適用車型
[要點]
尺寸：17×4.50
重量：4980g
後用
【顏色】
・輪轂：紅色
・輪框：黑色
・鋼絲頭：紅色
【材質】
・輪框：鋁合金A7000系
・輪轂：高強度鋁合金
・鋼絲頭：高強度鋁合金
・輻條：不銹鋼製
【套件內容】
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
重量：4980g
後用
【顏色】
・輪轂：紅色
・輪框：黑色
・鋼絲頭：紅色
【材質】
・輪框：鋁合金A7000系
・輪轂：高強度鋁合金
・鋼絲頭：高強度鋁合金
・輻條：不銹鋼製
【套件內容】
・輪框
・輪轂
・輻條組
・鋼絲頭組
[商品描述]
與ar1賽車輪轂規格相同的輪轂組件，用於比賽車輛。<搭配Z-Wheel M50輪圈的完整摩托車輪組`Asterite輪轂`鋁制奶嘴套裝`不銹鋼輻條套裝，專為摩托車使用而設計。
【m50車圈】
【m50車圈】
這款車圈是專門為超跑使用而設計的，采用a7000材質，強度平衡性極佳。
前台。後輪均為17英寸。
【Astellite輪轂】
Austellite輪轂的設計強調強度和輕量化，同時保持 "美麗 "的外觀，將圓柱形高強度鋁合金加工到重量的1/10，精度很高。<軸承等所有內部零件都已壓裝好。
【鋁乳頭&不銹鋼輻條】
z-wheel 采用高強度鋁合金乳頭，比原廠鋼制乳頭減輕重量。
z輪 高強度不銹鋼輻條組。
【更寬的輪圈規格】
雖然xr250motard的原廠輪圈規格為前3.00×17、後3.50×17，但`ar1 Motard輪圈套件的輪圈規格為前3.50×17、後4.50×17的更寬輪圈規格，可以選擇更多的輪胎，更具旅行性。從賽車的廣泛服務。
【針對越野車的花鼓設計與反饋】
由於原廠xr系列輪轂與越野車的輻條組件不同，所以橫向剛度較低。
【m50車圈】
【m50車圈】
這款車圈是專門為超跑使用而設計的，采用a7000材質，強度平衡性極佳。
前台。後輪均為17英寸。
【Astellite輪轂】
Austellite輪轂的設計強調強度和輕量化，同時保持 "美麗 "的外觀，將圓柱形高強度鋁合金加工到重量的1/10，精度很高。<軸承等所有內部零件都已壓裝好。
【鋁乳頭&不銹鋼輻條】
z-wheel 采用高強度鋁合金乳頭，比原廠鋼制乳頭減輕重量。
z輪 高強度不銹鋼輻條組。
【更寬的輪圈規格】
雖然xr250motard的原廠輪圈規格為前3.00×17、後3.50×17，但`ar1 Motard輪圈套件的輪圈規格為前3.50×17、後4.50×17的更寬輪圈規格，可以選擇更多的輪胎，更具旅行性。從賽車的廣泛服務。
【針對越野車的花鼓設計與反饋】
由於原廠xr系列輪轂與越野車的輻條組件不同，所以橫向剛度較低。
ar1輪轂套件不僅反哺了越野車的花鼓設計，而且與原廠花鼓相比，花鼓的前後重量減少了約700g。
[注意]
所有的零件都不是真正的可替換零件，因為它們是為完整的套件設計的。
[要點]
サイズ：17×4.50
重量：4980g
リア用
【カラー】
・ハブ：レッド
・リム：ブラック
・ニップル：レッド
【素材】
・リム：アルミ合金A7000系
・ハブ：高強度アルミ合金
・ニップル：高強度アルミ合金
・スポーク：ステンレス製
【キット内容】
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
重量：4980g
リア用
【カラー】
・ハブ：レッド
・リム：ブラック
・ニップル：レッド
【素材】
・リム：アルミ合金A7000系
・ハブ：高強度アルミ合金
・ニップル：高強度アルミ合金
・スポーク：ステンレス製
【キット内容】
・リム
・ハブ
・スポークセット
・ニップルセット
[商品描述]
競技車両用のAR1モタードホイールと同スペックのパーツ構成で組み上げたホイールキット。
モタード専用設計のZ-WHEEL製 M50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、ステンレススポークセットを組み合わせたコンプリートモタードホイールキット。
【M50リム】
強度バランスに優れるA7000系素材で作られたスーパーモタード専用設計のリム。
フロント・リヤホイールともに17インチを設定。
【アステライトハブ】
円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
ベアリングなどの内部部品は全て圧入済み。
【アルミニップル＆ステンレススポーク】
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用し、純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【ワイドリム仕様】
XR250MOTARDの純正ホイールサイズ フロント 3.00×17 リヤ 3.50×17に対して、AR1モタードホイールキットはフロント 3.50×17 リヤ 4.50×17のワイドリム仕様でタイヤの選択肢が増え、ツーリングからレースまで幅広く対応。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】
XR系の純正ホイールは、スポークの組み方がモトクロッサーと異なるため横剛性が低いものとなっている。
AR1ホイールキットはモトクロッサー用のハブ設計をフィードバックすることで、横剛性を高めるだけでなく、純正ハブと比較して前後で約700gの軽量化を達成。
モタード専用設計のZ-WHEEL製 M50リム、アステライトハブ、アルミニップルセット、ステンレススポークセットを組み合わせたコンプリートモタードホイールキット。
【M50リム】
強度バランスに優れるA7000系素材で作られたスーパーモタード専用設計のリム。
フロント・リヤホイールともに17インチを設定。
【アステライトハブ】
円筒型の高強度アルミ合金を10分の1の重量まで高精度に総削り出し加工することで、美しい外観を保ちながらも、強度と軽量化を重視したデザイン。
ベアリングなどの内部部品は全て圧入済み。
【アルミニップル＆ステンレススポーク】
Z-WHEEL 高強度アルミ合金ニップルを採用し、純正スチールニップルと比較して軽量化にも貢献。
Z-WHEEL 高強度ステンレススポークセットを採用。
【ワイドリム仕様】
XR250MOTARDの純正ホイールサイズ フロント 3.00×17 リヤ 3.50×17に対して、AR1モタードホイールキットはフロント 3.50×17 リヤ 4.50×17のワイドリム仕様でタイヤの選択肢が増え、ツーリングからレースまで幅広く対応。
【モトクロッサー用をフィードバックしたハブ設計】
XR系の純正ホイールは、スポークの組み方がモトクロッサーと異なるため横剛性が低いものとなっている。
AR1ホイールキットはモトクロッサー用のハブ設計をフィードバックすることで、横剛性を高めるだけでなく、純正ハブと比較して前後で約700gの軽量化を達成。
[注意]
※ 全てのパーツはコンプリートキット専用設計のため純正互換がありません。
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