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Wunderlich
座高降低套件
適用車型
[要點]
顏色：藍色
[商品描述]
這是一個後座與前座三色組合的座位。
以已經上市的【s-3204】原廠後排座椅為基礎，采用 "防滑黑""防滑藍 "中銀色縫線處理。<串聯帶是標准裝備。(皮質：防滑黑/縫線：中銀色)
針對原廠後排座椅的座面降低，調整了更合適的角度。
由於在加速和減速過程中，騎手和乘客的頭盔能夠保持腳步，因此騎手和乘客的頭盔相互碰撞的可能性較小。
抓杠時，雨天旅游手套會濕，或者在寒風中手會冷。
串聯帶區域可以防止乘客的手套被打濕，在寒冷的天氣里，風直接吹到乘客的手上。
左、右扶手的切換，使乘客更容易改變位置，減少長途旅行時肩頸的負擔。
這並不是正品後排座椅的真皮替代，而是從 "座椅底座 "開始的特殊設計。這是原廠後座的替代品。<拆卸座椅的方法和正品後排座椅一樣，用鑰匙就可以完成。<前後安裝位置可與原廠一樣調整。
以已經上市的【s-3204】原廠後排座椅為基礎，采用 "防滑黑""防滑藍 "中銀色縫線處理。<串聯帶是標准裝備。(皮質：防滑黑/縫線：中銀色)
針對原廠後排座椅的座面降低，調整了更合適的角度。
由於在加速和減速過程中，騎手和乘客的頭盔能夠保持腳步，因此騎手和乘客的頭盔相互碰撞的可能性較小。
抓杠時，雨天旅游手套會濕，或者在寒風中手會冷。
串聯帶區域可以防止乘客的手套被打濕，在寒冷的天氣里，風直接吹到乘客的手上。
左、右扶手的切換，使乘客更容易改變位置，減少長途旅行時肩頸的負擔。
這並不是正品後排座椅的真皮替代，而是從 "座椅底座 "開始的特殊設計。這是原廠後座的替代品。<拆卸座椅的方法和正品後排座椅一樣，用鑰匙就可以完成。<前後安裝位置可與原廠一樣調整。
[注意]
座椅底座不能用正版工具安裝。
※ 圖像包括其他着色。
※ 圖像包括其他着色。
[要點]
カラー：ブルー
[商品描述]
トリコロールのフロントシートと組み合わせるリアシートです。
既にラインナップされている【S-3204】オリジナルリアシートをベースに、すべり止めブラック、すべり止めブルー、メディアムシルバーのステッチ仕上げです。
タンデムベルトは標準装備です。(レザー：すべり止めブラック／ステッチ：メディアムシルバー)
座面が前下がりとなっている純正リアシートに対して座面の傾斜を適正化してあります。
加速減速で踏ん張りが利くので、ライダーとパッセンジャーのヘルメット同士がぶつかるような事も少なくなります。
グラブバーを掴んでいると、雨天のツーリングではグローブが濡れてしまったり、寒い時期には走行風で手が冷え切ってしまいます。
タンデムベルト付近であればパッセンジャーのグローブも濡れ難く寒い時期は走行風が直撃することはありません。
左右グラブバーと持ち替える事により、パッセンジャーが姿勢を変え易く、長距離ツーリングでの肩首腰等の負担を軽減します。
純正リアシートのレザー張り替え品ではなく、シートベースからの専用設計となります。純正リアシートからの付け替えとなります。
着脱は純正リアシートと同様に鍵で操作します。
前後の取り付け位置調整機構も純正同様に行えます。
既にラインナップされている【S-3204】オリジナルリアシートをベースに、すべり止めブラック、すべり止めブルー、メディアムシルバーのステッチ仕上げです。
タンデムベルトは標準装備です。(レザー：すべり止めブラック／ステッチ：メディアムシルバー)
座面が前下がりとなっている純正リアシートに対して座面の傾斜を適正化してあります。
加速減速で踏ん張りが利くので、ライダーとパッセンジャーのヘルメット同士がぶつかるような事も少なくなります。
グラブバーを掴んでいると、雨天のツーリングではグローブが濡れてしまったり、寒い時期には走行風で手が冷え切ってしまいます。
タンデムベルト付近であればパッセンジャーのグローブも濡れ難く寒い時期は走行風が直撃することはありません。
左右グラブバーと持ち替える事により、パッセンジャーが姿勢を変え易く、長距離ツーリングでの肩首腰等の負担を軽減します。
純正リアシートのレザー張り替え品ではなく、シートベースからの専用設計となります。純正リアシートからの付け替えとなります。
着脱は純正リアシートと同様に鍵で操作します。
前後の取り付け位置調整機構も純正同様に行えます。
[注意]
※ シートベースに純正工具の取り付けは出来ません。
※ 画像は他のカラーリングも含みます。
※ 画像は他のカラーリングも含みます。
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