的。
一套1.5mm卡鉗螺距線環預鑽螺栓與1.25前叉預鑽螺栓。
叉側螺栓使用m10-p1.25的優點是不易松動（因為支座與螺栓螺紋的接觸面積較大），且更不易斷裂（螺距越細，螺紋深度越淺，作為螺栓核心材料的剩余面積越大，抗 "斷裂 "和破壞的抗拉強度越大。更強。
所供螺栓為六方孔鉻鉬螺栓，為防銹加工接線孔後進行黑鉻酸鹽處理。
西托的獨特設計，集成了卡鉗和支架，這是前所未有的。
[注意]
*我們還沒能在公司外部核實速店伊藤。
*圖片中包含了其他着色劑。
*圖片中包含了其他着色劑。
[要點]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
296mmローター／ブレンボラグビー用(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
STDホイール適合
穴開け加工済みボルト付き
ちょい曲がりメーターケーブル付属
[商品描述]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
E1-E3フロントフォークとSTD296mmローター用のブレンボラグビーキャリパーに対応するキャリパーサポートです。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
キャリパー用ピッチ1.5mm専用ワイヤリングの穴開け加工済みボルト、フロントフォーク用ピッチ1.25穴あけ加工済みボルト付きのセットです。
フォーク側取付ボルトはM10-P1.25を採用してメリットは緩みにくい(サポートとボルトのねじ山の接触面積が大きくなるので)破断に強い(ピッチが細かいほどねじ山の深さが浅くなる為ボルトの芯材として残る面積が大きくなる為ひっぱり強さ、破断、折損に対して強くなります。
付属するボルトは防錆のため六角穴付きクロモリボルトをワイヤリング穴加工後に黒クロメート処理しました。
SSITOこだわりのキャリパーとサポートに一体感を持たせたこれまでにないデザインです。
[注意]
(1)本商品為煞車類商品，屬於高度安全性相關零組件。在您購買、使用、安裝、改裝前必須交由專業人員進行確認，安裝時應以專用工具依照使用說明或相關技術資料進行換裝作業。
(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
※ スピードショップイトウ社外は検証できておりません。(2)因技術經驗不足、購買錯誤商品、錯誤安裝，造成煞車功能不良，影響行駛安全，乃至於發生交通事故，概與本公司無關，消費者無權要求本公司負擔直接或是間接相關責任。
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