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適用車型
【要點】
JWL規格適合品 (有JWL標誌)
【套件内容】
・輪框前後套件
・齒盤
・襯套等配件
【尺寸】
・前：3.50-17
・後：4.50-17
【套件内容】
・輪框前後套件
・齒盤
・襯套等配件
【尺寸】
・前：3.50-17
・後：4.50-17
【商品描述】
全球首創的 "鎂鍛 "制造法生產的輪轂是 "超輕"......超高的剛性。
精密的加工技術和先進的加工工藝，使其在尺寸和形狀上有更大的自由度，以及優雅的設計。
除了jb1、jb2、jb3、jb4四種設計外，還有一種 "金 "的設計。白。銀色的Gun Metalic（槍械金屬）。有五種黑色可供選擇。
Magtan特點
超輕量級。超高的剛性。超精密
自1995年以來，我們一直在研究和開發新技術。1999年，該產品研發成功並實現商業化。世界上第一款商用jb動力的 "磁力丹"。
顧名思義，這種輪轂比鋁材輕三分之二，重量比為67%，由高強度的鎂塊在8000噸的巨大液壓機中溫鍛而成。
輪輞部分經過熱軋和旋壓鍛造，然後用目前最先進的技術--高性能數控機床加工完成。
現在，川崎和鈴木等車隊都在使用它們，它們的高性能已經在世界賽車場上得到驗證，包括 "moto gp "和世界超級摩托車。
目前市場上最強的輪轂，jb動力的 "magtan "給你帶來的是轉彎性能。道路保持能力。剎車性。燃油經濟性的提升等駕駛性能的改善，遠遠超出了我們的想象。
此外，它還具有`耐腐蝕性。開發一種新材料（AZ80）和熱處理技術。隨着防腐蝕技術的發展，其性能得到了很大的提高，在正常使用中的耐久性可以說是半永久性的。
"超輕"。"超強的剛性。這是一款夢想的輪轂，通過高水准的制造技術升級到更高的完美水平，制造出 "超精密"......
優雅的設計將隨着時間的推移不斷為用戶帶來新的情感。
精密的加工技術和先進的加工工藝，使其在尺寸和形狀上有更大的自由度，以及優雅的設計。
除了jb1、jb2、jb3、jb4四種設計外，還有一種 "金 "的設計。白。銀色的Gun Metalic（槍械金屬）。有五種黑色可供選擇。
Magtan特點
超輕量級。超高的剛性。超精密
自1995年以來，我們一直在研究和開發新技術。1999年，該產品研發成功並實現商業化。世界上第一款商用jb動力的 "磁力丹"。
顧名思義，這種輪轂比鋁材輕三分之二，重量比為67%，由高強度的鎂塊在8000噸的巨大液壓機中溫鍛而成。
輪輞部分經過熱軋和旋壓鍛造，然後用目前最先進的技術--高性能數控機床加工完成。
現在，川崎和鈴木等車隊都在使用它們，它們的高性能已經在世界賽車場上得到驗證，包括 "moto gp "和世界超級摩托車。
目前市場上最強的輪轂，jb動力的 "magtan "給你帶來的是轉彎性能。道路保持能力。剎車性。燃油經濟性的提升等駕駛性能的改善，遠遠超出了我們的想象。
此外，它還具有`耐腐蝕性。開發一種新材料（AZ80）和熱處理技術。隨着防腐蝕技術的發展，其性能得到了很大的提高，在正常使用中的耐久性可以說是半永久性的。
"超輕"。"超強的剛性。這是一款夢想的輪轂，通過高水准的制造技術升級到更高的完美水平，制造出 "超精密"......
優雅的設計將隨着時間的推移不斷為用戶帶來新的情感。
【注意】
*您希望使用的鏈輪數量。請輸入鏈條尺寸。如有特殊訂單尺寸，價格可能會有變化。請注意，情況並非如此。
※ 關於鎂合金鍛件的安裝，基本上就是普通的前叉。擺臂。可以用螺栓固定在原廠剎車卡鉗配件上。
※ 隨着輪輞直徑或車輪尺寸的改變`或前叉或擺臂的改變。如果卡鉗和其他部件在廠家以外的地方，可能需要單獨選擇懸掛部件。購買前請檢查。
※ 關於鎂合金鍛件的安裝，基本上就是普通的前叉。擺臂。可以用螺栓固定在原廠剎車卡鉗配件上。
※ 隨着輪輞直徑或車輪尺寸的改變`或前叉或擺臂的改變。如果卡鉗和其他部件在廠家以外的地方，可能需要單獨選擇懸掛部件。購買前請檢查。
[要點]
JWL規格適合品(JWLマーク入り)
【セット内容】
・ホイール前後セット
・スプロケット
・カラー等フィッティングパーツ
【サイズ】
・フロント：3.50-17
・リア：4.50-17
【セット内容】
・ホイール前後セット
・スプロケット
・カラー等フィッティングパーツ
【サイズ】
・フロント：3.50-17
・リア：4.50-17
[商品描述]
■世界初の『マグネシウム鍛造』という製法で生み出されたホイールは「超軽量」・「超高剛性」を実現。
精密かつ高度な削り出し技術は、優美なデザインと、サイズや形状面での自由度を高めました。
JB1・JB2・JB3・JB4の4デザインに加え、ゴールド(Gold)・ホワイト(White)・シルバー(Silver)・ガンメタリック(Gun Metal)・ブラック(Black)の5つのカラーバリエーションがラインナップ。
■MAGTANの特徴■
超軽量・超高剛性・超精密
1995年より、研究・開発し、1999年製品化に成功。世界に先駆け市販したJB-POWER「MAGTAN」。
その名称が示すとおり、このホイールはアルミニウムよりもさらに軽い対アルミ比67%と約3分の2の軽さ、そして高強度を誇るマグネシウムの塊を、8000tプレスという巨大な油圧プレス機で温間鍛造。
リム部はスピニングにより温間圧延鍛造した後、高性能NC工作機による総削り出しによって仕上げた、まさに現存する最先端技術の枠を結集して製造されたホイールです。
今ではワークスチームのカワサキやスズキなどで採用され、Moto GPやワールドスーパーバイクといった世界のモータースポーツシーンでその高性能さが実証されています。
この最強のホイール、JB-POWER「MAGTAN」がもたらす旋回性能・路面への追従性・制動性・燃費の改善など、走行性能の向上は今までの想像をはるかに超えるものがあります。
さらに、耐腐食性・耐衝撃吸収性も、新素材(AZ80)の開発や熱処理技術・防錆技術などと相まって、その性能はより大幅に向上し、通常使用域での耐久性は半永久的といえます。
「超軽量」・「超高剛性」・「超精密」を生み出す高い製造技術により、さらにグレードアップした完成度のまさに夢のホイール・・・。
その優美なデザインは時を越え、手にしたユーザーの皆様に新たなる感動を与え続けていきます。
精密かつ高度な削り出し技術は、優美なデザインと、サイズや形状面での自由度を高めました。
JB1・JB2・JB3・JB4の4デザインに加え、ゴールド(Gold)・ホワイト(White)・シルバー(Silver)・ガンメタリック(Gun Metal)・ブラック(Black)の5つのカラーバリエーションがラインナップ。
■MAGTANの特徴■
超軽量・超高剛性・超精密
1995年より、研究・開発し、1999年製品化に成功。世界に先駆け市販したJB-POWER「MAGTAN」。
その名称が示すとおり、このホイールはアルミニウムよりもさらに軽い対アルミ比67%と約3分の2の軽さ、そして高強度を誇るマグネシウムの塊を、8000tプレスという巨大な油圧プレス機で温間鍛造。
リム部はスピニングにより温間圧延鍛造した後、高性能NC工作機による総削り出しによって仕上げた、まさに現存する最先端技術の枠を結集して製造されたホイールです。
今ではワークスチームのカワサキやスズキなどで採用され、Moto GPやワールドスーパーバイクといった世界のモータースポーツシーンでその高性能さが実証されています。
この最強のホイール、JB-POWER「MAGTAN」がもたらす旋回性能・路面への追従性・制動性・燃費の改善など、走行性能の向上は今までの想像をはるかに超えるものがあります。
さらに、耐腐食性・耐衝撃吸収性も、新素材(AZ80)の開発や熱処理技術・防錆技術などと相まって、その性能はより大幅に向上し、通常使用域での耐久性は半永久的といえます。
「超軽量」・「超高剛性」・「超精密」を生み出す高い製造技術により、さらにグレードアップした完成度のまさに夢のホイール・・・。
その優美なデザインは時を越え、手にしたユーザーの皆様に新たなる感動を与え続けていきます。
[注意]
※ こちらの商品は受注生産品に付き、メーカーに部材の在庫がある場合で1-2週間前後、メーカーに部材が欠品している場合は2-3ヶ月前後の納期を頂く場合がございます。予めご了承下さい。
また、レースシーズンなどの時期的要因によって納期が前後する場合がございますが、こちらも合わせてご了承下さいますようお願い申し上げます。
※ こちらの商品はキャンセル不可となっております。あらかじめご了承ください。
※ マグ鍛の取付に関して、基本的にはノーマルフォーク・スイングアーム・ノーマルブレーキキャリパーのフィッティングにてボルトオン装着が可能です。
※ リム径の変更やホイールサイズの変更を伴う、もしくはフォークやスイングアーム・キャリパー等が社外品になっている場合は別途足回りのパーツチョイスが必要になる場合がございます。予めご確認の上お買い上げ下さい。
また、レースシーズンなどの時期的要因によって納期が前後する場合がございますが、こちらも合わせてご了承下さいますようお願い申し上げます。
※ こちらの商品はキャンセル不可となっております。あらかじめご了承ください。
※ マグ鍛の取付に関して、基本的にはノーマルフォーク・スイングアーム・ノーマルブレーキキャリパーのフィッティングにてボルトオン装着が可能です。
※ リム径の変更やホイールサイズの変更を伴う、もしくはフォークやスイングアーム・キャリパー等が社外品になっている場合は別途足回りのパーツチョイスが必要になる場合がございます。予めご確認の上お買い上げ下さい。
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