適用車型
[要點]
鋁合金
【尺寸】
・前：250-19
・後：400-18
【型式】
前單碟盤
【加工】
無
【附屬品】
・氣嘴
・安裝説明書
【規格】
・推薦輪胎尺寸 前：100/90-19、後：150/70-18
・製法：鋁合金鍛造
・規格表示：JWL規格
[商品描述]
車輪對摩托車的行駛方式影響最大，毫不誇張地說，車輪對摩托車的行駛方式影響最大。
貝爾法斯特的 "運動哈雷戴維森 "概念是通過與提供哈雷定制輪轂的Active Corporation合作實現的。
設計
懷舊的橫切面六輻式設計。
符合哈雷戴維森設計的橫向六輻式設計。懷舊的設計，6根輻條呈60度角，在追求剛柔並濟的前提下，結構非常均衡，應力分布非常好。這就是我們得出的設計與性能兼備的形態。着色有兩種顏色：金色讓你想起美好的賽車場景，而亮黑色則讓你的腳步變得更緊。
線條流暢，注重細節。
在哈雷戴維森定制中，您不能為了獲得您想要的 "性能 "而犧牲哈雷戴維森的 "外觀"。這個bg6的設計是不折不扣的完成的。
花鼓的設計，尤其是花鼓周圍，在平穩舒展的同時，也是營造整個輪轂體積和深度的關鍵點。
規格
輪子更輕，更運動。
摩托車的加速度。慢點說對這三種運動的主要影響是彈簧下的重量。車輪重量占彈簧下重量的很大一部分。通過減輕車輪的重量，可以提高機動性，增強騎摩托車的樂趣。
【采用鋁鍛工藝，減輕重量，保證強度】。
鋁鍛造是一種既能滿足降低車輪重量，又能保證其強度的矛盾要求的制造方法。
雖然大多數鑄造輪轂都設計有一定的輪輞厚度，以確保強度，但鍛造輪轂的設計有足夠的強度，因此可以將輪輞的壁厚降到最低。輕度旋轉的鍛造輪轂可以減少陀螺效應，讓摩托車在過彎時迅速傾倒。
真正的哈雷戴維森輪轂上使用的橫截面輻條。雖然它已經存在了很久，但其實在減重和強度方面是非常合理的設計。
鍛造輪轂使輪輞的重量降到最低。Active Co.的 "Gale Speed "和 "Glide "鍛造鋁合金輪轂設計技術，是一種很好的輪轂設計技術。
【高質量、高安全性】。<國土交通省制定的《乘用車用輕合金盤式輪轂技術標准》要求在日本銷售的鋁制輪轂必須標有jwl（jwl-t）標志，bg6當然要進行嚴格的耐沖擊性和疲勞性檢查，通過jwl標准。雖說這是個好主意，但也不能不說是個好主意，畢竟這也是個好主意，畢竟這也是個好主意。此外，輪轂附件的安裝、軸承壓裝、輪轂跳動、外觀檢查等都是由熟練的工作人員進行的，以確保高質量和安全性。
【Sportster的前19寸`後18寸】。
選擇前19英寸`後18英寸是為了讓Sportster更有運動感，後18英寸也被用在了2016年發布的xl1200cx Roadster上，這樣的輪廓讓人想起了昔日的咖啡館賽車，也是Sportster形象的重要組成部分。它帶來的變化。後輪輞寬度為4.0英寸，最大輪胎寬度可達到150英寸。你可以選擇多種輪胎。
輪轂尺寸
前輪:250-19(建議輪胎尺寸:100/90-19)
後輪:400-18(建議輪胎尺寸:150/70-18)。
[注意]
※ 00-03的後胎寬度可達130mm。<有可能是擋泥板和輪胎的干涉。
[要點]
アルミ
【サイズ】
・フロント：250-19
・リア：400-18
【加工】
無
【付属品】
・エアバルブ
・取り扱い説明書
【仕様】
・推奨タイヤサイズ フロント：100/90-19、リア：150/70-18
・製法：アルミ鍛造
・規格表示：JWL規格
[商品描述]
オートバイを意のままに操るということに最も大きな影響を与えると言っても過言ではないホイール。
ベルファストのコンセプトである「ハーレーダビッドソンでスポーツする」ことを実現させる為にはどうしても必要なパーツであったホイールが、ハーレー用カスタムホイール「グライド」を展開する株式会社アクティブとのコラボレーションによって誕生しました。
■デザイン
ノスタルジックな十字断面6本スポークデザイン。
ハーレーダビッドソンにマッチする十字断面6本スポークデザインを採用。ノスタルジックなデザインながら、スポークの角度が60度になる6本スポークは、応力分散に優れ、剛性と軽量化を追求する上でとてもバランスの良い構造。デザインと性能を両立する為にたどり着いた形状と言えるでしょう。カラーリングは、古き良きレースシーンを思い出させるゴールドと、足元を引き締めるグロスブラックの2色を設定。
細部にまでこだわった滑らかなライン。
ハーレーダビッドソンのカスタムにおいて、性能を手に入れる為に、ルックスを妥協するということは許されません。一切妥協をすることなくこのBG6のデザインが完成しました。
特にハブ周りの滑らかに広がりながら立ち上がるデザインは、ホイール全体のボリュームを出し、奥行きを演出する為の重要なポイントです。
■スペック
ホイールの軽量化が運動性能を高める。
オートバイの「加速」・「減速」・「旋回」この3つの動作に大きな影響を及ぼすのがバネ下重量。バネ下重量の中でも大きなウエイトを占めるのがホイール重量です。ホイールの重量を軽くすることで運動性能が向上し、オートバイを意のままに操る楽しさを高めることができるのです。
【軽量化と強度確保を両立するアルミニウム鍛造製法。】
ホイールの軽量化と強度確保という相反する要件を高次元で両立するのがアルミニウム鍛造という製法です。
一般的な鋳造ホイールは、強度確保の為にリム部にある程度の厚みを設ける設計となりますが、鍛造ホイールは充分な強度を確保出来る事からリム部の肉厚を最小限にする事が可能です。回転する外周部が軽い鍛造ホイールはジャイロ効果が弱まり、コーナリングでのオートバイのクイックな倒しこみを実現します。
ハーレーダビッドソン純正ホイールにも採用される十字断面スポーク。昔からある形状ではあるものの、実は軽量化と強度確保においてとても理にかなった設計。
鍛造ホイールだからこそ可能になる極限までのリムの軽量化。株式会社アクティブの誇る「ゲイルスピード」「グライド」アルミニウム鍛造ホイール設計技術の結晶です。
【高い品質と安全性。】
国土交通省の定める「乗用車用軽合金製ディスクホイールの技術基準」により国内で販売されるアルミホイールにはJWL(JWL-T)マークを表示することが義務づけられています。BG6ももちろん耐衝撃強度や耐疲労強度の厳しい検査を受けJWL規格をクリアしています。また、ハブアタッチメントの取付、ベアリングの圧入、ホイールの振れ、外観チェックは熟練のスタッフによって行われ、高い品質と安全性を実現しています。
【スポーツスターにはフロント19インチ、リア18インチで。】
スポーツスターをよりスポーティーにする為に選択したのがフロント19インチ、リア18インチ。2016年に発売されたXL1200CX ロードスターにも採用されているリア18インチは、往年のカフェレーサーを思わせるシルエットでスポーツスターのイメージに大きな変化をもたらします。また、リアのリム幅を4.0インチとすることで、最大150幅までのタイヤを装着可能。タイヤ選択の幅も広がります。
■ホイールサイズ
フロント：250-19(推奨タイヤサイズ：100/90-19)
リア：400-18(推奨タイヤサイズ：150/70-18)
[注意]
※ 00-03はリアタイヤ幅130まで。
※ Fフェンダーとタイヤ干渉の可能性有。
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