[要點]
JP250等級用:對應沖壓空氣
厚度:約3mm
尺寸:通用型尺寸
[商品描述]
'當我對沖壓空氣和新鮮空氣進行有效處理後,吸入的跑灰和摔倒後的'灰塵吸入'損壞了發動機,但由於原廠元件和現有海綿的作用,"增壓效果 "有所降低。
這些元件非常薄(約3毫米),以避免影響柱塞壓力效應,密度剛好可以防止元件被壓力損壞。
YZF-r25由於濾芯和濾紙較小,所以采用`sus441的原裝不銹鋼網。
Ninja250r與車後的穿孔金屬相連,並拆除了原廠元件。
Ninja250sl只能用`正常元素代替。
它有一個 "通用尺寸",可以隨意切割。
[注意]
不能只用空氣元素。不銹鋼的。你需要一個網狀導向器。
[要點]
JP250クラス用:ラムエアー/フレッシュエアー対応
厚み:約3mm
サイズ:汎用サイズ
[商品描述]
ラムエアーやフレッシュエアーを効果的に加工したら、そのぶん走行ダストの吸い込みや、転倒後の『砂塵吸い込み』がエンジンを傷めてしまいましたが、ノーマルエレメントや既存のスポンジでは、ブースト効果が薄れてしまいました。
そこで、ラム圧効果に影響を及ぼさないよう極力薄く(約3mm)、圧力により破損しないギリギリの密度を確保したオリジナルエレメントです。
CBR250RR、CBR250R、NINJA250(18年式)は、ノーマルエレメントの濾紙を削除して、パンチングメタルにタイラップやワイヤー等で張り付けます。
YZF-R25はエレメント本体と濾紙が小さいため、SUS441社オリジナルのステンレスネットと組み合わせます。
NINJA250Rは、ノーマルエレメントを取り外して、奥のパンチングメタルに張り付けます。
NINJA250SLは、ノーマルエレメントと交換するだけです。
自由に切れる、汎用サイズでのご提供です。
[注意]
※ エアーエレメントのみでは使えません。ステンレス・メッシュガイドが必要です。