[要點]
【尺寸(桿側×固定夾側×高度(mm))】25.4×25.4×50
【顏色】銀色
【材質】鋁合金製CNC加工
[商品描述]
美國最熱門的產品!
有了這個單品,就可以最大限度的提高自行車的位置。
自行車的位置是由車把決定的,不管騎手的體型如何。
也就是說,較小的騎手坐在薄壁座椅的前部。
因此,對臀部、膝部、手腕等部位都很難受,會造成旅游中的疲勞。
騎行位置是以車座為中心確定車把位置的正確方法。
羅克斯旋轉。這個創新的項目是一個車把立桿,有把手向上和角度調節功能。
【特點】
【特點】
讓您無需更換車把即可改善騎行姿勢。
■5厘米向上(垂直)+前後自由調整角度。根據騎手的大小`或騎行地點。可根據情況進行微調。
■適應於處理直徑22φ和28φ。國內生產。它可以安裝在大多數進口車的管柄上。
■采用鋁合金數控加工,機械、美觀。
[注意]
注意,根據車型的不同,可能需要更換制動軟管和電線。
※ 一般情況下,夾持面比握持面寬,使用28φ(28.6mm)尺寸的桿柄。
[要點]
【サイズ(ステム側×クランプ側×高さ(mm))】25.4×25.4×50
【カラー】シルバー
【素材/材質】アルミ合金製CNC加工
[商品描述]
全米で話題の商品!
これひとつでバイクのポジション改善に最大の威力を発揮します!
バイクはライダーの体格に関係なくハンドルを中心にしてポジションが決定されてしまいます。
つまり小柄なライダーほど肉厚の薄いシート前方に座らされているのです。
その結果、お尻、ひざ、手首などへの負担がかかりツーリングでは疲労の原因となります。
ライディングポジションというのはシートを中心にしてハンドル位置を決定していくのが正しい方法です。
ROXのピボッティング・ハンドルライザーはハンドルアップ+角度調整が可能な画期的アイテムです。
【特徴】
■ハンドルを交換することなくライディングポジションを改善できます。
■アップ5cm(垂直状態)+前後への角度調節が自由自在。ライダーの体格に合わせて、あるいは走る場所・状況に応じて微調整が可能になります。
■ハンドル径22Φと28Φに適応。 国産・輸入車ほとんどのパイプハンドル車に取り付けが可能です。
■アルミ合金製CNC加工のメカニカルで美しい仕上がり。
[注意]
※ 車種によりブレーキホース、ワイヤー類の交換が必要になる場合がありますのでご注意ください。
※ 一般にバーハンドルでグリップ側よりクランプ側が太くなっているものが28Φ(28.6mm)サイズです。